Tact 51 vs Lead 20. Порекомендуйте

[Авианосец]

Приветствую. Хочу прикупить скутер чисто побаловаться летом, детям аттракцион, да и давнюю детскую мечту свою хоть удовлетворю. Скутер будет гонять только по деревне, с плохим асфальтом и по грунтовке. Беру его лет на 10-20, ездить будет 3 месяца в году и редко.

В принципе перерыл все сайты и по совокупности пришел к Тактам 30/31 и 51. Последний страшнее и с укороченной сидушкой, но моложе. В столице они по 35 тысяч в среднем. Но есть еще один мот, старой закалки, называется Леад 20 лохматых годов. Об этой модели тоже отзывы хорошие, тоже мягкий и неприхотливый, стоит тех же денег, но я не нашел ни одного сравнительного теста этих скутеров.

Как бы вы поступили, если перед вами такт 51 и лид 20 в одинаковом состоянии и в одной цене. Что дольше проживет в моем режиме

[чиби]

Приветствую. Хочу прикупить скутер чисто побаловаться летом, детям аттракцион, да и давнюю детскую мечту свою хоть удовлетворю. Скутер будет гонять только по деревне, с плохим асфальтом и по грунтовке. Беру его лет на 10-20, ездить будет 3 месяца в году и редко.

В принципе перерыл все сайты и по совокупности пришел к Тактам 30/31 и 51. Последний страшнее и с укороченной сидушкой, но моложе. В столице они по 35 тысяч в среднем. Но есть еще один мот, старой закалки, называется Леад 20 лохматых годов. Об этой модели тоже отзывы хорошие, тоже мягкий и неприхотливый, стоит тех же денег, но я не нашел ни одного сравнительного теста этих скутеров.

Как бы вы поступили, если перед вами такт 51 и лид 20 в одинаковом состоянии и в одной цене. Что дольше проживет в моем режиме

Покупал себе в 2004г лид 90 без пробега по РФ, с пробегом 27000, первые 5 лет вообще ничего не делал, только масло лил и все, сейчас пробег за 50, и переделанный весь, да и подолбили его хорошо, но он заводится и едет, если отремонтировать по уму двиг, ему сносу нет, очень выносливый, я за лид, но 90куб.

[skorp777]

Как бы вы поступили, если перед вами такт 51 и лид 20 в одинаковом состоянии и в одной цене. Что дольше проживет в моем режиме

Из них я бы выбрал скутеретту- Хонду КАБ. Или подобные.Эти точно проживут дольше. И ездить по плохим дорогам на них проще.

[nanchen]

Приветствую. Хочу прикупить скутер чисто побаловаться летом, детям аттракцион, да и давнюю детскую мечту свою хоть удовлетворю. Скутер будет гонять только по деревне, с плохим асфальтом и по грунтовке. Беру его лет на 10-20, ездить будет 3 месяца в году и редко.

В принципе перерыл все сайты и по совокупности пришел к Тактам 30/31 и 51. Последний страшнее и с укороченной сидушкой, но моложе. В столице они по 35 тысяч в среднем. Но есть еще один мот, старой закалки, называется Леад 20 лохматых годов. Об этой модели тоже отзывы хорошие, тоже мягкий и неприхотливый, стоит тех же денег, но я не нашел ни одного сравнительного теста этих скутеров.

Как бы вы поступили, если перед вами такт 51 и лид 20 в одинаковом состоянии и в одной цене. Что дольше проживет в моем режиме

Лиид-20 очень хороший аппарат,но он уже очень лохматых годов.Такт-51 посвежее и по интереснее.Юзал оба варианта.Лиид мягкий и надежный в целом,запов,включая пластик валом,очень мощная рама,мощная рычажная вилка.Для меня только один минус,что кузов уже устарел малеха.Такт-51 почти такие же характеристики,рама хорошая,вилка рычажная всеядная.Очень мягко идет по грунтовке.Динамика разгона немного лучше чем у Лида,тк он почти на 30кг легче.Сидуха чуть короче и клиренс на пару см меньше чем у Лида.В целом обе модели достойные,посадка удобная,рулем по коленкам не задеваешь.Здесь нужно самому прокатится и выбрать,что лучше по состоянию. Лично мне больше нравится Такт-51,подрывной он,маневренный.Сейчас юзаю Лиид AF-48,рекомендую добавить к выше заявленным кандидатам.

В заключении,хочу сказать,что все три модели очень хороши.Выбирай по состоянию,проживут долго.Свежие завозы сейчас подорожали немного,но это сезонно.Адекватный ценник за эти мопеды 35р.

[nanchen]

Из них я бы выбрал скутеретту- Хонду КАБ. Или подобные.Эти точно проживут дольше. И ездить по плохим дорогам на них проще.

Поддержу.Пару знакомых гоняют на таких мопедах.Только масло и бензин,пыль протереть один раз в сезон))) но реальные поцыки как то стремаются внешнего вида.Dio ZX рулит)))

[Авианосец]

Лиид-20 очень хороший аппарат,но он уже очень лохматых годов.Такт-51 посвежее и по интереснее.Юзал оба варианта.Лиид мягкий и надежный в целом,запов,включая пластик валом,очень мощная рама,мощная рычажная вилка.Для меня только один минус,что кузов уже устарел малеха.Такт-51 почти такие же характеристики,рама хорошая,вилка рычажная всеядная.Очень мягко идет по грунтовке.Динамика разгона немного лучше чем у Лида,тк он почти на 30кг легче.Сидуха чуть короче и клиренс на пару см меньше чем у Лида.В целом обе модели достойные,посадка удобная,рулем по коленкам не задеваешь.Здесь нужно самому прокатится и выбрать,что лучше по состоянию. Лично мне больше нравится Такт-51,подрывной он,маневренный.Сейчас юзаю Лиид AF-48,рекомендую добавить к выше заявленным кандидатам.

В заключении,хочу сказать,что все три модели очень хороши.Выбирай по состоянию,проживут долго.Свежие завозы сейчас подорожали немного,но это сезонно.Адекватный ценник за эти мопеды 35р.

Спасибо, именно такого человека я искал, кто ездил и на том, и на том. Тогда уж вдогонку спрошу, ты явно в теме. Поделись своим мнением относительно такта 30 в сравнении с 51. Есть ли смысл переплачивать за 51? Еще интересно сравнение 20 лида с 48. Он мне тоже по душе, но бюджет плюс 10к.

Еще спрошу сразу, как-то можно дилетанту понять состояние вариатора и мотора при осмотре?

[nanchen]

Спасибо, именно такого человека я искал, кто ездил и на том, и на том. Тогда уж вдогонку спрошу, ты явно в теме. Поделись своим мнением относительно такта 30 в сравнении с 51. Есть ли смысл переплачивать за 51? Еще интересно сравнение 20 лида с 48. Он мне тоже по душе, но бюджет плюс 10к.

Еще спрошу сразу, как-то можно дилетанту понять состояние вариатора и мотора при осмотре?

Все модели тактов вроде нормальные.Что бы долго не объяснять,приведу пример.Мой вес 87кг,рост 176.Так вот если еду на этих мопедах (с клювами) как то не уютно себя чувствую по посадке и на сильных кочках,ухабах переднее колесо иногда задевает клюв.Ну и клиренс у 30го немного ниже чем 51.Вообщем такт 30 не плохой мопед,но думаю,что весовая категория пилота желательно до 80кг.Такт 51 уже намного комфортнее,можно ездить вдвоем и аморты не пробивает.Динамика хорошая,хорошо рулится,тормозит.Советовать ничего не буду,но я бы выбрал такт-51,он с передним крылом и вес пилота 80кг+ свободно выдерживает.Спереди ставится стекло,сзади кофр.Вид и функционал увеличивается в разы.

По поводу лидов скажу так.Лиид аф20 очень надежный,но довольно древний мопед.Это я к тому,что в живом состоянии их трудно найти.Плюсы: запов валом,пластик,любую деталь можно без проблем купить в магазине.Очень мощная рама,вилка,это потому что они еще и с 90куб моторами комплектуются на этой базе.Если сравнивать с такт 51,то этот будет побольше и клиренс выше.Минусы:устаревший кузов,разные по диаметру колеса,вот пожалуй и все.АФ-48 это уже элегантный вид,по сравнению с аф-20.Вилка телескоп,литые диски,тормоза комбибрэйк. Минусов пока не нахожу,для примера по грузоподъемности,пару раз приходилось в строительный магазин заскочить за цементом.Бросил мешок на полик и погнал.Прет как тепловоз и аморты не пробивает))) Все вышесказанное это лично мои наблюдения и предпочтения.
При осмотре можно попросить снять крышку вариатора.Состояние роликов,варика и ремня конечно немаловажно,но самое главное при таком осмотре,тщательно проверить коленвал. Вариатор и ремень это копеечные расходники,а вот если вал стучит,можно встрять на не хилый ремонт,сопоставимый примерно пол стоимости мопеда.Проверить компрессию в двигателе,если ниже 8кг это уже поршневой капут.Так как при ремонте двигателя могут еще нежданчики обнаружиться.Вообщем если сам не ремонтируешь,обратись к ребятам кто с дырчиками ковыряется они тебе помогут посмотреть состояние.

[Авианосец]

Nanchen, спасибо тебе огромное! Очень интересно и полезно. У меня вес 105 кг, очень хорошо, что ты про грузоподъемность такта30 подсказал. Выбор сузился. Я нашел в одном месте Лид 89 года безпробежный с дефектами на пластике за 22000. Нужно пожалуй с него начать

[nanchen]

Nanchen, спасибо тебе огромное! Очень интересно и полезно. У меня вес 105 кг, очень хорошо, что ты про грузоподъемность такта30 подсказал. Выбор сузился. Я нашел в одном месте Лид 89 года безпробежный с дефектами на пластике за 22000. Нужно пожалуй с него начать

По пластику они все с дефектами,тк грузят их в контейнер как мешки с картошкой)))Обматывают пленкой и укладывают.На год не смотри,смотри на состояние.Все можно восстановить,зависит цена вопроса.Пластик тоже не спеши менять.Если трещина или царапина,это легко можно запаять.Электроды по пластику продаются в автомагазинах.Если возникнут вопросы,задавай.Что знаю,постараюсь объяснить.

[Авианосец]

На самом деле есть один вопрос, который не дает покоя. Я хочу скутер для деревни, где гибдд крайне редко заглядывают. Я вот думаю, а может что-то вроде лида 90 посмотреть? Все-таки масса моя плюс ребенок и вот уже 140-150 кг. Это так, мысли вслух. Я понимаю, что чем больше мотор, тем он надежней. Тем более в моем режиме 20-30 км.ч он вообще без нагрузки будет ездить.
.
Меня останавливает только незнание. Насколько ремонтопригоден лид 90 или 100, может на него расходники заоблачные и не стоит игра свеч? Потом, что значит наличие птс, если он чистый, и продают мот только по дкп. Так у большинства. Не будут ли приходить налоги. И наконец чем же все же грозит остановка гибдд, если таки поймают, а у меня мот не на учете и категория В только

[Авианосец]

Вот тот лид 20 который мне предлагают за 22000. По фото что-то можно понять о состоянии? На клюве лид90 - это просто наклейка

[Авианосец]

Вот еще 2 фото

[nanchen]

На самом деле есть один вопрос, который не дает покоя. Я хочу скутер для деревни, где гибдд крайне редко заглядывают. Я вот думаю, а может что-то вроде лида 90 посмотреть? Все-таки масса моя плюс ребенок и вот уже 140-150 кг. Это так, мысли вслух. Я понимаю, что чем больше мотор, тем он надежней. Тем более в моем режиме 20-30 км.ч он вообще без нагрузки будет ездить.
.
Меня останавливает только незнание. Насколько ремонтопригоден лид 90 или 100, может на него расходники заоблачные и не стоит игра свеч? Потом, что значит наличие птс, если он чистый, и продают мот только по дкп. Так у большинства. Не будут ли приходить налоги. И наконец чем же все же грозит остановка гибдд, если таки поймают, а у меня мот не на учете и категория В только

Это основная причина по которой я принципиально езжу по городу на полтиннике,а не на сотке например. Регить не нужно,пробки пробивает на ура,не дорогой в обслуге.Сейчас очень сложно обмануть ментов,они прекрасно разбираются в моделях мото.Кроме того почти в каждом городе существуют мотобаты,в их рядах много людей которые в мототеме.Зря ты так думаешь что менты по деревням не ездят.Лиид 90куб.конечно лучше,но на него нужны доки.В обслуге ничем не дороже,почти так же как 50куб.Полтос по деревне,да еще в режиме 20-30км,самое то.

[nanchen]

Вот тот лид 20 который мне предлагают за 22000. По фото что-то можно понять о состоянии? На клюве лид90 - это просто наклейка

Вполне приличное состояние,по фото.Перешито седло и резина дубье,коцка на переднем крыле.В целом нормальное состояние и цена хорошая.Он похож на 90куб.Нужно модель двигателя смотреть.

[Авианосец]

Да, правильно. Лучше полтос и чувствовать себя спокойно. Ни к чему этот риск.

Забыл спросить про телескопическую вилку лида48. Как она в сравнении с маятником лида20 и такта51? Это странный ход. Лид20 считается очень мягким именно благодаря маятнику. Это не регресс по-твоему?

[чиби]

Вот еще 2 фото

Этот лид скорее 50куб, нет подножек, по деревне ездить главное в каске и трезвому, сам попал в 14г, как мопеды прировняли к тс.

[nanchen]

Да, правильно. Лучше полтос и чувствовать себя спокойно. Ни к чему этот риск.

Забыл спросить про телескопическую вилку лида48. Как она в сравнении с маятником лида20 и такта51? Это странный ход. Лид20 считается очень мягким именно благодаря маятнику. Это не регресс по-твоему?

Телескоп установили на аф-48 в угоду управляемости.Сделали его более маневренным.По эксплуатации не заметил разницы,обе модели мягкие и рулятся хорошо.Такт-51 по моим наблюдениям вообще очень шустрый и маневренный.По ремонту на 48й перья если болтаются,поменять втулки и сальники.Можно новые купить 3000р пара(тайвань).На 20м если болтается или стучит что то в вилке,разбираешь рычаги,меняешь втулки и гонзай дальше.

[nanchen]

Этот лид скорее 50куб, нет подножек, по деревне ездить главное в каске и трезвому, сам попал в 14г, как мопеды прировняли к тс.

Воот... У меня родня в деревне,тоже менты лютуют,часто облавы делают.Школота после 16ти идет легализоваться)))

[Авианосец]

Nanchen и кто тоже в теме. Присмотрел один лид, какой пробег у него может быть, если отталкиваться от задней родной шины. Указан 16, может ли это быть правдой?

И задний редуктор мокрый, тоже смущает. Он годовалый в РФ, продает девушка. Или может это при замене так пролили

[Авианосец]

Хочу прикупить компрессометр. На лиде 20/48 и тактах 51 свечи 10 или 14 мм? Другие модели не рассматриваю. И хотелось бы сразу понять, какая компрессия у новых скутеров, и начиная с какой лучше отказаться от покупки скутера