Заводится в два прохода (SR20DE)

[Меломан]

Всем привет! Проблема такая: На холодную заводится только с 2 раза. Покрутил первый раз немного, подождал 6-10 секунд (пока бензин испарится), второй раз крутишь - заводится с пол оборота. Если первый раз крутить "до последнего", есть только вспышки (как зимой, когда свечи заливает), но завести не реально. Это при температуре за бортом 25-30 градусов. При +2 ситуация усугубляется, завести реально раза с 10го, притом с педалью газа.
Судя по свечам форсы не льют, смесь очень бедная (белесый нагар)
Едет бодро на всем диапазоне.
Бензин правильный.
На горячую заводится хорошо.

Знатоки, внимание вопрос: Че за хрень?

[VadimSt]

было у меня точно так-же, и на холодную если сразу поехать -не очень хорошо тянула, помогла замена бензонасоса. Заводится стала с полпинка, ехать стала лучше и на холодную и после прогрева. А вообще ещё может фильт топливный и регулятор давления.

[Heisеnberg]

похоже на слабое давление в топливной системе. насос, или клапан обратки...
там ведь как - как только крутнешь стартером, насос подкачивает дозу бенза в систему, если все нормально, то большой дозы и не треба, так, поддавить чутка, а вот если рампа пустая, то хоть закрутись - насос прыснет только когда двиг заведется или если выключить и включить зажигание и стартер еще раз.
Попробуй эксперимент - включи зажигание, чиркни стартером полсекунды, выключи и включи зажигание, и тогда заводи. Если заведется быстро - причина в давлении.
Может и фильтр подзабит.

[noname_noflame]

Похоже на забитость фильтра. Менялся хоть раз?

[bugrum]

На холодную заводится плохо,на горячую хорошо-похоже на датчик температуры.Было такое,только не на SR20.Комп думает,что двиг тёплый.

[Меломан]

похоже на слабое давление в топливной системе. насос, или клапан обратки...
там ведь как - как только крутнешь стартером, насос подкачивает дозу бенза в систему, если все нормально, то большой дозы и не треба, так, поддавить чутка, а вот если рампа пустая, то хоть закрутись - насос прыснет только когда двиг заведется или если выключить и включить зажигание и стартер еще раз.
Попробуй эксперимент - включи зажигание, чиркни стартером полсекунды, выключи и включи зажигание, и тогда заводи. Если заведется быстро - причина в давлении.
Может и фильтр подзабит.

Эксперемент не удачный - заводится если напрыскать бензина и подождать, пока испарится.

Кстати странно, но топливный насос включается, когда поворачиваешь ключь в положение Acc. На блюберде с таким же движком он включался при зажигании. Если ключь повернут на заглушенной машине, немного воняет бензином возле бака (правда сейчас обнаружил - бак потек, до этого может тек меньше)

Насчет фильра, дак если бы он был забит, она бы тупила? А она не тупит (вернее, тупит пипец, но с поправкой на массу едет бодро, акорду CL7 овощному сливает всего корпус). Конечно надо его поменять, просто весной как купил ее жене, так и не подходил к ней.

Еще я акцентировал внимание на бедности смеси (подсоса я не услышал), это может быть из-за ТН? Тогда как она "едет"?

[Меломан]

На холодную заводится плохо,на горячую хорошо-похоже на датчик температуры.Было такое,только не на SR20.Комп думает,что двиг тёплый.

Интересное предположение. А где он на SR? И чек с него должен вылетать?

[VadimSt]

Если давление в топливной магистрали слабое то форсунки будут распрыскивать плохо, т.е лить, и нормальная смесь в холодных цилиндрах не получится. А так как давление слабое они будуть лить мало - отсюда и бедная смесь (если это действительно так). В горячих цилиндрах даже при плохом распылении, бензин хорошо испаряется и смесь нормальная. То как машина едет познаётся в сравнении, мне тоже казалось что у меня хорошо ехала (особенно при тапке в пол) а когда бензонасос поменял сразу по чувствовал что стало лучше. ( и это на моём то овоще). Не думаю что датчик температуры может вызвать такой же эффект летом. Немного больше или немного меньше бензина при хорошем впрыске двигатель всё равно должен нормально заводится. так что считаю первое что надо сделать - померить давление топлива.

[WWS]

дай бог памяти. Когда был блюб с СР20ДЕ на впускном коллекторе у него находятся пара электромагнитных клапанов, которые отвечаю за обороты холостого хода, прогрев и работу двигателя на ХХ с поключеными потребителями (типа кондюк, дальний свет, и т.д). Мож их почистиь, я не помню что бы были какие-то трудности с промывкой.

[musin.serg]

всем привет.sr18 4 wd на малых оборотах движок работает норма на средних троит на высоких так себе .в чем проблема.подскажите

[Дмитрий D]

Доброго времени. Тема хоть старая, но все равно спрошу. У меня двиг SR18DE
На холодную двигатель заводится плохо, долго и при помощи подгазовки (после этого сильно пахнет бензином). На горячую заводится без проблем, как положено. Проблема с оборотами на холодную поднимается до 2100 при этом еще "прыгает!" от 1000 до 2000, поддаю газу, вроде опускается до 1000-1100. После такого прогрева, заводится в дальнейшем "хорошо", только обороты бывают ведут себя также.
В чем проблема не пойму!
ДМРВ менял, Д/заслонку чистил, фильтра все поменяны (даже в бензобаке). Форсунки новые стоят!
Может зажигание?)))