совет нужен.......

[Евген..586]

ребят проблема в следующем....появилась вибрация со стороны левой внутренней гранаты....короче она болтается в самой коробке....поменял на новую но не помогло...не знаю что делать...при скорости от 30 до 40 вся машина ходуном ходит...а при 180 отключаются все системы...т.е АБС....анибукс...курсовая устоичивость....не знаю куда копать....и что это может быть....мазда атенза 2.3....помогайте...может у кого уже было такое...

[LovelASuS]

Есть такая же проблема! Плюсую и тоже жду совета!

[maksimk]

хера вы 180 мчитесь))))это мож какой ограничитель скидывает все. а так датчик надо глянуть какой нить из коробки по видимому, и предлагаю если это с продажи посмотреть панельку приборную с обратной стороны, и когда все отключается что за ошибки.

[Inko]

Подскажите, левый привод длиннее правого, или я ошибаюсь? И левый с какой стороны смотреть, по ходу авто, или со стороны капота, лицом к движке?

[igonin80]

Коробку скидывать надо и менять подшибники

[LovelASuS]

Коробку скидывать надо и менять подшибники

Предположение или сам делал уже???

[Евген..586]

Коробку скидывать надо и менять подшибники

тоже больше к ним склоняюсь....но не хотелось бы...и бывают ли они отдельно.....

[Евген..586]

хера вы 180 мчитесь))))это мож какой ограничитель скидывает все. а так датчик надо глянуть какой нить из коробки по видимому, и предлагаю если это с продажи посмотреть панельку приборную с обратной стороны, и когда все отключается что за ошибки.

раньше такого не было.....скорее всего из за биения датчики не успевают считывать...и отключают все....

[Евген..586]

кто нибудь знает что там за подшипники стоят....

[Евген..586]

Есть такая же проблема! Плюсую и тоже жду совета!

Виталь едем к хорошим коробочникам и делаем......

[LovelASuS]

Виталь едем к хорошим коробочникам и делаем......

Где бы их ещё взять... ))

[rashid1]

ребят проблема в следующем....появилась вибрация со стороны левой внутренней гранаты....короче она болтается в самой коробке....поменял на новую но не помогло...не знаю что делать...при скорости от 30 до 40 вся машина ходуном ходит...а при 180 отключаются все системы...т.е АБС....анибукс...курсовая устоичивость....не знаю куда копать....и что это может быть....мазда атенза 2.3....помогайте...может у кого уже было такое...

Насколько мне известно при такой скости все вспомогательные системы отключаются и это нормальное явление. Ни абс ни курсовая устойчивость при такой скорости тебе не помогут поэтому и сигнализируют тебе о том что они не работают. И дело здесь совсем не в подшипниках и каких то датчиках. Но подшипники конечно лучше заменить у меня самого привода в коробке болтаются.

[rashid1]

Подскажите, левый привод длиннее правого, или я ошибаюсь? И левый с какой стороны смотреть, по ходу авто, или со стороны капота, лицом к движке?

Ты похоже совсем недавно водить начал раз уж такие вопросы задаешь)
Отвечаю левый привод длиннее правого. Дело в том что на правом приводе еще есть промежуточный вал поэтому он короче левого. Смотреть нужно по ходу движения авто. Иначе правый руль можно было бы назвать левым если смотреть на авто спереди логично)

[Евген..586]

Насколько мне известно при такой скости все вспомогательные системы отключаются и это нормальное явление. Ни абс ни курсовая устойчивость при такой скорости тебе не помогут поэтому и сигнализируют тебе о том что они не работают. И дело здесь совсем не в подшипниках и каких то датчиках. Но подшипники конечно лучше заменить у меня самого привода в коробке болтаются.

ну это ладно...но из за чего ее болтает тогда....как будто вал привода погнут...но он ровный....

[rashid1]

Когда внутренняя граната приходит в негодность (люфт) все симптомы похожи на то что колеса не неотбалансированны. Ну и разболтанные подшипники добавляют свои 5 копеек. Поэтому и болтает. Кроме шрусов и подшипников больше нечему там ломаться, либо одно либо другое или вообще все вместе. Электрика и датчики здесь точно не при чем.

[Dimon4ik13]

Не стану открывать новую тему. Вопрос вот в чем. Наступила весна (как неожиданно в марте) и потекли реки по дорогам. В общем вчера поездил, брызг много было и появился скрип (как выжимной диск скрипит на машинах) на ХХ, когда немного газку дашь - пропадает. Ночью думал отстоится, пропадет - утром завелся, как обороты упали ниже 1000 появляется этот ужасный скрип. Это из-за воды такое что ли? По идеи горячий двиг и вода испаряться должна, или это ролик помер?

[rashid1]

Самый простой способ определить откуда идет посторонний звук. Берешь трубку или шланг небольшого диаметра (от капельницы например) открываешь капот, один конец капельницы вставляешь себе в ухо другим концом ищешь предположительное место скрипа. Таким образом все посторонние шумы заглушаются и ты через трубку можешь послушать работу каждого отдельного агрегата.

[Dimon4ik13]

Самый простой способ определить откуда идет посторонний звук. Берешь трубку или шланг небольшого диаметра (от капельницы например) открываешь капот, один конец капельницы вставляешь себе в ухо другим концом ищешь предположительное место скрипа. Таким образом все посторонние шумы заглушаются и ты через трубку можешь послушать работу каждого отдельного агрегата.

Хм.. Интересный совет. Попробую сделать. Надо найти проблему, не люблю когда в машине потусторонние звуки скребут, чувствуешь себя голышом на оживленной улице))))

[rashid1]

Этот способ прошел успешные испытания еще при наших прадедах) И сегодня многие СТО используют подобное приспособление на практике только выглядит оно более гуманно примерно вот так

За место шайбы напоминающей динамик на конце шланга устанавливают металлическую трубку.
В медицине этот прибор называется стетоскоп или фонендоскоп я хз.

[Константин_Братск]

Насколько мне известно при такой скости все вспомогательные системы отключаются и это нормальное явление. Ни абс ни курсовая устойчивость при такой скорости тебе не помогут поэтому и сигнализируют тебе о том что они не работают. И дело здесь совсем не в подшипниках и каких то датчиках. Но подшипники конечно лучше заменить у меня самого привода в коробке болтаются.

Сомневаюсь что все системы отключаются на высоких скоростях, вряд ли это задумка завода. Да и при понижении скорости эти системы не включаются обратно. Помогает только выключение зажигания. У меня такая же проблема начинается при скорости 148+ км/ч. Люфточек привода возле коробки маааленький есть, но никаких биений не замечено.

раньше такого не было.....скорее всего из за биения датчики не успевают считывать...и отключают все....

а какие датчики стоят в коробке, считывающие информацию с приводов? Датчик АБС на наружней гранате. Вроде он за все это дело и отвечает. Или не так?
Кто-нибудь уже победил такую проблемку с электроникой?