Прошлой зимой стал замечать что радиатор сверху "мокрит", пробка радиатора стояла 1,3 ат. Посоветовали выкинуть клапан нафиг и забить. Я просто взял и просверлил отверстие на 3мм. Мокрить перестал но сразу стало холоднее в машине, думал летом займусь радиатором но как всегда...... Сегодня долбанул небольшой морозец -5, в машине прохладно, что делать? Менять радиатор? Делать его? Какая пробка должна стоять, может на 1-0,9 ат поставить.