QR20DD...

[niss52]

Появилась проблема-при прогретом двигателе начинает тупить, газ в пол-обороты растут слабо как будто сзади парашут. Самодиагностика вариатора-нет ошибок, да и не в вариаторе дело, ведь двигатель "задыхается". Воздушный фильтр новый оригинал, давление ТНВД на ХХ 6.3, Напряжение на МАФе 1.34. Умных дядек нет, официалы слабоваты. Да, хотелось бы почистить КХХ, но заслонка электронная, как не знаю.Если есть какието мысли, прошу помочь.
Ниссан Блюберд, QR20DD MCVT 2001 г.

[neonvkz]

Про двигатель QR20DD не в курсе, но у меня тоже непосредственный впрыск, только двигатель QG18DD. В свое время интересовался его особенностями :). Сам к дроссельной заслонке не лезь, ты может ее и почистишь, но холостые обороты потом не отрегулируешь (нужен специальный сканер). И еще на моем двиге когда мерили давление на ТНВД было помоему 110-120 атм, если ни чего не путаю, мож в этом проблема :)

[niss52]

Про двигатель QR20DD не в курсе, но у меня тоже непосредственный впрыск, только двигатель QG18DD. В свое время интересовался его особенностями :). Сам к дроссельной заслонке не лезь, ты может ее и почистишь, но холостые обороты потом не отрегулируешь (нужен специальный сканер). И еще на моем двиге когда мерили давление на ТНВД было помоему 110-120 атм, если ни чего не путаю, мож в этом проблема :)

Да сканер у официалов есть, обороты выставим это не проблема. Вот про давление ты наверное что то напутал, такое может быть, но ни как не на холостом ходу. И появляется еще одна проблема: при торможении на сфетофорах двигатель наровит заглохнуть- пару движений рулем и все в порядке))??? и еще одна особенность этой проблемы-если стоишь на светофоре немного в горку, то никаких проблем. Кстати, про вторичный датчик оборотов на варике: всегда ли его некорректорная работа может быть выявлена самодиагностикой?

[galin_88]

Появилась проблема-при прогретом двигателе начинает тупить, газ в пол-обороты растут слабо как будто сзади парашут. Самодиагностика вариатора-нет ошибок, да и не в вариаторе дело, ведь двигатель "задыхается". Воздушный фильтр новый оригинал, давление ТНВД на ХХ 6.3, Напряжение на МАФе 1.34. Умных дядек нет, официалы слабоваты. Да, хотелось бы почистить КХХ, но заслонка электронная, как не знаю.Если есть какието мысли, прошу помочь.
Ниссан Блюберд, QR20DD MCVT 2001 г.

в чем проблема оказалось???? решилось или нет??? у меня такая же беда один в один

[noname_noflame]

Кстати, про вторичный датчик оборотов на варике: всегда ли его некорректорная работа может быть выявлена самодиагностикой?

Самодиагностикой? Вариатора или ЭБУ?
Чек может, и не будет мигать, а ошибка в памяти будет обязательно.