Нужны советы по Р-1

[-=ВоВа=-]

Вчера получил свою Эрку 98 г.в. )))
Впечатлений - вагон. Сразу есть вопросы:
1. Есть ли сайт рускоязычный, где тусят чисто владельцы Эрок ? или просто Ямах спортивных ? Т.е. где черпать инфу по мотоциклу?
2. Движка по сравнению с моим Скайлайном на холостых будто трактор так торохтит...при наборе оборотов на тяге - нормальный свистяще-жужжащий звук. Это все так спорты работают ? Пробег у меня на одометре 14000. Наверное, сручен....
3. Как чистить карбюраторы самому ? Можно ли самому их синхронизировать в гаражных условиях ? Руки вроде откуда надо растут.
4. Ещё на наших сраных дорогах в первый же день саморез поймал в заднюю покрышку...пока не достал его...давление вроде держит, чё с ним делать ? ЖГУТ ? это безопасно ?
5. Какое давление в колёсах должно быть ? перед-зад...
6. 95 лить бенз ?
7.Какое лучше масло в двигу ? и сколько ?
8. На что вообще обратить внимание у только что полученного моца ? Колодки норм, диски норм, цепь в смазке...норм, вилка не кривая, подтёков нет, не потеет, фары светят ))
9. В ПТС-ке указано 93 л.с., т.е. он японский, душеный, но стоит выпуск карбоновый, на нём написано чё то там...Ямаха...т.е. видимо для Эрки спец модель. Как определить, душеный моц сейчас или нет ? (чтоб в карбы не лезть) 190 км идёт, ограничитель вроде снят.

Сорри за вопросы...всё ещё под впечатлением от моца, жду не дождусь конца рабочего дня, чтоб в седло снова ))) поганые дожди всё портят только.

[-=ВоВа=-]

Про душеный - недушеный....мне просто не с чем сранивать...пуляет, как .....ПУЛЯ ))) еду вдоём с пассажиром, но с трудом успеваю за Хондой СиБи 750 98г.в., но на ней друг грит, что я пока боюсь выкручивать ручку...кручу всего до 6-7 т. по тахометру...как без стенда то определить кол-во л.с. ? Первый литар это у меня )) после ИЖа.

[SEVER077]

1.сайт я например рускоязычный не нашел именно по Рке.
2.у меня движка так как ты описал не торохтит,работает тихо и ровно.
3.в карбы сам не лезь.имхо нех там делать без опыта, отсинхронизировать в гаражных условиях можно,но для этого нужен синхронизатор специальный,если он есть то можно и самому.
4. жгут можно,страшного я думаю ничего нет,я на РФке проезди со жгутом почти сезон и все ОК.(и нетолько я)
5.я качаю 2.5 перед и 2.5 зад,недавно прочитал в мануале там тоже так написано,но написано если при больших скоростях то зад 2.9 нада.
6.я лью 95 иногда 98.
7. масло лить только мотоциклетное и полную синтетику.я залил мотюль,синтетика.
8.по моему опыту,хоть и небольшому, прежде чем ездить разбери его и протяни все болты и гайки,проверь все клемы,посмотри все ли на месте,вот это я убедился нада делать обязательно.поменяй масло с фильтром,тормозуху замени т.к. хз када её последний раз меняли,и можно антифриз махануть(по желанию)смазывай цепь после каждого дождя или если сухо каждые 150 км.
9.задушен или нет я хз, пробуй на скорость если больше 200 едет то незадушен.
есть японские модификации Рок на 90 с чем то л.с. если у тебя такой то это засада,что делать я хз,в основном япы просто по скорости ограничены,но это все лечат,а вот если моща задушена то я хз что делать.

если это первый моц у тебя то ты я считаю погорячился!имхо.
очень уж злой аппарат,ну если не брать что у тебя 90 л.с.
а так ставь слайдеры и ездий аккуратно,ошибок этот зверь непрощает!

[Graf]

йопт. сколько эмоций. погоди пока, если через месяц мот будет целый - задавай вопросы 8)

[ЯсЯ]

Не пугай так человека. Мотор мотоцикла, действительно, всегда на холостых работает не совсем ровно по сравнению с автомобильным. Это нормально.

[SEVER077]

йопт. сколько эмоций. погоди пока, если через месяц мот будет целый - задавай вопросы 8)

ты в совём репертуаре!!!одна желчь с тебя прет!
нет чело поддержать, а ты.............

[Targa]

Лана лана - он пошутил, я его знаю, он не злой!

1) Сайт чисто по Рке найти сложно, хотя на 400ccm.ru есть раздел про Ямахи
2) и 3) Вполне реально что карбы надо синхронизировать и чистить + заменить свечи + проверить как состояние воздухана - ты ведь не знаешь кто и как на нем до тебя ездил - самому чистить не нужно, ибо можно таких дел навертеть (даже если с опытом) что потом дорогоа в сервис. Синхронить нужно ТОЛЬКО прибором, ибо на глаз и на ухо ты там ничего не сделаешь.
4) Жгут это нормально, все через это проходят. Главное найти шиномонтаж где будет оборудование подходящее под мото колеса - иначе могут сильно покоцать диски, это ведь не машина всетаки, тут кубалдой ровнять ничего нельзя
5) Про давление леха прав, только ездишь всегда один 2.9 не качай - будет прыгать на кочках - чревато. Также озаботься о такой вещи как рулевой демпфер - вещь неоценимая между прочим.
6) 95 бензин это зло, лей либо 98 либо 92 - я езжу и на том и на другом - разницы нет почти (те 1-2% мощности что добавляет 98 ты даже не почувствуешь). А вот 95 - реальный шанс посадить свечи и зас*ать карбы
7 про масло - найди мануал по своему мотоциклу либо просто купи мотоциклетную синтетику (10W50 вполне). Подойдет Castrol, Liqui Moly, Motul, автомобильное масло лучше не лить, так как туда заливают специальные присадки - которые вредят сцеплению - если уж совсем не втерпежь - есть автомобильные масла приближенные по характеристикам к мотоциклетным - Кастрол и Мотул.
8) Обрати внимание на все звуки, на поведение, на вибрацию и т.д в общем на все то, что покажется подозрительным, в общем на косяки смотри. Купи себе смазку цепную - смазывай каждый роли - брызнув на него, цепь не любит когда ее опрыскивают как помидоры, смазывай каждые 400-500 км и после каждого дождя. Лучше это делать вечером, так как за ночь лишняя смазка стечет сама
9) Забей на ПТС - у меня когда то была 250ка, которая по ПТСу весила !!!330КГ!!! вот так. Кстати R1 никогда вроде не душили. Так как мотоцикл изначально на экспорт шел. К тому же мотоциклы до 99 года не были задушены ни по максималке, ни по оборотам. Самый простой способ проверить - посмотреть на спидометр (если скорость по нему выше 180 то все ок - вроде должно быть 300), проехай на 1-ой скорости выжми сцепление и газони до красной зоны, если душен по оборотам то не доходя 2 тысяч до красной зоны - гдето на 8000-9000 будет резкая отсечка. Ну и если хочешь конечно - порпобуй разогнать его свыше 180км\ч - но не советую.

В общем давай, вкатывайся, удачи тебе.

[-=ВоВа=-]

Спасибо....всем.
Кому то завидно штоле, что кто-то другой, а не он (хотя могу и ошибаться) сел на литр и в первый же день не убился ? ))
Масло именно СИНТЕТИКУ или можно полусинтетику ? разница, кроме как в ценнике, есть ?
Какие ещё свечи ставить ?

Про протянуть - это в точку! при первом запуске (а Эрка категорически не хотела запускаться, т.к. родной гелевый, похоже, необслуживаемый, аккум в ноль сел) какая-то гайка выпала)) Пластик на соплях, не хватает 3-4 пистонов, глушак снизу болтается - хомут не затянут...Ещё прилично покоцан пластик, сегодня сниму, отдам просто запаять, красить пока не буду... тормозуху менять....мне тут предложили сразу армированные шланги ставить...стоит нет ?
и случаем слайдеры никто не продаёт ?

отсечки по оборотам нет вроде, так как легко до 10 т. крутится на холостых правда...на первой стремает пока до отсечки выкручивать.

[Sonik2]

Слайдеры на ironbrothers.ru вроде продают

[SEVER077]

посмотреть на спидометр (если скорость по нему выше 180 то все ок - вроде должно быть 300)

там электронный :)

как это не смешно есть японская версия толи 98 толи 99 л.с. ну что то до 100 :))))))) я сам акуел.

[SEVER077]

я слайдеры брал в мотору!

кстати у меня есть все мануалы и микрофиши на этот моц!но на анг. языке.

[SEVER077]

Спасибо....всем.
Кому то завидно штоле, что кто-то другой, а не он (хотя могу и ошибаться) сел на литр и в первый же день не убился ? ))
Масло именно СИНТЕТИКУ или можно полусинтетику ? разница, кроме как в ценнике, есть ?
Какие ещё свечи ставить ?

Про протянуть - это в точку! при первом запуске (а Эрка категорически не хотела запускаться, т.к. родной гелевый, похоже, необслуживаемый, аккум в ноль сел) какая-то гайка выпала)) Пластик на соплях, не хватает 3-4 пистонов, глушак снизу болтается - хомут не затянут...Ещё прилично покоцан пластик, сегодня сниму, отдам просто запаять, красить пока не буду... тормозуху менять....мне тут предложили сразу армированные шланги ставить...стоит нет ?
и случаем слайдеры никто не продаёт ?

отсечки по оборотам нет вроде, так как легко до 10 т. крутится на холостых правда...на первой стремает пока до отсечки выкручивать.

масло только 100% синтетику и только мотоциклетную.
свечи NGK CR9E(обычные), еще есть иридиевые или платиновые,этих номера непоню,но если нада могу посмотреть!
армированные шланги это тема,ставь и даже не думай.т.к. моцу уже 9 лет и шланги родные подустали и начали дуться,всему приходит в конце концов конец!
слайдеры купи в мото.ру с доставочкой замути и все,я так сделал. фильтр у тебя Hiflo 303,колодки если Карбон лоран то их номер 2361А3+.

И ЕЩЕ НЕМАЛОВАЖНЫЙ ФАКТОР ЭТО ЖЕР МАСЛА!!!!ЯМАХА-ЭТО МАСЛОЖОРКА,ПОСЛЕ ДАЛЬНЯКОВ И ПРОЖЕГОВ СЛЕДИ ЗА МАСЛОМ,И НАЛЕЙ ТУДА СРАЗУ МАСЛА ПО МАКСИМУМУ

[SEVER077]

И ФОТКИ В СТУДИЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[NoDe]

иридий - CR9EIX, платина не помню номер...
а по поводу задушенности не геморойся, ездить поднаучишься потом начнёшь искать как раздушить если вдруг задушенная попалась тебе...

[Fed]

http://www.moto.ru/ubbthreads/postli...?Cat=&Board=53
Пока только так :(

[-=ВоВа=-]

Моя ласточка:

[-=ВоВа=-]

TO ALEX46RUS:

ЗАлей, пожалйста мануалы и вообще всю инфу, что есть по Эркам на мыло мне:
mx-vova@e1.ru
и сделай копию на mx-vova@pervouralsk.ru , а то там сервак не всегда файлы большие пропускает

[SEVER077]

http://slil.ru/24543811 вот мануал.

http://slil.ru/24543817 микрофиши.

по мылу такой объем непройдет!!! больше 10ти метров непрет.

[SEVER077]

глушак как у меня :)
ставь биксенон, на Р-овских фарах он убойно светит, свет просто бомба, как днем.

не тяни со слайдерами и купи обязалово экип, про мотоботы не забудь.
друган на джике после последней разложки говорит что без мотобот больше не выеду,пока на костылях :(

[ЯсЯ]

А мне вчера Альпинстаровские мотоботы приехали с США. Суперские :).