Господа, нужна помощь:)

[qwasar]

В общем проблема такая. Копаясь в закромах склада был обнаружен японский мопЭд Yamaha Carrot. Как удалось выяснить - на него установлена новая поршневая лет пять назад, он перекрашен кисточкой и из него вырвана проводка. Очень уж хочется завести этот аппарат. Подскажите как правильно это сделать. Мне не нужен пока свет, поворотники. Как соединить двигатель, катушку и черную коробочку?:) Двигатель стоит 3L5.

[Неенот]

а проводов совсем нет? если есть, то фото поможет. А вообще есть специально обученные люди. и поршневую кривыми руками можно так поменять, что будет ещё хуже.

[qwasar]

проводов нет совсем... Только из двигателя торчит фишка с 4 проводами, пятый под болтик. Я так понимаю - масса. Один провод на катушке ни куда не подключенный и реле (я так понимаю) на раме - три провода в фишке+ один в сторону... Вот так все печально...

[кубанский казак]

если поршневая меняна т о сдай всю эту рухлядь на металл. или постоянно её менять будеш

[кубанский казак]

и если он долго валялся, там и сальникам -хана

[qwasar]

А по электрике не будет советов?

[Wiches]

А на раме никаких электронных приблуд нету? ну типа катушка зажигания и прочие электронные прибабахи..
Тебе по идее чтоб завестись надо к проводам из двигателя еще коммутатор и катушку.. В коммутатор завести провода с генератора (с катушки питания коммутатора и с датчика) и с коммутатора на катушку зажигания-свечу..

А, черная коробочка вероятно коммутатор.. сфотать бы хотя бы и выложить - чего там осталось..

[РЕБУС]

https://www.youtube.com/watch?v=WK3pKIzvrHk

[qwasar]

да, он самый. Катушка с бронепроводом на раме есть, но она не подключена - провод обрезан, просто болтается. Как и коммутатор (или реле, не знаю что это).

[qwasar]

Вот так это примерно выглядит. АКБ нужен 6 вольтовый.

[Wiches]

Надо посмотреть в генераторе - откуда провода идут, от каких обмоток, по цветам. Какие от толстых проводов, какие от тонких, какие от датчика - если есть.
Красный с черным это однозначно зажигание...Т.е. должно идти в коммутатор (ну и в ключ для глушения движка).
Скорее всего у тебя на рисунке коммутатор а не регулятор. Ну мне так кажется, регулятор обычно с массивным металлическим основанием -радиатором ребристым..А коммут просто пластмаска.
А..Еще если есть возможность прозвони на бобине(катушке) желтую обмотку на массу-корпус - сколько показывает. Она в металлическом корпусе?