Щелчки в трамблере.

[Саныч 76]

Возник вопрос по машине! Обнаружил такую картину, что то щелкает в крышке трамблера, ну откуда провода на свечи идут)) при этом движок дергается...щелчки происходят с интревалом 10 секунд. Заметно это только на холостом, машина вздрагивает , при движении вроде не ощущается. Что это может быть??? Помогите уважаемые? Провода нигде не искрят...смотрел и проверял, что там может щелкать ???

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

ну может бегунок там моск парит? или крышка сама пробита?

[Саныч 76]

Свечи вчера поменял....новые купил для проверки...дело не в них! И еще когда даю на газу до полного стоя на P, У меня срабатывает вроде как отсекатель какой то ...раньше такого вообще не было!!
Если крышку разобрать я там ничего не сломаю?))) она вроде на 2 болтах крепится)

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

ток зажигание собъешь и всего делов :) и ваще заведи новую тему!

[Саныч 76]

Что серьезно собью зажигание?

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

ну да.... у трабмлера крышкой оно регулируется туда/сюда надо ее крутить...

Поставь засечки как было.

[Саныч 76]

Если я просто сниму его и посмотрю на предмет пробоя или каких либо повреждений.... а потом поставлю обратно...то я уже собью зажигание?

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

ДА

[Buh]

Теперь-то я научен горьким опытом (амортизаторы, гелевая подушка, топливный фильтр, сапунок, датчик детонации, натяжной ролик, прокладки, шпильки, трамберная крышка, бронепровода, кольца наконец - такая проблема найти или очень дорого!). В дальнейшем больше с экзотическими машинами связываться не буду.

Не так всё страшно. Дофига неоригинала, из моего опыта - стойки токико, фильтр топливный любой, где входной патрубок прямой, шланга хватает (есть и с нужным загибом, но я, дурак, забыл записать полный номер - фильтр есть, но цифры на нём ничё не говорят интернету), ролики gmb, провода и крышки трамблёра. У меня дома тоётовские запчасти не намного дешевле. Вот с резинками у меня засада - пыльники стоек и шрусов, задолбался уже менять, то, что продаётся - полное говно :(

[Buh]

Если я просто сниму его и посмотрю на предмет пробоя или каких либо повреждений.... а потом поставлю обратно...то я уже собью зажигание?

Нет конечно, ничего не собьёшь. Крышку можно любую, я Facet брал, 300 руб. вроде. Провода купил оригинальные 3 года назад - полёт нормальный.
Собьёшь зажигание... Ха-ха! Знать бы КАКОЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ НАДО ставить... Стробоскоп есть, а вот данных нет :(

[Саныч 76]

Съездил в сервис около дома! Электрик посмотрел сказал 100% катушка пробита. Я спросил, как определили? Он снял один колпак со свечки и катушка стала сщелкать постоянно, сказал прбивает на массу. Сказал в наличии есть катушка стоимость ее 6000 руб.+работа?
Щас буду искать на экзисте что подешевле! Инетерсно сколько можно проездить на такой катушке?)))

[Саныч 76]

Не могу найти ее на экзисте подскажи ее код, плизз? BHA6R-300378

[Саныч 76]

На схеме в экзисте он идет только в сборе???? Вот его номер BP1A-18-200!!!!
А отдельно этой катушки почему то нет? Хотя в сервисе она у них отдельно есть??? Кто подскажет???? Помогите!!!

[Саныч 76]

Трамблер Mitsubishi BP1A, далее надпись М3 и Т2Т60371

[Саныч 76]

Обнаружил такую картину, что то щелкает в крышке трамблера, ну откуда провода на свечи идут)) при этом движок дергается...щелчки происходят с интревалом 10 секунд бывает чаще, машина вздрагивает , при движении вроде не ощущается.Провода нигде не искрят...смотрел.Свечи вчера поменял....новые купил для проверки...дело не в них!Съездил в сервис около дома, электрик посмотрел сказал 100% катушка пробита. Я спросил, как определили? Он снял один колпак со свечки и катушка стала сщелкать постоянно, сказал пробивает на массу. В наличии на сервисе есть катушка стоимость ее 6000 руб.+работа?
Не могу найти катушку на экзисте подскажи ее код, плизз? Машина BHA6R-300378. На схеме в экзисте трамблер идет только в сборе! Вот его номер BP1A-18-200!!!!А отдельно этой катушки почему то нет? Хотя в сервисе она у них отдельно есть! На трамблере надпись Mitsubishi BP1A, далее надпись М3 и Т2Т60371.

[master-kostya]

Ну если дохтор сказал в морг, значит в морг )))

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

На схеме в экзисте он идет только в сборе???? Вот его номер BP1A-18-200!!!!
А отдельно этой катушки почему то нет? Хотя в сервисе она у них отдельно есть??? Кто подскажет???? Помогите!!!

Что тебе конкретно из трамблера нужно-то?

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

так может тебе все-таки крышка нужна?

[Altrie]

Чё-то я сомневаюсь, что снятие колпачка с одной свечки привело к постоянным пробоям в катушке,а при установленном колпачке - изредка. Странная методика, больше похожа на развод. Хотя, хз.

Всё-таки, ты откручивал крышку трамблёра? В чём проблема? Два болтика откручиваешь и смотришь, что внутри самого трамблёра. Никакие настройки не собьются.

А вот для регулировки УОЗ нужно открутить или ослабить болты трамблёра, прикручивающие его к двигателю.

Угол ОЗ при определённых оборотах написан на шильдике на внутренней стороне капота. Для его утсановки потребуется стробоскоп и перемкнуть тестовый контакт с корпусом в разъёме диагностики. Далее ослабляешь болты крепления трамблёра к двигателю и крутишь вперёд-назад, пока при освещении стробоскопом шкива, метка на нём не остановится напротив нужной риски. Всё очень просто.

[Altrie]

Саныч, открути крышку и ты всё увидишь сам. Обрати внимание, что под бегунком располагается защита трамблёра. Если пластмассовое покрытие растрескалось (как у меня), то ничего удивительного в щелчках. Хорошенько осмотри и помой внутреннюю поверхность крышки. Там должно быть чисто, сухо и отсутствовать трещинки и прогары.

Скоро в своём посте о капиталке В6 буду описывать переборку трамблёра. Новая крышка, защита, колечко-сальник и бронепровода уже прислали из Японии.