Кто-нибудь ремонтировал блок управления стеклоподъемниками?

[Yurec2005]

Перестал работать подъемник пассажирской двери. В среднем положении стекла. Вниз не захотел. Вверх поднял и все. На кнопки никакой реакции.
Полагаю что-то случилось скорее всего с кнопкой блокировки. Или еще Может что? У кого-нибудь такое было? И как лечить?
машина 323f 2001 года хэтч

[parazit@]

Я менял

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

начни проверку с кнопки, ну тестером ее потыкай, подает питание она при надавливании или нет? если подает, то дело видимо в самом стекле, а точнее в редукторе который его поднимает/опускает. Если у тебя ваще окна перестали работать проверь предохранитель перво-наперво.

[825]

Если маторчик не работает (по звуку в двери), то лезь в него. Мож чё то попало в пазы стекла. Молода фамилька, чтоб чё то серьёзное!

[master-kostya]

Частенько подгорают контакты к кнопке. Нада разобрать кнопку и почистить контакты.

[master-kostya]

начни проверку с кнопки, ну тестером ее потыкай, подает питание она при надавливании или нет? если подает, то дело видимо в самом стекле, а точнее в редукторе который его поднимает/опускает. Если у тебя ваще окна перестали работать проверь предохранитель перво-наперво.

Если контакты немного подгорели или окислены, бывает тестером всё звонится, а под нагрузкой кнопка не работает. Если и проверять кнопку тестером, то только с подключенным двигателем стеклоподьёмника.

[master-kostya]

Если маторчик не работает (по звуку в двери), то лезь в него. Мож чё то попало в пазы стекла. Молода фамилька, чтоб чё то серьёзное!

Или термопредохранитель издох.

[Yurec2005]

В связи с температурой забортного воздуха выше 40 ковыряния в машине отложены до более благоприятных условий. Но вчера утром было обнаружено следующее: клацание в пассажирской двери двух тональностей после запуска двигателя. На клац № 1 бортовое напряжение проседало судя по падению яркости подсветки приборов. На клац № 2 напряжение возвращалось в исходное положение. Клацание продолжалось до тех пор пока не была нажата кнопка блокировки стеклоподъемников в положение заблокировать. При разблокировке клацание возобнавлялось. Что может клацать? Мотор-редуктор? Или там есть какое-то реле?

[polk8]

проверь приходит напряжение на редуктор или нет,а кнопка здесь непричем,тем более их две,скорее всего заклинело механизм или сгорел электромотор

[Altrie]

Я бы отсоединил разъём двери, снял обшиву и подал бы + и - 12 вольт напрямую на толстые провода (можно проколоть иголками изоляцию и воткнуться ими в жилы), которые идут на мотор стеклоподъёмника. При переполюсировке подаваемого напряжения стеклоподъёмник должен совершить обратное действие. Если сыпятся искры при подсоединении, мотор щёлкает и не крутится, то скорее всего межвитковое замыкание обмотки или заклинило редуктор. Если стеклоподъёмник работает, тогда нужно разбираться дальше по цепям, вглубь машины.
Кнопки на 99% не виноваты. Может подгорели контакты термореле? Но тогда бы все стеклоподъёмники не работали бы. А ведь не работает только пассажирский.

[Yurec2005]

недуг был излечен. как только разберусь как сюда картинки впихнуть выложу отчет. всем спасибо за советы.

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

расширенный режим---управление вложениями---загружаешь и пишешь ответ :)

[825]

Сто пудово пивом залил кнопку в месте с ограничителем!!!))) Я так же на волге десятке после мойки зимой окна открывал.

[Yurec2005]

Все оказалось гораздо проще. А посему:
ОТЧЕТ ПО РЕМОНТУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ.
Может кому-нибудь поможет.
1. Снимаем панель с блоком с двери, аккуратно поддев плоской отверткой со стороны кормы авто. Снимается без особых усилий. Снимаем колодки с проводами.
2. Откручиваем 3 самореза и отделяем блок от панели.
3. Аккуратно производим вскрытие и винямливаем плату.
4. Смотрим и видим обломки лапок кнопки на переключателе и сломаную кнопку в корпусе.
5. После долгой попытки вытащить кнопку, она была послана в известном направлении. И принято решение: приклеить к ней обломки суперклеем. Естественно желательно приклеить сами обломки, а не всю кнопку к корпусу.
Клей на кнопку наносил заточенной спичкой. Обломки макал пинцетом в каплю клея.

6. Сборка в обратном порядке после просушки клея.

Собственно и все.
Ходовые испытания проведены в поездке за пивом и показали полную работоспособность узла. Как долго - посмотрим.

Из всего этого вывод: НЕФИГ ДЕРГАТЬ КНОПКИ СО ВСЕЙ ДУРИ….

Остался один вопрос на будущее: как все-таки вынямлить кнопку из корпуса не сломав ничего? Кто-нить делал это?

[Yurec2005]

Отчет делал первый раз. Получилось коряво. Так что извиняйте ежли что..

[Bosss_Krasnoyarsk-26]

то есть проблема была в некачественной кнопке, от которой отвалились лепестки???

думаешь супер-клей удержит?

[Altrie]

Ну, что ж, молодец. Нормальный отчётик получился. Главное, лаконично - я так не умею. :-)
Надеюсь, суперклей Локтайт 401 в синей бутылочке? Другой может и сломаться вскорости, ИМХО. Слишком мало пятно контакта клея, а нагрузка на излом лапки значительная.

[Yurec2005]

обычный суперклей что под руку попался за 10 рублей. пока держит. 16 дней прошло. Дергаю туда сюда много раз в день, ибо у нас жара под 40 а сигналка не стоит у меня.
а отчетик не очень. в оригинале он больше. я просто не знал что можно только 5 картинок вкладывать. нужно было на несколько сообщений разбить. но это потом только сообразил.

[Altrie]

Да не, всё нормуль. Следующий отчёт будет, значит, еще лучше. :-)

[макс64]

Да не, всё нормуль. Следующий отчёт будет, значит, еще лучше. :-)

Ну как , держится ? случилось у меня такая беда. ((((((