Переход на зимнюю солярку и всё что с ним связано

[mardukenator]

Наступает зима,скоро на заправках появится зимняя соляра.Слышал такое "мнение опытных дизелистоff", что зимой для уменьшения износа ТНВД и более мягкой работы в солярку рекомендуется лить двухтактное масло(в виду его горючести).Есть ли в этом смысл ,если да ,то в какой пропорции лить?

[Сижу в тепле]

Смысл в этом есть. Зимняя солярка (а ещё более арктическая)
имеет плохие смазывающие свойства. Точной дозировки нет,
но обычно стакан на одну заправку.

[Алекс05]

Ох мне эти эксперименты! Я и так езжу.

[ss90]

Ох мне эти эксперименты! Я и так езжу.
А если мороз под -40-45 ???

[Павел 54]

А если мороз -40-45, то хороший дизель заведется ;)
С нормальным маслом.
Проверено!

[fider]

а какое масло нормальное?

[Racot]

Ох мне эти эксперименты! Я и так езжу.

Кто то и на керосине ездит.

Зимнее топливо «Арктика» для дизельных двигателей, конечно же, полезней авиационного керосина, но, несмотря на все его положительные качества, использовать это топливо нужно как можно реже, слишком мало в нем смазки, это пагубно сказывается на деталях ТНВД. Это, кстати, отражено и в современных инструкциях по эксплуатации японских автомобилей с дизельными двигателями (речь идет о «Toyota Land Cruiser 100» с двигателем HD-FTE), которые поставляются в Россию. В них сказано, что если в качестве топлива используются «сухое» зимнее топливо (что они совсем не рекомендуют), то в топливный бак следует добавлять моторное масло. Четыре литра любого моторного масла на 80 литров топлива и ТНВД будет «счастлив». Никакого заметного дыма из выхлопной трубы, как следует из практики, при этом не будет. Правда, есть замечание. Если в добавленном моторном масле будет слишком много присадок, то на форсунках после примерно 1000 км пробега образуется так называемая «шуба». Отсюда следует, что добавленное в топливо моторное масло должно быть для двухтактных двигателей или, на крайний случай, с минимумом присадок. Например, отечественное МС-20 или хотя бы масло типа АС-8, АС-10.
Автор: Сергей Корниенко
г. Владивосток
Диагност

[ss90]

Где-то на диске по Ниссанам Санни прочитал,что можно добавлять низкооктановый бенз в соляру чтобы та не замерзала при -40 и ниже,но не больше 30% от соляры.В прошлый год залил какой-то арктической мля,так на утро пришлось сливать 25л этой дряни,не запускался машин мой.