Не заводится Mazda 323 C V BA

**MazdaAntona** · 18.02.2019 23:01

Доброго времени суток уважаемые знатоки.
Нужен ваш совет не заводится mazda 323 C V BA 1996 год выпуска двигатель Z5, 1.5, 16 клапанов.
Оборвало шпонку на шестерне распредвала сгрызло один из распредвалов который идет с шестерней на которой метки.
Был куплен распредвал с этой шестерней, начал производить замену и в друг увидел, что также и головку повредило жутко, головка под замену, купил другую, в общем поставил головку, начал выставлять по меткам, шпонка кол - вала выставил вверх на 12 часов, почему так потому что поршень первого цилиндра в этот момент был в ВМТ, поставил распредвалы метка Z получилась приблизительно также 12 часов.
Второй вал который идет с трамблером на нем прорезь стояла строго вертикально.
В общем были закручены, зафиксированы валы болтами, зафиксирован трамблер, заменены ролик и натяжитель ремня ГРМ ,одет ремень ГРМ, закручен шкив помпы и кол-вала и одеты два ремня, замены свечи на новые.

Проблема:

1. Заводить - машинка не заводится.
2. Снял шланг с рампы - топливо со шланга потекло.
3. Искра есть.
4. ВВ провода помечены были когда машинка до этого работала и в таком же порядке сейчас были воткнуты.
5. Возле заслонки дросельной есть два датчика и какой - то из них жужжит возле заслонки дросельной звук больше отдается от нижнего, руку ложишь на сам инжектор немного дрожит он.

Вроде бы все описал, прошу у знающих помощи в чем может быть проблема уже весь мозггг себе выел, спасибо за дельные советы ))

**Дядя_Саня** · 19.02.2019 00:39

С метками не совсем ясно. Правильно ты их выставил или нет?! Книга есть у тебя по машине? Когда метки стоят правильно - поршень первого цилиндра находится в ВМТ и все клапана первого цилиндра закрыты.
Трамблер в каком положении сейчас стоит? Стробоскоп есть?
На заслонке только датчик положения этой самой заслонки. Снизу видимо клапан ХХ, он что ли жужжит?

**MazdaAntona** · 19.02.2019 01:40

Сообщение от Дядя_Саня

С метками не совсем ясно. Правильно ты их выставил или нет?! Книга есть у тебя по машине? Когда метки стоят правильно - поршень первого цилиндра находится в ВМТ и все клапана первого цилиндра закрыты.
Трамблер в каком положении сейчас стоит? Стробоскоп есть?
На заслонке только датчик положения этой самой заслонки. Снизу видимо клапан ХХ, он что ли жужжит?

да скорее всего он жужжит - это глобальная проблема ? или он так и должен работать ?
Книги нету если есть ман или что-то по данной машине ткните меня носом плиз, завтра перепроверю )
А так когда выставлял метки то поршень был в самом верхнем положении

**Дядя_Саня** · 19.02.2019 02:01

Сообщение от MazdaAntona

да скорее всего он жужжит - это глобальная проблема ? или он так и должен работать ?
Книги нету если есть ман или что-то по данной машине ткните меня носом плиз, завтра перепроверю )
А так когда выставлял метки то поршень был в самом верхнем положении

Есть, но по поколению BJ. Серега немец может придёт подскажет тебе что-то. Он недавно только продал такую машину.
Поршень - это одно, валы должны стоять на своих местах. Там по идее должно быть по 2 метке на шестерне каждого распредвала.
Клапан не должен жужжать. По крайней мере я от своего не слышал никакого жужжания. Может он у тебя пытается сработать, но не может?! Либо что-то другое жужжит.

**MazdaAntona** · 19.02.2019 02:14

Сообщение от Дядя_Саня

Есть, но по поколению BJ. Серега немец может придёт подскажет тебе что-то. Он недавно только продал такую машину.
Поршень - это одно, валы должны стоять на своих местах. Там по идее должно быть по 2 метке на шестерне каждого распредвала.
Клапан не должен жужжать. По крайней мере я от своего не слышал никакого жужжания. Может он у тебя пытается сработать, но не может?! Либо что-то другое жужжит.

он жужжит только когда зажигание включаешь...
На распредвале только одна шестерня большая с метками на другом нету такой шестерни между ними просто цепь идет.

**alex66935** · 19.02.2019 09:52

У дяди Димы/Альтри надо спрашивать, он мегакапиталку такого ДВС делал. Кстати, в ФАКе есть отчёт на эту тему...

**Дядя_Саня** · 19.02.2019 11:52

Сообщение от alex66935

У дяди Димы/Альтри надо спрашивать, он мегакапиталку такого ДВС делал. Кстати, в ФАКе есть отчёт на эту тему...

Он же вроде В6 там описывал?! Хотя это одна ботва, не сильно отличаются.

**MazdaAntona** · 19.02.2019 13:32

Чем открутить центральный винт коленчатого вала ?
вставлял ключ упирал его и крутил двигатель не откручивается, включал 5 ю передачу, жал на тормоз и трубой тоже самое не откручивается... (

**Дядя_Саня** · 19.02.2019 13:45

Сообщение от MazdaAntona

Чем открутить центральный винт коленчатого вала ?
вставлял ключ упирал его и крутил двигатель не откручивается, включал 5 ю передачу, жал на тормоз и трубой тоже самое не откручивается... (

Не понял. Когда ключ упёр стартер смог прокрутить или сил не хватило ему? Вообще таким способом должен открутиться без проблем. Да и с трубой тоже.

**MazdaAntona** · 19.02.2019 18:54

Сообщение от Дядя_Саня

Не понял. Когда ключ упёр стартер смог прокрутить или сил не хватило ему? Вообще таким способом должен открутиться без проблем. Да и с трубой тоже.

сил ему вроде как хватило, но не открутил, ключ сломал (

**MazdaAntona** · 19.02.2019 18:57

Сообщение от Дядя_Саня

Не понял. Когда ключ упёр стартер смог прокрутить или сил не хватило ему? Вообще таким способом должен открутиться без проблем. Да и с трубой тоже.

сил ему вроде как хватило, но не открутил, ключ сломал (
Откручивал против часовой стрелки т.е кол. вал идет по часовой стрелке, а я крутил ключ против.
А открутить очень нужно так как я понял что там на шестерне зубчатой есть метка по какой грм надо выставлять...

**Basil64** · 19.02.2019 19:17

Сообщение от MazdaAntona

сил ему вроде как хватило, но не открутил, ключ сломал (
Откручивал против часовой стрелки т.е кол. вал идет по часовой стрелке, а я крутил ключ против.
А открутить очень нужно так как я понял что там на шестерне зубчатой есть метка по какой грм надо выставлять...

Для проверки меток установки ГРМ откручивать болт коленвала не нужно!!!

**Дядя_Саня** · 19.02.2019 19:27

Сообщение от MazdaAntona

сил ему вроде как хватило, но не открутил, ключ сломал (
Откручивал против часовой стрелки т.е кол. вал идет по часовой стрелке, а я крутил ключ против.
А открутить очень нужно так как я понял что там на шестерне зубчатой есть метка по какой грм надо выставлять...

На шкиве КВ тоже должна быть метка. Она совпадает с меткой на шестерне.

**Дядя_Саня** · 19.02.2019 19:29

Либо белую метку можно использовать, по которой зажигание выставляется.

**MazdaAntona** · 19.02.2019 19:48

Сообщение от Дядя_Саня

На шкиве КВ тоже должна быть метка. Она совпадает с меткой на шестерне.

Двигатель после капиталки, на том шкиве кол.вала вообще ничего не понятно меток как таковых нету, только какие - то рядом два удара то ли зубилом то ли чем не понятно, все уже снималось после этого валы распредвалов менялись, шестерни снимались, двигатель крутился, они 100% метки ГРМ уже сместились. По этому и думал чтобы снять этот центральный болт кол.вала и посмотреть по шестерне на метку

**Basil64** · 19.02.2019 19:53

Сообщение от MazdaAntona

Двигатель после капиталки, на том шкиве кол.вала вообще ничего не понятно меток как таковых нету, только какие - то рядом два удара то ли зубилом то ли чем не понятно, все уже снималось после этого валы распредвалов менялись, шестерни снимались, двигатель крутился, они 100% метки ГРМ уже сместились. По этому и думал чтобы снять этот центральный болт кол.вала и посмотреть по шестерне на метку

Это и есть метки шкива КВ!
Ты по наитию собираешь ГРМ? Не проще ли скачать мануал, или хотя бы прошерстить инет на предмет "как выставить метки ГРМ mazda 323 Z5".

**MazdaAntona** · 19.02.2019 20:05

Сообщение от Basil64

Это и есть метки шкива КВ!
Ты по наитию собираешь ГРМ? Не проще ли скачать мануал, или хотя бы прошерстить инет на предмет "как выставить метки ГРМ mazda 323 Z5".

ладно ОК.

1. Ставлю шкив кол.вала обратно попадаю на стопор, там специально на шкиве есть отверстие под него, закручиваю болты.
2. Далее порядок действий моих какой ? подскажите (

**alex66935** · 19.02.2019 20:24

Сообщение от MazdaAntona

ладно ОК.

1. Ставлю шкив кол.вала обратно попадаю на стопор, там специально на шкиве есть отверстие под него, закручиваю болты.
2. Далее порядок действий моих какой ? подскажите (

Далее выставляешь коленвал по метке ВМТ, затем проверяешь метки на распредвалах...

**MazdaAntona** · 19.02.2019 20:30

Сообщение от alex66935

Далее выставляешь коленвал по метке ВМТ, затем проверяешь метки на распредвалах...

Это надо снять ремень грм с распредвала и крутить сам коленвал на метку Т на кожухе ? или не снимая грм крутить и коленвал и распредвал?

**alex66935** · 19.02.2019 20:45

Сообщение от MazdaAntona

Это надо снять ремень грм с распредвала и крутить сам коленвал на метку Т на кожухе ? или не снимая грм крутить и коленвал и распредвал?

Да на метку "Т". Вроде как поршни и клапана не встречаются(у меня 100%), то можно ремень не снимать, а крутить так.

Не заводится Mazda 323 C V BA

Опции темы

Поиск по теме

Не заводится Mazda 323 C V BA

Похожие темы

Выбор Mazda 323 v (ba)

подскажите аналог шрус внутренний правый MAZDA 323 F V BA 1.8 BP

Mazda 323 P BA (1997) - не работают дворники

Печка на Mazda 323 C BA. Готовь сани летом. :)

Продаю Запчасти от mazda 323 S V BA 1996 г.в. б/у 1,5 л. Z5 СЕДАН

Метки этой темы