2 разных оригинала - такое бывает?

[H22A RED TOP]

Кореш купил леворукую МАЗДУ 323F, кузов BJ, 1999 год, мотор ZL, 88 пони. В Япе я так понимаю она называется Фамилия. Кузов такой как бы универсальчик. Вот начитался, что моторы Мазды требовательны к качеству масла. Думает залить так называемое оригинальное масло.

И тут проблема: оригинальное масло для Мазды делает ELF, линейка называется MAZDA Dexelia, вязкости 5W30, 5W40, 10W40. Такие чёрные пластмассовые канистры. Но также в магазах продаётся тоже типа оригинальное масло в серых жестяных канистрах, тож написано MAZDA, только всё на иероглифах. Так какое масло оригинальнее? :))

Мне кажется, что для Европы Мазда в качестве сервисного оригинально масла использует ELF, а в Японию смысла нет его экспортировать, и там оригинальным является масло в жестяных серых канистрах с иероглифами (в магазах наверное его с Японии и притащили). Вопрос: кто его тогда делает для Мазды. Или я ошибаюсь?

В общем извините за прогон, но объясните, кто знает, что к чему, а я корешу передам :)))

Ещё ему интересно, за счёт чего на леворуких моторах ZL 88 пони, а на праворуких 110?

[saha]

доброго дня
кастрол 5в40 или мобил такойже и даже не думать ниочем

[Дмитрий111]

Слышал мнение, что эльф и мазда декселия одно и тоже, но последнее типо только для мазд и соответственно дороже. Себе лью Эссо ультрон 5w40. Насчет кобыл, японцы меряют мощность на двиге без обвеса ибо платят налоги с объема

[mr.mj]

гы, субару чтоли?-)))
обычный рядный 4хцилиндровый атмомотор, ничего эксклюзивного.

[dsv_nv]

В серых жестяных банках видел только АТF MIII и MV.

[konek76]

А ищо есть движочечки у маздочки 130 лошадей. И тож 1,5 литра. По поводу разных замеров япами и европейцами мощности как-то объяснял мне человек что все это домыслы, не помню сути, но помню что поверил в то, что у японских фамилек мощность отличается от европейских 323-их.
А масло лью из серых баночек с иероглифами 5в30 и не фыркает движок. Вроде как верит, что не подделка.

[konek76]

Сорри, 10в30. Сегодня залили...

[Dj_Sunny]

Раз уж речь зашла о масле, я залил Texaco 5w30. Все нормально ,но смущает, что лампа давления масла гаснет не сразу после запуска, а через 0.5-1 секунду. На горячем не всегда, на холодном как правило.
Пора бояться? :)
Зы пробег 130 тыс.

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

это от фильтра больше зависит (его обратного клапана), думаю 1 секунда это очень мало.

[konek76]

норма

[Dj_Sunny]

Будем надеяться :)
Просто на предыдущей машине сначала стала дольше гаснуть лампа давления, а потом масло стало уходить все больше и больше, до 0.5 литра на 1000 км.

[konek76]

Я думаю что будет все ок. У друга была фамилька 98 года с пробегом примерно как у вас, так вот масла не еле ваще, несмотря на то, что не чурался ездить по трассе 140-160 км\ч.

[Вячеслав У-У]

У меня канеш постарше машинка, но я лью Кастрол магнатек (1 раз пришлось залить Мобил 1), машынка не жалуеца одной канистры хватает как правило до след-й замены.

По поводу лошадок:
Есть двига ZL-DE которая 110 лошадок
и есть ZL-VE, которая 130 лошадок

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

Раз уж речь зашла о масле, я залил Texaco 5w30. Все нормально ,но смущает, что лампа давления масла гаснет не сразу после запуска, а через 0.5-1 секунду. На горячем не всегда, на холодном как правило.
Пора бояться? :)
Зы пробег 130 тыс.

у меня когда брал пробег был 158, сейчас уже 173 все в ажуре (3 раза тьфу) масло не ест. Двигатель zl-de 2000 г.в. с-вагон