[Без флуда] Delica D:5 Дизель (Clean Diesel DI-D)

[D:5]

Особенности дизельного мотора, отличия в работе, обслуживании и т.д. (в продаже с 12.2012)





Бак топливный 64 л (в бензиновых версиях 66 л)
Первый владелец:

... Сегодня утром, пока дочку в школу отводил, на табло загорелось "проверьте работу DPF", потихоньку поехал, загорелась спиралька свечей накала, остановился, полез в интернет( вот времена настали). Нашел там про всё это полезную информацию. Теперь буду повнимательнее к прожигу, а то если начинался и я в этот момент останавливался, то просто оставлял работать на холостом ходу и всё, а он получалось через минуту прекращался. В общем, как и написано 25 минут покатался, с Окатовой до Тихой и обратно по новой дороге, всё погасло. Получается машина умнее меня, один фиг заставила прожечь фильтр до конца:)))))

Второй
Третий

-24 на улице; -30 на улице [DelicaD5 174]
Балансиры [NoNamE_dzr]
Масло-фильтровое ТО [DelicaD5 174] (со вскрытием, сравнением оригинала/аналога)
Передняя электропечка
Перетерло патрубок перед кулером [ded1970]
Про МОТОР
ТО малое: масло моторное, фильтры масляный, воздушный, топливный [DelicaD5 174]
Фильтры DPF [ded1970]; Прожиг [DelicaD5 174]
Чип-тюнинг [ded1970]
Чип-тюнинг [huse] (видео)
Экологический класс 4

[ded1970]

Спасибо, что открыли веточку для дизеля:))) интересно, из просто читающих, есть ещё кто в напарники?

[SUSанин]

Делика-Д5 разве не бензинка? Или новый мотор выпустили? Извините, дилетант) Но машинка сильно нравится...

[sergey6605]

Дизель пошел с декабря 2012 года.

[4898]

Спасибо, что открыли веточку для дизеля:))) интересно, из просто читающих, есть ещё кто в напарники?

Может уже где то писал? Как разгон в сравнение с бензиновой? Если была возможность сравнить.

По графику крутящий момент на 2000 об. в семь раз больше!

[Delica_Rider]

Володь, давай на разгон попробуем? Моё мнение, что дизель со старта уйдет и по разгонной динамике километров до 40-50 будет делать бензинку, но вот насколько? Потом, однозначно сольёт, ибо весь этот момент заканчивается к 4000об., где на бензинке включается мивек и мотор начинает "везти". В динамике разгона 60-140 дизель будет туповат. Моё имхо. Хочу парный заезд :)

[Delica_Rider]

эх, чарджерок бы...где б денег найти :)

[ded1970]

Володь, давай на разгон попробуем? Моё мнение, что дизель со старта уйдет и по разгонной динамике километров до 40-50 будет делать бензинку, но вот насколько? Потом, однозначно сольёт, ибо весь этот момент заканчивается к 4000об., где на бензинке включается мивек и мотор начинает "везти". В динамике разгона 60-140 дизель будет туповат. Моё имхо. Хочу парный заезд :)

Давай попробуем для интереса. Я правда сейчас приболел, пятый день темпер не падает. Как очухаюсь договоримся где-когда.

[ded1970]

Может уже где то писал? Как разгон в сравнение с бензиновой? Если была возможность сравнить.

По графику крутящий момент на 2000 об. в семь раз больше!

При покупке сравнивал, на дизеле понравилось больше. Тут еще автомат и вариатор свои роли играют. Попробуем с Иваном, напишем.

[D:5]

... Тут еще автомат и вариатор свои роли играют...

золотые слова!
в вариаторной версии для экономии топлива вариатор, в дизельной - мотор.

[sergey6605]

Поддержу Романа!

[ded1970]

У нас вроде уже зима началась. Есть немного новых наблюдений. Мороз больше -17 на термометре утром не показывал. Машина ночует на открытой стоянке, с пульта пока заводится. С работой печки появилась такая проблемка (может и не проблемка). Не знаю как на бензинке, но на дизеле при включении печки поднимаются обороты двигателя с 650 об/мин до 950 об/мин когда стоишь на "парковке", включаешь автомат в любое положение обороты возвращаются на 650 об/мин ну и дальше , как поедешь. Так вот уже три раза была такая ерунда: в пробке, когда очень замедленно движение и постоянно то чють притормаживаешь, то немножко газ, начинают гулять обороты от 650 до 750 об/мин и машина немного неприятно дёргается. Стоит нормально поехать, хотя бы 20-30 км/час всё стабилизируется и ещё если поставить в "нейтраль" и выключить печку, а потом обратно всё вернуть, то тоже работает нормально. Такое впечатление, что машина не может сообразить, то ли она остановилась и нужно поднимать обороты, чтобы прогревать двигатель, то ли она в движении и нужно их сбрасывать. За всё время, что езжу с печкой было три раза, вроде и не напрягает, но всё-равно интересно что это. Не справляются мозги машины или что-то поломалось:)))))? По поводу прокатиться рядом с бензиновой, может кто из Владивостока, ну или поблизости, хочет. С Ваней у нас не получилось, а мне и самому интересно.

[Nachalo]

Скорей проблема в алгоритме работы электрических печек. Если на бензинке только одна электропечь, на дизеле две, и если при морозе не хватает тепла от дизеля (он вроде холоднее чем бензинка), то наверно подключаются электропечки и если одна 40А, то две уже 80А, вот и повышение оборотов, чтобы напруга не падала.

[Delica_Rider]

Володя, выгляни в окно. У нас и не получится объективно по такому покрытию оценить.
По печке: у меня такая ж "ерунда".

[ded1970]

Если на бензинке только одна электропечь, на дизеле две,

А в машине всё-равно холодно. Очень долго салон нагревается.

Вань, ну нам же не "формулу-1" устраивать. Я думаю, что можно было бы прокатиться, ладно, до лета подождём.

[Nachalo]

А в машине всё-равно холодно. Очень долго салон нагревается.

Так электрические печки особо не помогут, Надо машину утеплять, без шумки - большие потери тепла.

[artekovt]

...Если на бензинке только одна электропечь, на дизеле две...

...А в машине всё-равно холодно. Очень долго салон нагревается...

Я так понимаю дизельная Делика не Тесла нифига..

[D:5]

Так электрические печки особо не помогут, Надо машину утеплять, без шумки - большие потери тепла.

и площадь остекления нехилая! (шторочки рулят и зимой и летом)

[ded1970]

Я так понимаю дизельная Делика не Тесла нифига..

Сегодня довелось в бензиновой посидеть, в принципе, такая же история. Выхода два: или утепляться или машину утром по раньше завел и вечером заглушил:)))

[serg28]

Вебасто,гидроник,бинар-на выбор.У меня Бинар очень доволен,всегда запускаю тёплый двигатель,а при необходимости(сегодня у нас -30)вместе с двигателем для прогрева до рабочей температуры.