трогание в горку

[burn]

Привет,
катаюсь меньше месяца в основном после 8 вечера и наверно как любой новичок стараюсь объезжать крутые подъёмы, опасные перекрёстки и т.п.
Но вроде бы дело пошло лучше, но с троганием в горку пока проблема.
А горок во Владе полно. Понятно что практика вылечит, но может кто поделится советами. Все мы когда-то первый раз сели на мот. Трогаюсь с заднего чуть-чуть запоздал заглох. Езжу на бандите 400.

[Graf]

это называется: не умею ездить на коробке...

как ты упражнение "эстакада" в автошколе сдавал?

[burn]

Хорошо что ты умеешь.. Последняя моя машина был Скай на коробе.
Просто на моте с заднего тормоза в натяг не тронешься.

[Premier]

Трогайся с переднего!!! Да с дымком, с дымком... )))

[ЯсЯ]

Для начала - езжай тренироваться на какой-нибудь подъем асфальтированный, где машин нет. Без троганий в горку в этом городе не жить :).
Технология такая:
Ты должен обязательно научиться стартовать с переднего тормоза. Т.е. двумя пальцами правой руки держишь тормоз, затем одновременно краем ладони (мизинцем) крутишь ручку газа, тормоз при этом не отпускаешь. Как газу будет достаточно - начинай плавно отпускать тормоз. Главное - научиться делать это одновременно и синхронно.

Надеюсь, со сцеплением уже проблем не возникает? А то сложно будет одновременно еще и за левой рукой следить :).

Задним тормозом в пробке не пользуйся. У тебя обязательно не хватит ног для удержания мотоцикла,т.к. одна на весу, и ты завалишь его где-нибудь на месте на светофоре :)

[Doctor RR]

На самом деле, ничего сложного нет, для начала, надо, перед горкой конечно, все хорошо потрогать, трогание должно быть уверенным и спокойным, когда закончишь трогание, то подъезжаешь к горке, заезжаешь на самый верх и, зажав передний тормоз, включаешь первую.
Затем разгазовываешь мот до 5000 - 7000 об/мин и резко бросаешь сцепление, добавляя газу, эффект будет сногсшибательный, во всех смыслах! :)))))))))))))))))))
А вообще такое отрабатывается на пустом участке дороги, путем тренировки включения передачи, выжима сцепления, главное, почувствовать когда и как сработало сцепление, это как на авто, только вместо "ручника" используй задний или передний тормоз, вот и все....

[Doctor RR]

Задним тормозом в пробке не пользуйся. У тебя обязательно не хватит ног для удержания мотоцикла,т.к. одна на весу, и ты завалишь его где-нибудь на месте на светофоре :)[/QUOTE]

Яна!? Что за глупые высказывания по поводу заднего тормоза?!
Надо учиться пользоваться двумя одновременно или по отдельности, но двумя тормозами! Тем более на нео-классике/классике! Даже на спортбайке, где развесовка 70/30 или даже 60/40 он необходим! Просто надо уметь пользоваться и не блокировать! Передний тормоз эффективней, но передний и задний - гораздо эффективнее! В мотокроссе без задних тормозов вообще делать нечего! Задний тормоз нужен много еще для чего, но пользоваться им надо разумно!

[Snark]

Все верно, только в пробке - ситуация особая, там реально задний тормоз как-то не у дел.
Если, конечно, не шпаришь как угорелый меж рядов на скорости за 60-80, и не нужно резко оттормозиться перед открывшейся дверью.

[sirr]

мда,както не задумывался как трогаться в горку теперь задумаюсь и упаду

[Graf]

народ, я че-то не догоняю... научившись ездить на коробке один раз, будешь ездить на любой коробке, у меня проблем не возникало. ловишь момент соотношения и все.

че за затупы не могу с заднего не могу с переднего в горку? писец... идите в автошколу учитесь

(топикстартер, а ты на скае тоже также трогался? :D :D :D

[Nissannnnnn]

мне в горку проще тронуться с задним тормозом - подьехал, остановился, включил первую передачу, поставил левую ногу на асфальт, правую ногу на тормоз, на старте правая рука не занята тормозом - проще управлять газом, а синхронность выработается со временем...

[ЯсЯ]

Я говорю о микро-скоростях. Когда ты еле ползешь в пробке, то останавливаясь совсем, то трогаясь. Когда стоишь в горку - тем более задний лучше не использовать - меньше пложадь опоры, хуже устойчивость мотоцикла. Ведь не всегда ровный асфальт под колесами и ногами, да и пассажир сзади может ерзать :).

[antiCORa]

пассажира который ерзает нада высаживать на тойже горке и заставить толкать и водителя и мотоцыкл вверх ..чтоб ерзатьь неповадно было :D :D

[adm]

мне в горку проще тронуться с задним тормозом - подьехал, остановился, включил первую передачу, поставил левую ногу на асфальт, правую ногу на тормоз, на старте правая рука не занята тормозом - проще управлять газом, а синхронность выработается со временем...

Элементарно,Ватсон! Мне сдается ,что так само собой получается. А подругому и неудобно в горку.

[Graf]

бля пестец... обсуждают как надо трогаться. скоро подтянется народ который будет спрашивать как лучше всего заводить мот и как парковать его...

[adm]

бля пестец... обсуждают как надо трогаться. скоро подтянется народ который будет спрашивать как лучше всего заводить мот и как парковать его...

Всё зависит от уровня писателей. Мне на работе клиенты знаешь какие вопросы задают? Хочется ответить,что мол ты физику в школе не учил?
И терпеливо обьясняешь...

[ЯсЯ]

Конечно же, господа асы никогда не снизойдут до объяснения таких элементарных вещей :), как трогания в горку. Раз спрашивают - значит это для них важно. Всегда проще крутануть носом и назвать человека чайником, чем объяснять.

[Graf]

конечно важно. тут спрашивают только важные вещи %)

ну, давай, не крути новом и скинь ссылочку на книгу: "Теория и практика управления ручной коробкой передач" :D :D :D

пестец.

[adm]

конечно важно. тут спрашивают только важные вещи %)

ну, давай, не крути новом и скинь ссылочку на книгу: "Теория и практика управления ручной коробкой передач" :D :D :D

пестец.

Ну ладно уже... я сам еще недавно неитралку вместо 2й втыкал. Просто практика и всё. Как впрочем и в любом деле.

[Graf]

када вместо 2-й врубается нейтралка, скорее всего сбита регулировка лапки переключения передач...