Vvt-i

[Bash159]

Друзья помогите, у меня такая проблема, в общем у меня мазда фамилия 1999года,bj5p,поменял двигатель на контракт но не обратил внимание что на контракте стоит саленоид газораспредиления, датчик vvt-i а у меня на старом двс его не было, теперь датчик есть а проводов к нему нет, тачка не тянет и конский расход, что можно сделать подскажите пожалуйста.

[Дядя_Саня]

Друзья помогите, у меня такая проблема, в общем у меня мазда фамилия 1999года,bj5p,поменял двигатель на контракт но не обратил внимание что на контракте стоит саленоид газораспредиления, датчик vvt-i а у меня на старом двс его не было, теперь датчик есть а проводов к нему нет, тачка не тянет и конский расход, что можно сделать подскажите пожалуйста.

Верни этот контракт и возьми такой же, как у тебя. Либо меняй ЭБУ, проводку, выхлоп, впуск.

[дмитрий234]

Может саму муфту можно поменять, или башку .

[cnupum]

Клапан vvt-i как раз и нужен для увеличения расхода и мощности. Если он отключен, то движок будет работать более экономично, но с меньшей тягой. На низах этого не будет заметно. Надо искать причину в другом. Датчик кислорода для начала проверить, подсос воздуха, заслонку.

[Дядя_Саня]

Может саму муфту можно поменять, или башку .

Ну муфту ты уж точно никак не поменяешь. Ну то есть можешь просто одну на другую сменить, но толку с этого не будет. ГБЦ со своего старого мотора можешь конечно примерить. Но нужно убедиться, что все остальные детали идентичны. Иначе будет у тебя не мотор, франкенштейн. И так же не станет работать нормально.

[Дядя_Саня]

Клапан vvt-i как раз и нужен для увеличения расхода и мощности. Если он отключен, то движок будет работать более экономично, но с меньшей тягой. На низах этого не будет заметно. Надо искать причину в другом. Датчик кислорода для начала проверить, подсос воздуха, заслонку.

И так ясно в чем причина. Двс с муфтой смещения фаз впихнули туда, где раньше стоял двс без этой самой муфты. Но мозги, ни проводка, ни впуск, ни выпуск не подходят. Вот оно и не работает. Хоть всю машину обвешай датчиками кислорода, все равно ничего на изменится.

[dim0204]

По дай на датчик ввти напряжение 7-9v, чтоб шток переместился на датчике. Так и ездийте.

[sergey-54]

Клапан vvt-i как раз и нужен для увеличения расхода и мощности. Если он отключен, то движок будет работать более экономично, но с меньшей тягой. На низах этого не будет заметно. Надо искать причину в другом. Датчик кислорода для начала проверить, подсос воздуха, заслонку.

Мда...Познания у Вас конечно..VVTI как раз таки нужен именно для экономичности при спокойной езде и для развития большей мощности при высоких оборотах..

Компания Toyota известна своими высокотехнологичными решениями, которые можно приводить в качестве образца инженерного искусства. Один из таких примеров — система динамического газораспределения VVT-i или Variable Valve Timing with intelligence. Благодаря её работе автомобили Toyota могут похвастать выдающимися показателями мощности, экономичности, бережного отношения к окружающей среде.

[sergey-54]

Друзья помогите, у меня такая проблема, в общем у меня мазда фамилия 1999года,bj5p,поменял двигатель на контракт но не обратил внимание что на контракте стоит саленоид газораспредиления, датчик vvt-i а у меня на старом двс его не было, теперь датчик есть а проводов к нему нет, тачка не тянет и конский расход, что можно сделать подскажите пожалуйста.

Менять либо мотор на такой как был, либо брать проводку и мозги под уже установленный..

[Слава 111]

Компания Toyota известна своими высокотехнологичными решениями, которые можно приводить в качестве образца инженерного искусства. Один из таких примеров — система динамического газораспределения VVT-i или Variable Valve Timing with intelligence. Благодаря её работе автомобили Toyota могут похвастать выдающимися показателями мощности, экономичности, бережного отношения к окружающей среде.

Очень смешно. Откуда эта цитата?

[sergey-54]

Очень смешно. Откуда эта цитата?

И что же тут смешного?

[Слава 111]

Все.

[Danila Lomaster]

Мда...Познания у Вас конечно..VVTI как раз таки нужен именно для экономичности при спокойной езде и для развития большей мощности при высоких оборотах..

Компания Toyota известна своими высокотехнологичными решениями, которые можно приводить в качестве образца инженерного искусства. Один из таких примеров — система динамического газораспределения VVT-i или Variable Valve Timing with intelligence. Благодаря её работе автомобили Toyota могут похвастать выдающимися показателями мощности, экономичности, бережного отношения к окружающей среде.

то-есть стырила у хонды вы хотели сказать.

[Слава 111]

то-есть стырила у хонды вы хотели сказать.

У Хонда был втек это круче .