ЗАМЕНА АКПП МАЗДА ПРЕМАСИ 2000Г.В 1.8 FP НА КОНТРАКТНУЮ

[shtat86]

Привет друзья! Решил поделиться своей бедой которая произошла через пол года после покупки автомобиля.
И так разложу все по пунктам:
1-ПОКУПКА АВТО
Начну с того что у меня это не первый автомобиль с акпп. Первый катает с 2007 года и по сей день с коробкой проблем нет прошел на нем уже 200000 км.
Решили с семьей прикупить второй автомобиль и наш выбор упал на mazda premacy. Искал долго! и старался выбрать более бодрый агригат. После просмотра многих авто остановился на премаси 2000г.в все меня устроило я второй хозяин данного авто! Приобретение понравилось очень тащусь от этой модели все прям устраивает дальше начали появляться некоторые проблемы:
2-ПОЛОМКИ АВТО
по началу все как обычно заменил все расходники и катался первой поломкой был стартер но заменил без проблем вышло в районе 3500р вместе с заменой больше в течении всей зимы ничего не беспокоило хотя она стояла на улице и при -35 не разу не подвела с полпинка и поехал. После окончанич зимы пришлось поменять свечи поставил оригинал мазда 210р шт. Заменил ремни генератора и гур 800р за оба ремня плюс замена 600р! Ездил не парился и вдруг в один момент началось что то непонятное при скорости от 40 до 60 машина дергалась и отказывалась разгоняться в начале я подумал что проблемы с подачей топлива! Но оказалось поломка акпп в итоге акпп перешла в аварийный режим и ехала только на 1,2,3 скорости. Диагностику сделал сам методом сброса компа ошибки сбросились и машина поехала нормально но не надолго снова все повторилось тут уже было ясно что именно что то сломалось. Погоревав немного и огорчившись на весь мир я хорошо гульнул! Через пару дней начал поиски решения моей проблемы и зная что ремонт это вообще не вариант ценник около 25000-40000 в зависимости от проблемы, я начал искать контрактную коробку на мою премаси.
3-ПОИСКИ КОНТРАКТНОЙ АКПП
Поискав сайты разборов в омске я уже почти отчаялся но потом наткнулся на интересный сайт депо фм. Там даешь информацию по авто и нужной детали и сайт на твой телефон присылает смс с названием магазина или разбора указывает наличие или отсутсвие детали цену и номер телефона. Моя коробка имела разбег по цене от 8000р до 20000р подумав и позванив по нескольким телефонам я понял что разницы в них ни какой что за 8 что за 20 одинаково гарантию мало вообще кто дает. Подумав я решил взять все же дешевле и не вестись на то что мол чем дороже тем лучше! Остановился на разборе форавто позвонил есть в наличии без проблем цена 10000р гарантия 2 недели с момента установки остальные конторы гарантию вообще не давали.
4-ПОКУПКА КОНТРАКТНОЙ АКПП
Приехав на разбор меня немного удивила обстановка. Грязная обстановка складик фары привода все как всегда только я думал будет немного поцевильнее. Ну говорю я за коробасом! Ждите 15 минут мы ее снимем щас с движка. Я охренел говорю с какого движка ну они говорят акпп пришла вместе с движком ну думаю снимайте я не против посмотрю че да как. Сняли коробас принесли состояние конечно меня ужаснуло пыльная внешне грязная. Я за сомневался думаю не буду брать потом посмотрел что нет следов масла поддон чистенький достал щуп глянул масло красное гарью не пахнет. Ну думаю раз дают гарантию попробую поставить выхода и настроения на что то другое просто небыло. Разчитался и поехал на станцию по замене акпп которая работает от этого разбора. Ну а теперь собственно сама тема! За длинное вступление извените но думаю может кому инфа пригодится.
5-ЗАМЕНА КОНТРАКТНОЙ АКПП

[shtat86]

Ну теперь дальше пишу так потому что не удалось написать все сразу

[shtat86]

Приехав на станцию акпп меня отправили за сальниками привадов сальником акпп и коренным сальником двигателя. Все это мне вышло в 2400р все брал оригинальное! Приехал начали работу! Слили масло с акпп оно там оказалось черное потому что в следствии пробуксовки оно подгорело. Сняли коробку выяснилось что ручьем бежал коренной сальник заменили без проблем так же я узнал что коробка стояла родная и ранее не менялась прошла моя ласточка 240000км. Затем подготовили контрактную акпп и начали ставить поставили без проблем все закрутили собрали машину. Теперь коснулись масла я знаю что нужно atf m3 но мастер уверил что можно любую марку лиш бы дикстрон 3 залили zic atf3 ушло 6 литров цена за масло 280р за литр залили выстовили уровень начали проверять работоспособность коробки. Прокачал на всех режимах все в норме не буксует! Порадоволо все же то что внешний вид грязный превзошел себя. Дальше выйхали на трассу прокатились и дали ей про*****ся поскольку гарантия и *****! Все в идеале мастер сказал пуля! Дальше я все же настоял чтоб они сняли поддон и заменили фильтр он заявил что гарантия пропадет если вскроем я настоял и позвонил в разбор где я ее брал там парни дали добро и сказали снимайте меняйте гарантию сохраним и добавили что у нас проблем с запчастями нет! Я поехал взял фильтр и вернулся на станцию слили масло сняли поддон на удивление все в идеале ни стружки фильтр старый чистый все в идеале поставили новый фильтр поддон на герметик ибо нет там ни какой прокладки как пишут на некоторых форумах залили сного масло выстовили уровень и я поехал! Пока полет нормальный ни пинков ни рывков все в норме цена вопроса 10000 коробка плюс 2400 сальники плюс 1700 масло плюс 600р фильтр и за ррабоу 3000р итог 17700

[shtat86]

Так же я спросил у мастера в чем причина поломки моей старой коробки и кто в этом виноват окозалось что виноват завод изготовитель коробки акпп поломка связана с выходом из строя задней крышки. Разобрали посмотрели что там детали сделанные из алюминия неправельно выточены и резинки кмкольцам прилегают не плотно от этого плохое давление и итог износ колец они выводят из строя коробку а именно влияют на 4 и заднюю передачу лечится это легко коробка донор к примеру так же как и у меня 10000р плюс они вытачивают новые кольца на задней крышки уже стальные они вечные за 5000р плюс масло и работа снять поставить итог 25000-40000 и про коробку можно вообще забыть менять масло и фильтр раз в 30000-40000км и ездить дальше. Может моя инфа кому пригодится за ошибки извените.

[osja73]

Ну, нового ни чего конечно нет, но хорошо что написал. У нас такие коробки от 6000 начинаются.

[Евгений Ник]

Масло не полностью что ли поменяли, а только долили 6л.?

[shtat86]

В новой коробке было масло вернее оставалось! залив новое вошло около 7 литров ну плюс доливка при выставлении уровня думаю все таки литров 8 скорее всего! если мне память не изменяет бьем нашего коробаса 8л так примерно и вышло но взяли с меня точно за 6 литров я переспрашивал!

[Евгений Ник]

Лучше поменять надо было полностью. По двум причинам: смешал два разных масла и оставил в коробке 2л. сработанного. Сразу не вылезет , конечно, но как в дальнейшем скажется - ХЗ. Тем более, если любитель "про*****ся".

[shtat86]

иногда заглядываю на щуп все нормально! масло чистенькое гарью не пахнет если бы масло не взаимозаменялось оно бы свернулось! при следующей замене будет видно че да как

[osja73]

Откуда такая информация, про свертывание масла? Нет таких ширпотребовских масел, которые при смешивании сворачиваются.

[evgen-nv]

Откуда такая информация, про свертывание масла? Нет таких ширпотребовских масел, которые при смешивании сворачиваются.

Я тоже когда на своей менял, попробовал сначала смешать ДЕКСТРОН И М5, ничего не произошло, смешалось нормально, а потом уже со спокойной душой сделал полную замену

[shtat86]

Инфа опять же из форумов. Думаю что масла впринципе все одинаковы разница лишь в присадках. И то что там оставалось масло роли не сыграет потому что после того как в акпп залили новое масло мы производили снятие поддона и меняли фильтр после чего снова залили масло тоесть старого масла не должно было остаться в акпп

[ser@co]

Инфа опять же из форумов. Думаю что масла впринципе все одинаковы разница лишь в присадках. И то что там оставалось масло роли не сыграет потому что после того как в акпп залили новое масло мы производили снятие поддона и меняли фильтр после чего снова залили масло тоесть старого масла не должно было остаться в акпп

Не забывай, там ещё есть гидротрансформатор в котором масло заменить можно только методом вытеснения.

[shtat86]

При подготовке коробки к устоновке менялись сальники и гидротрансформатор снимали при мне, масло в нем практически небыло, он был вполне чистый и сухой! Да не думаю я чтоб они все же так безалаберно относились к своей работе это все же репутация которую такими методами можно испортить очень легко одними только отзывами! Наоборот проделаная работа мне показалась очень грамотной и достойной! При чем коробка оказалась действительно не плохой! Езжу без пинков и рывков при проверки масла все в норме масло красное без пузырьков не имеет запаха гари и уровень на горячую прям по меткам! Пока доволен буду наблюдать дальше!

[Федор-54]

Вот и я сподобился поменять АКПП и вот что из этого получилось: купил контрактную, но не от премаси, а от капеллы, видел ее висящей на движке(FP), очень неплохого состояния(отдельное спасибо Сергею),, лучше не нашлось, поэтому куплял ее.
При установке выяснилось- не совпадают положения верхних шпилек на АКПП с отверстиями в кронштейне подушки АКПП. И не совпало одно отверстие в кронштейне задней подушки, все. В остальном коробка встала нормально, все к ней подключилось и работает- пока хорошо.
Есть одно НО- т.к. АКПП не от премаси, а от капеллы-похоже, у нее другая карта переключения скоростей- абсолютно точно помню- на прежней коробке при скорости 100км/час-обороты движка были 2800, а теперь-2500...- к чему это приведет, пока не знаю, будем посмотреть.
В качестве доказательства- вот фотки, сделанные сегодня, по дороге домой.(режим движения на постоянной скорости, нажатие на газ не приводит к повышению оборотов двигателя-только тяга растет)
У кого какие мнения на сей счет?

[osja73]

По моему все в порядке. Кикдаун есть, если резко нажать педаль газа? Должна переключиться на низшую передачу.

[shtat86]

Вот и я сподобился поменять АКПП и вот что из этого получилось: купил контрактную, но не от премаси, а от капеллы, видел ее висящей на движке(FP), очень неплохого состояния(отдельное спасибо Сергею),, лучше не нашлось, поэтому куплял ее.
При установке выяснилось- не совпадают положения верхних шпилек на АКПП с отверстиями в кронштейне подушки АКПП. И не совпало одно отверстие в кронштейне задней подушки, все. В остальном коробка встала нормально, все к ней подключилось и работает- пока хорошо.
Есть одно НО- т.к. АКПП не от премаси, а от капеллы-похоже, у нее другая карта переключения скоростей- абсолютно точно помню- на прежней коробке при скорости 100км/час-обороты движка были 2800, а теперь-2500...- к чему это приведет, пока не знаю, будем посмотреть.
В качестве доказательства- вот фотки, сделанные сегодня, по дороге домой.(режим движения на постоянной скорости, нажатие на газ не приводит к повышению оборотов двигателя-только тяга растет)
У кого какие мнения на сей счет?

Думаю все нормально должно быть! а на счет оборотов это думаю еще лучше! после того как я пересел с 2х литровой митсубы на премаси мне казалось что 2800 оборотов при 100 это очень много. там было 2500 при 115км/ч. насчет кика думаю что такова быть не должно либо ты не жмеж как следует либо у тебя проблемы с электронным газом или с заслонкой. если провал и тупо машина набирает еле еле это не коробас

[emex96]

ни чего страшного, немножко разные передаточные числа
зато теперь по трассе, при той же скорости, чуть экономия по бензу будет

[Федор-54]

ни чего страшного, немножко разные передаточные числа
зато теперь по трассе, при той же скорости, чуть экономия по бензу будет

Кто его знает(японский ЭБУ)-как он отнесется теперь к несоответствию скорости и оборотов,- а если он посчитает это ошибкой-поломкой и включит какую-нибудь аварийную программу работы двигателя, где пох на расход, лишь бы доехать?

[Федор-54]

По моему все в порядке. Кикдаун есть, если резко нажать педаль газа? Должна переключиться на низшую передачу.

даун есть(шутка), да вроде нормально переключается- просто удивило такое изменение.