Не могу завести мотоцикл

[MAX7 T]

У меня VFR800 2005 год. Прошлым летом сел аккум, новый покупать не стал...так и простоял он у меня в гараже год. Сегодня купил аккумулятор, поставил. Пытаюсь завести, не заводится, но огни горят, насос работает, пару раз прокрутит и трещать начинает. видимо полусевший, т.к. этот же аккум я видел у них в прошлом году на прилавке, купил, выбора не было. Кинул провода с машины, он завелся, я снял провода, мотор работает. Слышу троит на холостых, поработал немного, включаю скорость глохнет. Я опять его проводами прикуриваю, двигатель заводится, но через пару секунд глохнет. В чем дело, подскажите, во мне или в аккумуляторе, может я этими прикурками че то спалил из электроники...
P.S. где можно аккумулятор с маркировкой FTZ12S приобрести и сколько он стоит?
Зараннее спасибо.

[GOKER]

Свечи могут быть причиной. было также.Не заводился, пока акум не сядет. цеплял зарядку заводится но глохнет и бак и карбы чистил бесполезно. Свечи новые поставил проблемы нестало. Стоял мот тоже долго.

[Николай Khv]

Проверь идет ли зарядка на аккумулятор, при заведенном на клема около 13-14В должно быть, при 5000об. 15В. Трещит значит аккум мертв, если работает только от аккума машинного(подключенного параллельно к родному) и скинув провода от машинного глохнет со временем думаю нет зарядки... У меня на Выфере 400 такая тема была на холостых глох, я даже фару не включал, тормоз нажимал, стопарь загорался и аккуме не хватало мощи и он глох(заводил также от машинного), вскрытие показало мертвый РР и Статор генератора... РР убивается очень быстро дохлым аккумом, следом идет статор если вовремя не заметить.

[Snark]

Не по теме, но все же...
У меня такой же втековский выфер. Не ездил на нем в прошлом сезоне ни разу, полтора года не заводил. За все это время аккум подзаряжал три раза, для профилактики, чтобы не сдох. И вот на днях решил выкатиться - завелся без всяких проблем. Аккум живой оказался, полтора года бездействия никак на нем не сказались.

[Неенот]

у меня на стиде акум 3 зимы в холодном гараже стоял и каждой весной сам заводился. Я даже не знаю как он выглядит)
Заряди акум, смени свечи, залей новый бенз. Ну и напряжение померяй, не помещает.

[NDMillenium]

Когда мот пришел с японии акум был севший. Прикурил, доехал до гаража около 4 км но двигатель на высоких оборотах не держал. На следующий день перед тем как прокатиться, опять пришлось прикурить. Проехал около 30 км на нормальных для спорта оборотах и всё теперь проблем не знаю,заводится даже после месяца стояния, с пол оборота.

[Максим24Y]

Слей старый бензин, залей свежий с очистителем карбов. У меня этой весной первый раз мот хреновато завелся, один карб не хотел работать, через минут пять десять откис и все гуд. Удачи !

[Snark]

Слей старый бензин, залей свежий с очистителем карбов. У меня этой весной первый раз мот хреновато завелся, один карб не хотел работать, через минут пять десять откис и все гуд. Удачи !

Этот выфер впрысковый. Интересно, для впрыска используют те же самые чистилки, что и для карбов?

[Максим24Y]

Тады ой! Но бенз не лишне поменять после зимы.

[Неенот]

собственно для инжекторов тоже присадки в топливо есть.

[MAX7 T]

Аккум зарядил, поставил, бенз обновил в баке. мот завелся, не троит уже. прохватил немного по городу, доехал до гаража, опять та же проблема, аккум сел... По ходу дела не идет зарядка на аккумулятор, в чем может быть причина?

[NDMillenium]

Наверно в генераторе? Заведи мот а провод от генератора к языку тещи. Ну или хотя бы просто прозвони. Третий пост тебе в помощь.

[Николай Khv]

Реле-регулятор полюбому - труп.

[Николай Khv]

Генератор тоже проверь, там 3 провода из него, на них переменное 3х фазное напряжение, между 2мя любыми из них должно быть одинаковое напряжение (20-80В в зависимости от оборотов) Обязательно одинаковое! Если идет заниженное напряжение 15-16В на 5000об то гена коротит на корпус (так у меня было). Если тут все ок, проверяй РР на выходе у него должно быть стабилизированное до 15В напряжение при 5000об. и не меньше 13В на холостых, при чем тут постоянка уже.

[MAX7 T]

Спасибо за советы, буду проверять. Если гена коротит на корпус, че с ним делать, перематывать?

[Николай Khv]

Ну по идее можно перемотать... Перемотка стоит у нас порядка 3000р, хотя и статор я думаю можно найти за эту цену б/у. Новый на Ебай думаю тыс за 5000-6000 можно заказать с америки или англии. В общем я не нашел, того кто мне мог хорошо и главное с гарантией перемотать и купил новый... Потому что я посмотрел, статор залит какой-то фигней изоляционной и жаростойкой, и почти плавает в масле, а они там фиг знает как намотают и чем зальют, пропустят кусок и опять коротить будет, а гарантии нет...

[GEORG-m]

Не, ты всё таки слей стары бензин, а то у мен как то в одну зиму "мопед" простаял с полным баком фигового бензина, а по весне внизу водичка образовалась,, тже замучился заводить, пока не слил всё что было старого бензина и новый залил, завёлся пачти сразу. Кстати мопед инжекторный Хонда сильвервинг

[Неенот]

Не, ты всё таки слей стары бензин, а то у мен как то в одну зиму "мопед" простаял с полным баком фигового бензина, а по весне внизу водичка образовалась,, тже замучился заводить, пока не слил всё что было старого бензина и новый залил, завёлся пачти сразу. Кстати мопед инжекторный Хонда сильвервинг

как бенз влияет на зарядку акума?

[<Strelok>]

Да что вы тут голову ломаете. Мотак впрысковый. Покрутил стартером, выкрутил свечи, если мокрые смотреть электрику, свечи и прочее. Если сухие систему подачи топлива.

У меня вообще карбюраторная сибиха. Всю зиму простояла в гараже холодном с полным баком. Весной пришел с нормальным аккумом, с карбов бенз слил, покрутил стартером 3 минуты. Завелась как милая, так уже 2 год делаю. если мотак исправный он весной полюбому заведется если херней не страдать.

[MAX7 T]

Всё, разобрались. Сняли РР, там в фишке есть 2 провода плюсовых, один из них, тот что на зарядку, плавленный. Отрезали, зачистили, подсоединили, зарядка на аккум пошла. Осталась неизвестна только причина, почему его каратнуло? однажды падал на нем..