Закончился бенз - заглохла, и после заправки глючит

[alex-mzh]

Привет ребята. Давненько не писал здесь ничего :)
Подскажите советом - Есть машина Mazda 323 (2004 г.в.). Вчера загорелась лампочка топлива (ну бывает, не всегда успеваю заправлять) - ранее (когда загоралась лампочка) как правило ездил еще километров 40-50 легко, никогда не глохла - всегда до заправки доезжал. В этот раз откатал километров 20 наверно, сегодня жена с утра завела машину с брелка и поехала на работу - звонит и говорит, что проехав 10 метров машина заглохла. Вышел, посмотрел, завел - все норм, работает ровно не чихает. Сказал едь на заправку сразу и заправляй, села - проехала еще 50 метров, звонит и говорит заглохла.
Ну фиг с ним, думаю значит точно бенз на исходе. На работу пошла пешком. У меня было в канистре литра 3 бензина - залил, стрелка чуть поднялась, но лампочка горит - прогрел и поехал на заправку и вот тут началось - при трогании на светафоре чуть ли не глохнет, провалы капец какие. Резко на педаль жмешь - глохнет, по чуть-чуть - вроде разгоняется. Чуть больше газу - глохнет. Кое-как доехал до заправку - залил 30 литров, ну думаю - все ок....фиг вам. Выезжаю с заправки - а машин вообще не едет, не глохнет конечно - но на педаль газа реагирует ооочень вяло, не разгоняется вообще, в горку не едет, переключается коробка не правильно (обороты завышает).

Приехал к дому - проверил катухи зажигания, все в норме. Двигатель работает ровно, на нейтрали при нажатии на педаль газа никаких провалов нет - попробовал еще проехать - не едет :(
Заглушил, почистил немного дросельную заслонку (ну хоть что-то сделать надо), скинул клему с аккума, обнулил комп - собрал все обратно. Завел, поехал - и вроде все в норму пришло, реагировать на педаль стала адекватно, провалов нет....
Вопрос такой - это что такое могло быть? Ранее с таким не сталкивался. Предстоит поездка через несколько дней в другой город - чёт я очкую :)
Если есть какие мысли у кого - поделитесь, буду признателен. Спасибо друзья.

[Lobas]

прежде чем скидывать клемму читаем ошибки!!! сколько об этом говорить можно. проверять все нужно, гофру, фильтра в баке, насос на выдаваемое давление, датчики...

[hypeR!]

Может хапнул с бака чего?

[DuDe42ru]

Лезь в бак, проверяй фильтр (он не разборный) и смотри сетку грубой очистки. Так же не мешало бы проверить работоспособность насоса,сколько давление выдаёт, но для этого нужны приблуды :)
А так, меняй фильтр, чисти сетку, фильтр в Автостопе на Кузнецком чёт рублей 700-800, на Экзисте такой же уже дороже, на Автодоке по такой же цене но ждать.
Если после этого ничего не поможет, проверяй ВВ провода и наконечники свечные на момент прострела (дорожки), если же и там всё хорошо. То тогда либо катушки, либо же давление в топливной замерять надо, ну и форсунки на раскрытие не помешало бы проверить!

[hypeR!]

Пол машины проверить написал))

[alex-mzh]

Пол машины проверить написал))

Ага :)
Хотя все правильно написано - и надо всем этим заняться...
Меня вопрос мучает другой - почему после обнуления компа перестала тупить??? Мог компутер, например, почуяв, что бенза мала (совсем мало), и что бенз хавно (с мусором например и прочее) - чет там у сбя в башке перестроить и тупить. А после обнуления он одумался - и опять стал работать по старой схеме :) ?

[Sidoy-Nvkz]

Что насос виноват возможно но маловероятно.
Проверить конечно же всё равно непомешает.
Скорее всего навернулись ДПКВ или ДПРВ.
Считай ошибки и будет ясно.

[Sidoy-Nvkz]

... Меня вопрос мучает другой - почему после обнуления компа перестала тупить???

А меня мучает вопрос, почему никому не приходит мысль сначала считать ошибки.
Это ведь специально сделано, чтобы было проще выявить причину поломки.

[alex-mzh]

А меня мучает вопрос, почему никому не приходит мысль сначала считать ошибки.
Это ведь специально сделано, чтобы было проще выявить причину поломки.

Да вот как-то не подумал я про ошибки сразу... Засуетился что-то, занервничал :)

[hypeR!]

Что насос виноват возможно но маловероятно.
Проверить конечно же всё равно непомешает.
Скорее всего навернулись ДПКВ или ДПРВ.
Считай ошибки и будет ясно.

ДПКВ врятли мог, если он умирает то врятли даст шанс завестись..

А чек горит?

[Sidoy-Nvkz]

Да вот как-то не подумал я про ошибки сразу... Засуетился что-то, занервничал :)

Заводи, покатайся возле дома/гаража пока чек опять загорится и считай.
Про самодиагностику вроде должен знать как делается.

[hypeR!]

Тут скорей всего катушки мозги выносят, а всё остально стечение обстоятельств.

[Sidoy-Nvkz]

ДПКВ врятли мог, если он умирает то врятли даст шанс завестись..

Я с умирающим ДПКВ почти месяц ездил пока новый ждал и ошибка это подтверждала.
Дёргалась, тупила, несколько раз глохла но всё равно ехала.

[DuDe42ru]

Тут скорей всего катушки мозги выносят, а всё остально стечение обстоятельств.

А может просто ВВ провода и наконечники ;)

[alex-mzh]

Заводи, покатайся возле дома/гаража пока чек опять загорится и считай.
Про самодиагностику вроде должен знать как делается.

Заводил, катаюсь - проблем нет более, чек не горит...как-бэ жду далее :)
По поводу - катушки/провода/наконечники - все менял, у меня комплект с собой в машине катается (новый) - после замены результатов не было - тупила. И только после обнуления компа - все нормализовалось.

[alex-mzh]

Стесняюсь спросить...а что такое ДПКВ - как, то не могу расшифровать :)) Датчик коленвала ?

[hypeR!]

Я с умирающим ДПКВ почти месяц ездил пока новый ждал и ошибка это подтверждала.
Дёргалась, тупила, несколько раз глохла но всё равно ехала.

Датчик положения коленчатого вала является эл.магнитным датчиком, по которому в системе впрыска топлива производится синхронизация работы топливных форсунок и системы зажигания

[hypeR!]

Я с умирающим ДПКВ почти месяц ездил пока новый ждал и ошибка это подтверждала.
Дёргалась, тупила, несколько раз глохла но всё равно ехала.

Ошибку какую писал?

[Sidoy-Nvkz]

Ошибку какую писал?

Точно не помню, но точно про ДПКВ.
После замены всё прошло, несколько раз проверял на ошибки, нечего.
У меня проверка на ошибки проходит каждые 4-ре дня, когда на смене.
Адаптер OBD у меня теперь в салоне и подключен в постоянку.

[alex-mzh]

Точно не помню, но точно про ДПКВ.
После замены всё прошло, несколько раз проверял на ошибки, нечего.
У меня проверка на ошибки проходит каждые 4-ре дня, когда на смене.
Адаптер OBD у меня теперь в салоне и подключен в постоянку.

Везет вам - адаптер есть...А на моей нет разъема в салоне для адаптера - а то я бы тоже постоянно проверял. А с лампочкой под капотом - лень, да и временные затраты большие.