загорается ABS

[жека 40]

Всем привет.Собираюсь как подсохнет грязища заняться решением одной проблемы.В общем ,когда набираю скорость 115 км.ч.сразу же загорается лампочка abs,всегда и именно на этой скорости. Гаснет только после глушения двигла,подскажите плиз,с чего начать поиск .Датчиков у меня ,я так понимаю 4 ? Если какойто из них ,то как его вычислить? Может отключать по очереди?

[k.alex]

Всем привет.Собираюсь как подсохнет грязища заняться решением одной проблемы.В общем ,когда набираю скорость 115 км.ч.сразу же загорается лампочка abs,всегда и именно на этой скорости. Гаснет только после глушения двигла,подскажите плиз,с чего начать поиск .Датчиков у меня ,я так понимаю 4 ? Если какойто из них ,то как его вычислить? Может отключать по очереди?

Сначала считай ошибки системы АБС.Там и видно будет какой датчик глючит.

[жека 40]

Сначала считай ошибки системы АБС.Там и видно будет какой датчик глючит.

диагностику двигателя делал в сервисе ,проблема уже была,сказали ошибок нет но...Её делали то на холостых .а ошибка то вылазит на скорости,так что на холостых может её и нет?

[k.alex]

диагностику двигателя делал в сервисе ,проблема уже была,сказали ошибок нет но...Её делали то на холостых .а ошибка то вылазит на скорости,так что на холостых может её и нет?

Диагности системы абс и двигателя это разные системы.

[Perhur]

ошибка вылезает, потому как один из датчиков не может считать скорость вращения колеса(читай кольца абс) либо оно грязью забито, либо деформировано.. либо же датчик уставший или, как вариант, зазор м/у датчиком и кольцом великоват. Считывать ошибки в этом случае только после непоредственного преодоления барьера в 115 км/час, не глуша двигатель. Ошибку выдаст 51 аварийное отключение и указание на конкретный датчик.

Возможно поможет чибо чистка кольца ABS, либо регулировка зазора датчика на который укажет диагностика

[k.alex]

диагностику двигателя делал в сервисе ,проблема уже была,сказали ошибок нет но...Её делали то на холостых .а ошибка то вылазит на скорости,так что на холостых может её и нет?

Как это ошибок нет если высвечивалась лампочка неисправности АБС,ошибка должна быть зафиксированна в памяти блока АБС и сама по себе она не стирается и удаляется .

[Perhur]

Как это ошибок нет если высвечивалась лампочка неисправности АБС,ошибка должна быть зафиксированна в памяти блока АБС и сама по себе она не стирается и удаляется .

Алексей, поверьте, сама появляется/сама стирается тупо отключением зажигания.. и в памяти ни следа)) ПРОВЕРЕНО)) У меня 120-это предел abs)

[Bonifacij69]

Алексей, поверьте, сама появляется/сама стирается тупо отключением зажигания.. и в памяти ни следа)) ПРОВЕРЕНО)) У меня 120-это предел abs)

Не верю.
В памяти она обязательно сохраняется.
У меня точно такая же проблема, только при скорости в 100 км/ч.
Лампочка гаснет при повторном запуске двигателя, но ошибка элементарно считывается замыканием двух контактов в диагностическом разъеме.
У меня ошибка указывала на переднее левое колесо.
Купил новый датчик (VTR вроде), поменял, но теперь лампочка загорается при 108 км/ч.
Кольцо АБС визуально целое, зазор там вроде не регулируется, так как датчик можно прикрутить только в единственном положении.
В голове две идеи - либо кольцо АБС при вращении гуляет "восьмеркой", либо попался бракованный датчик.
Может быть у кого-нибудь есть ещё идеи?

[k.alex]

Алексей, поверьте, сама появляется/сама стирается тупо отключением зажигания.. и в памяти ни следа)) ПРОВЕРЕНО)) У меня 120-это предел abs)

напиши как ты считываешь ошибки АБС

[Perhur]

напиши как ты считываешь ошибки АБС

По мануалу, и лампочки на приборке. Я писал тут где-то про свою ABS.

[Perhur]

Не верю.
В памяти она обязательно сохраняется.
У меня точно такая же проблема, только при скорости в 100 км/ч.
Лампочка гаснет при повторном запуске двигателя, но ошибка элементарно считывается замыканием двух контактов в диагностическом разъеме.
У меня ошибка указывала на переднее левое колесо.
Купил новый датчик (VTR вроде), поменял, но теперь лампочка загорается при 108 км/ч.
Кольцо АБС визуально целое, зазор там вроде не регулируется, так как датчик можно прикрутить только в единственном положении.
В голове две идеи - либо кольцо АБС при вращении гуляет "восьмеркой", либо попался бракованный датчик.
Может быть у кого-нибудь есть ещё идеи?

Зазор регулируется.

[k.alex]

По мануалу, и лампочки на приборке. Я писал тут где-то про свою ABS.

Замыкая контакты ТВС и GND ?
Если так и ошибка пропадет сама ,значит глюк какой то в блоке ABS.Так быть не должно,ошибки нужно удалять самому.Замыкая контакт и нажимая педаль тормоза 10 раз в течениии минуты.

[Perhur]

Замыкая контакты ТВС и GND ?
Если так и ошибка пропадет сама ,значит глюк какой то в блоке ABS.Так быть не должно,ошибки нужно удалять самому.Замыкая контакт и нажимая педаль тормоза 10 раз в течениии минуты.

Леха, да я в курсе про удаление!возможно это реально и глюк, однако ошибка плавающая и не считывающаяся.

[turinec]

У меня всегда АБС загорается, когда побуксовать приходится. Потом сама тухнет.

[жека 40]

Я обращался по поводу диагностики двигла,про ABS речи не было,может они и не смотрели.Кстати сколько датчиков ? 4 или 2 ?

[k.alex]

Я обращался по поводу диагностики двигла,про ABS речи не было,может они и не смотрели.Кстати сколько датчиков ? 4 или 2 ?

вот и я о чем говорю,
это разные системы ,
датчиков 4 ,по 1 на каждое колесо.Сам можешь считать ошибки ,замкнув контакты.

[жека 40]

вот и я о чем говорю,
это разные системы ,
датчиков 4 ,по 1 на каждое колесо.Сам можешь считать ошибки ,замкнув контакты.

Хорошо,попробую,ну и надо бы посмотреть,почистить,кольца,датчики.

[DюS]

Хорошо,попробую,ну и надо бы посмотреть,почистить,кольца,датчики.

ошибку считай сначала на каком колесе...если работает то нефиг лезть-есть шанс сломать целое...

[жека 40]

Вобщем ,как я понял,мне нужно сделать следующее:
Разогнаться.что бы загорелась лампочка,остановиться.,не глуша двигун замкнуть контакты диагностики и считывать ошибку по лампе на панели.Поправьте если что не так.

[k.alex]

Вобщем ,как я понял,мне нужно сделать следующее:
Разогнаться.что бы загорелась лампочка,остановиться.,не глуша двигун замкнуть контакты диагностики и считывать ошибку по лампе на панели.Поправьте если что не так.

Сначала просто нужно считать ошибки ,может они и сохранились,тебе то проверяли двигатель,никто в АБС не лез.Потом сбросить их.Затем можно и разогнаться и считать,если загорится АБС .Ты понял какие контакты нужно замыкать.
Глушить двигатель можно.Считывание происходит при вкл зажигании.