Не заводится, пропадает компрессия

[MAXMODS]

Добрый день. Mazda familia s-vagon, мотор zl-ve, такая проблема. Проявлялась она при разных обстоятельствах, и иногда. Сразу оговорюсь, компрессия пропадает, грубо говоря на слух, вращением стартера, крутит в холостую, как к примеру, когда свечи выкрутить. Вечером, запускал машину, всё было ок, с пол пинка. На следующий день, ничего не предвещая беды, завожу, крутит в холостую, не заводится. Скинул клапанную крышку, проверил грм, метки, всё ок. собрал всё обратно. Плеснул чуть чуть масла в колодцы, крутишь, эффект околонулевой. После уже в наглую, круча стартером долго, и слегка подгазовывая, запустилась не на всех цилиндрах, и через несколько секунд остальные тоже заработали. Прогрел, заглушил, завел - ноль проблем! Повторил несколько раз, всё стало нормально. До этого такое было только зимой, когда в морозы -30 и ниже, машина не заводится, и если долго пытаться заводить, проявляется такой же эффект. При чем не лечится никаким образом, кроме как заводить в наглую (имею в виду, что даже, если машину в теплый гараж отбуксировать, и отогреть, то так же в холостую будет крутить, в наглую заводится). Один раз было, что подьехал к магазину, зашел на 5 минут, вышел, и так же крутит в холостую, но видимо, из за того, что мотор прогрет, и аккум свежезаряжен, запустилась почти сразу, ну и заглушив, и попробовав завести еще раз, уже всё было ок. Вот в чем может быть проблема? Может с ввт какие то проблемы? Просто уже не знаю что думать...

[AxelB]

Привет!


Ну вряд ли компрессии нет совсем. А раз с выжатым газом завелась, то скорее всего смесь богатая очень, что бывает как раз зимой после нескольких попыток - свечи заливает и заводится только если воздуха больше дать.


Нет ли ошибок особенно по богатой смеси? Чек есть/горит?

[kisasha]

Может воздух подсасывает через патрубок.

[AxelB]

Может воздух подсасывает через патрубок.

Если бы подсос и бедная смесь, то тем более при выжатом газе бы не завелась. Здесь наоборот

[Дядя_Саня]

Возникает вопрос по обслуживанию. Свечи, фильтры как давно менялись?

[Mirage 22]

а не со стартером ли косяк

[NeMeTzzz]

Я понял что автор имеет ввиду про компрессию. Типа когда грм порван))) крутит легко. Еще похожая шляпа была давно на 2110, когда еб@тил датчик коленвала)))

[MAXMODS]

по звуку, в эти моменты, компрессии нет как раз таки на 2-3х горшках. Машина начинает всхватывать буквально на 1 горшке, мотор раскручивается чуть лучше, подхватывается второй, ну и соответственно, дальше уже без газа разгазовывается, и уже порядок. Если бы были свечи (они не больше 3х тысяч проехали), то, думаю, проблема бы проявлялась постепенно (тем более приходилось ездить на ушатаных свечах с пробегом 60к, уже знаю что это такое), но тут ничто не предвещает беды. Грубо говоря, ты только что ездил, авто запускал, всё было ок, а следующий запуск, вращаешь мотор, а компрессия ощущается только на одном цилиндре... Как обьястнить... Если звук в виде синусоиды представить, то стартер, если всё в норме, с переменной скоростью быстро-медленно-быстро-медленно (в зависимости от сопротивления), а тут быстро-быстро-быстро-медленно (опять же всё образно), и дело не только в стартере, тут явно какие то проблемы с двигателем...

[MAXMODS]

дополню еще - за месяц до этого скидывал головку, менял 4 клапана (оборвало грм, загнуло 2 клапана из за нагара, 2 другие тоже не внушали доверия), клапана притер, проверил, заливая бенз - не текут, можно было бы подумать, что я что то прокосячил, но при этом, проявлялась и до этого. Когда первый раз зимой это произошло, таскал авто на сто, мне там обьястняли, что масло смыло бензом, пока крутил, и компрессия пропала, но опять же - почему на одном, или двух горшках компрессия сохраняется, почему проблема иногда проявляется спонтанно (вечером ездил, заглушил, всё было ок, утром крутит в холостую), и при всём этом - на цилиндрах особо выроботки то и не видно, поршня сидят плотно, не качаются, на краю цилиндра бортик практически не нащупывается...

[MAXMODS]

датчик коленвала, распредвала, так же катушки стоят новые

[Дядя_Саня]

Не может компрессия пропадать или появляться по своему желанию. Проверь метки грм.
И вообще стартер должен постоянно крутить равномерно. При каждом обороте 1 из цилиндров на фазе сжатия и он герметичен. Если есть перебои, значит где-то клапана не закрываются. Либо метки, либо зазоры.