Бензанасос, фильтры!

[Geroi]

Как уже много говорилось, что у Фамилии топливный фильтр находится в самом насосе или где-то рядом!
Скажите можно почистить его? Так есть фильтр грубой очистки, его то я знаю точно можно легко достать, но а дальше?
Тема много обсуждалась, но как-то разбросано, если у кого ссылка осталась буду благодарен!

[ARSi]

Посмотри сдесь http://www.mazda-familia.ru/modules....howpage&pid=61

[КоКоС]

Как уже много говорилось, что у Фамилии топливный фильтр находится в самом насосе или где-то рядом!
Скажите можно почистить его? Так есть фильтр грубой очистки, его то я знаю точно можно легко достать, но а дальше?
Тема много обсуждалась, но как-то разбросано, если у кого ссылка осталась буду благодарен!

тебе ваще зачем это,нечего больше поковырять в машине? тада к Пешему иди,он те подскажет чё там можно разобрать,эти фильтры ваще не видел штоб кто то менял или чистил...)))) ну а есси тебе нужен фильтр тонкой очистки,то он находицо в корпусе бензонасоса,по стеночкам так сказать.а ваще надо нормальным бензином запрвляцо)))

[DEXX]

а где находится тонкой очистки фильтр

[КоКоС]

а где находится тонкой очистки фильтр

я ж тебе написал...

[КоКоС]

на рисунке он(тонкой очистки) под номером 13-480,а грубой очистки 13-ZE1...

[Geroi]

Фильтр грубой очистки не сложно промыть.
А вот тонкой очистки он разборный или нет. Судя по картинке разобрать можно, а вот почистится ли он, если фильтр уголный?

[КоКоС]

ребята,вы ездите на мащинах за тыщ 200,и собираитесь промывать какие то сеточки каторые стоют 1500 тыщи??? вы чё??? нах вам ваще тада машина нужна есси на такой ****е собираетесь экономить? эти фильтры ваще никто не меняет и не моет тем более...

[mr.mj]

Костя минус, не знаю что это за картинка, но на фамилии несколько другая конструкция фильтра.

[КоКоС]

Костя минус, не знаю что это за картинка, но на фамилии несколько другая конструкция фильтра.

вот это как раз и есть картинка по Мазде Фамилии С-Вагон...а если другая то покажи мне плз какая?

[Алекс550]

А я бы сказл так: да, реально, почти не кто не меняет, до тех пор, пока машина перестаёт ехать.
Я сам пару раз задавал темы про фильтр тонкой очистки.
Всё считают замену дорогой и не нужной. Круто не согласен! Ведь фильтр сначала набивается грязью, потом грязь идет дальше ......
Начинется вдруг перерасход топлива, льют форсунки и т.п.
Менять НАДО!
Я купил, пока не ставил. (корейский - 1750 рублей).
Является как бы корпусом-держателем насоса. Там в запаянном пластмассовом корпусе набито типа ткани. Не разбирается, не промыватся, не продувается.
Удачи! Таких правильных героев как ты - единицы.

[Geroi]

Алекс550
Я так же думаю. Просто интересно, сам ещё не добрался, и думал может кто уже чистил его сам и это реально, и чтоб деньги не плтатить думал сам может почищу.
Но видать не судьба, начал откручивать крышку, все гайки открутились, кроме 2-х, голову почти полностью сорвал :( Придётся что-нибудь выдумывать чтоб добраться потом. Ближе к лету значит буду заказаывать и по любому менять.
Т.к. прошлым летом, элементарно вынимал насос-фильт и на дне бака было видно мелкие частицы, так что и бак надо бы промыть, но это будет сложновато.
Хоть и заправляюсь не на дешевых заправках, всё равно грязный бак :(

[Алекс550]

Скоро буду манять. Постараюсь с фото отчитаться.

[Алекс550]

Замена фильтра в баке

[Алекс550]

Продолжение

[Mantis]

На самом деле нет ни какого смысла покупать ни оригинал , ни дубликат. Раз и на всегда фильтр выносится под капот и его стоимость становится 300 рублей!

Поехал с утра в магазин купил топливный шланг 20 рублей, фильтр FRAME –G 5540 (шевроле-нива) 250 рублей. 6 хомутов НОРМА по 12 р. Трубку от какой то машины металлическую для переходников НЕ ПРИГОДИЛАСЬ. Итого полезной мелочи на 342 рубля.

Разбираем
1. Снял сиденье.
2. Открутил болтики (вот г%вно где 3 испортил, выкинул все родные поставил хромированные от конструктора под плоскую отвертку).
3. Вытащил девайс, на свет божий.
4. Вылил бензин весь, половину на себя из фильтра.
5. Снял насос нижняя желтая защелка.
6. Отцепил датчик топлива и клеммы насоса.
7. Оторвал железную крышку от резиновой прокладки там три крепления 1 оторвать, 2 остальные вытаскиваются через прорезь. В руках одна коробка осталась пластмассовая.
8. Взял обычную отвертку и при помощи молотка отколол часть куда вставляется насос отлетела с 3 раза.
9. Просверлил отверстие насквозь через белую часть крышки, размером под топливный шланг, что купил. Сосок откуда поступал бензин в магистраль отрезал болгаркой и сравнял на нем все , что мешалось получилась трубочка обычная у которой с одной стороны есть выступающий бугорок в виде кольца за него цепляется крепление топливной магистрали.
10. В отверстие от соска вставил болт по размеру с герметиком.

И так собираем все.
Вставляем насос , просовываем шланг в отверстие через крышку одеваем на насос и закрепляем хомутом. Теперь у нас получился новый сосок для подачи топлива. С другой стороны шланга вставляем кусок родного соска, что отпилили и закрепляем хомутом. В железной крышке нужно сделать отверстие под шланг. У меня не было большого сверла , я вырезал кусок болгаркой 2 на 2. Одеваем защелки крепления магистралей и прикручиваем насос на место в баке. Это мы только избавились от старого фильтра.

Теперь нужно поставить новый фильтр под капот.
1. Снимаем одну из пластиковых трубок с защелками ту, по которой подается топливо на рампу. Одна защелка на рампе вторая почти у салона. Нам от нее нужны лишь эти защелки пластиковые.
2. Разрезаем по вдоль защитную резинку и саму пластиковую трубку, в месте где защелка вставляется в трубку.
3. Извлекаем обе защелки, трубка нам больше не нужна мы будем использовать топливный шланг, что купил в магазине.
4. Отрезаем шланг ,по размеру длинны пластиковой трубки.
5. Вставляем родные защелки с двух концов в шланг, при помощи хомутов фиксируем их на шланге. Разрезаем наш шланг посредине и вставляем в него фильтр, крепим такими же хомутами
6. Ну вот и все, легким движением руки одеваем защелки на топливную магистраль.

Теперь замена фильтра будет занимать 300 рублей денег и 10 минут времени. Вот такие дела!


Фоток не сделал была осень уже и не было времени.
Пробег 8 000 уже на новом фильтре! Все ок!

[saha]

доброго дня
молодца! +5, мне такую операцию механик проделал, со словами: с нашим говенным топливом ... (дальше вырезано цензурой)...