Cefiro 2.0 (A33) или Bluebird Sylphy 1.8

[Dmitry_BAX]

Вечер добрый,

Создаю тему именно тут, а не в разделе о выборе авто т.к. хочется знать мнение исключительно владельцев Ниссанов.
Выбираю между Cefiro 2.0 (A33) и Bluebird Sylphy 1.8.

Конечно, это машины разных классов, НО выбор встал именно перед этими двумя авто.

Требуется относительно экономичная машина для города. С приемлемым расходом, примерно 10 - 12 лето и 14 - 15 зима в городе и недорогими запчастями + просторный салон (рост 183, вес 87).

P.S. A33 с 2.5 не хочу т.к. за 210 налог и расход думаю побольше!

[Лесандер]

По мне так выбрал бы Bluebird Sylphy 1.8. Все таки он по экономичней будет, да и в обслуге немного подешевле, хотя бы потому что на два цилиндра меньше и рядный, а не V6.

[Керч]

Если поэкономичнее, то конечно силфи. Мой цефирик по городу меньше 12 редко ест. По запчастям одинаково абсолютно, цифирки я бы даже сказал поэкономичнее, потому что покрепче, вся подвеска подольше ходит. Ну свечек только как уже Лесандер сказал, на 2 больше, но это всего 200 рублей раз в 20 ткм! Был у меня и санни N16, это тот же силфи. Так вот обратно с цефиры на него не сяду по собственной воле! Цефиро ну намнооого лучше, хоть и кушает поболя, но это стоит того. За твои 12 летом всего на литр вылазит, а зимой больше 15 не было ни разу.

[Лесандер]

Вопрос был про экономичность. А V6 не только на две свечки больше, но и на все то что обеспечивает работу двух дополнительных цилиндров. Знакомый на цефирке А-33. 98 г.в задумался о замене ГРМ, так ему насчитали около 17 000. Сказали а чего ты хотел, это же V-образный движок. СТО конечно рознь сто. А в остальном цефира конечно очень комфортная и приятная ванна.

[Керч]

А смысл считать во что выльется капиталка? Я думаю V6 переживет пару рядных четверок! К обслуживанию это не относится ни коим образом! Тут уж больше есть смысл задуматься о больших и значит дорогих колесах, о более дорогой мойке, о налоге и страховке, но никак не о разнице в стоимости ГРМ и иже с ним...

[aquilae]

Вопрос был про экономичность. А V6 не только на две свечки больше, но и на все то что обеспечивает работу двух дополнительных цилиндров. Знакомый на цефирке А-33. 98 г.в задумался о замене ГРМ, так ему насчитали около 17 000. Сказали а чего ты хотел, это же V-образный движок. СТО конечно рознь сто. А в остальном цефира конечно очень комфортная и приятная ванна.

Ради прикола, а во сколько встанет замена цепи и сопутствующих деталей на QG18? Разумеется, полный набор, аналогично тому, что озвучили для Цефиры. Ибо 17 тысяч это весь шмурдяк, какой только можно заменить при обслуживании ГРМ. Вплоть до звездочек распредвалов :) Причем многое будет оригинал, а не аналог.

[aquilae]

Короче, по сути: если важна экономичность -- выбор однозначно в пользу Силфи. Если важен комфорт и простор -- Цефиро. А в обслуживании оба будут недороги.

[Лесандер]

Ради прикола, а во сколько встанет замена цепи и сопутствующих деталей на QG18?

Не было повода интересоваться, но я думаю все равно немного дешевле если все менять, так как цепь одна и звездочек поменьше

[aquilae]

Не было повода интересоваться, но я думаю все равно немного дешевле если все менять, так как цепь одна и звездочек поменьше

И стоит ли оно того, если цепь меняется раз в 300-350 тысяч км, и выпадает далеко не на каждого владельца? :)

[Керч]

Лесандер, че ж ты жигу 8-клапанную не советуешь купить, там вобще 1 ремень и два шкива. Странный подход к выбору авто.

[Лесандер]

Лесандер, че ж ты жигу 8-клапанную не советуешь купить, там вобще 1 ремень и два шкива. Странный подход к выбору авто.

Прочитай первый пост

[Керч]

Ну если уж на то пошло, то какие запчасти на цефиру дороже, чем на силфи? То что их количество больше, не значит, что ты это все будешь менять. Та же цепь стоит примерно одинаково, просто на цефире их две и звездочки одинаково стоят, но их больше. Разве это значит, что оно все ломается?

[Лесандер]

Та же цепь стоит примерно одинаково, просто на цефире их две и звездочки одинаково стоят, но их больше. Разве это значит, что оно все ломается?

Ты прав, конечно же не значит. И мне цефира больше нравится. А я думал на VQ три цепи.

[aquilae]

Ну если уж на то пошло, то какие запчасти на цефиру дороже, чем на силфи? То что их количество больше, не значит, что ты это все будешь менять. Та же цепь стоит примерно одинаково, просто на цефире их две и звездочки одинаково стоят, но их больше. Разве это значит, что оно все ломается?

На VQ три цепи :) Одна общая, большая, и две малых, по одной на распредвалы каждой головы.
Все запчасти на Цефиру и Силфи стоят примерно одинаково плюс-минус. Дороже одно -- дешевле другое. В свое время сравнивал, так как до Цефиры рассматривал как вариант Силфи, но купил Импрезу. Силфи всем хорош, но тогда еще, до заградительных пошлин, можно было нос воротить: вариантов на рынке было дофига бодрых и недорогих, поэтому от Силфи отказался только из-за приторного карамельного салона.

[KOSMATOS]

Не дай Б-г конечно, но на всякий случай, стоИт рассматривать и стоимость кузовщины с оптикой.

У товарища был Лаурель 2001 г.в.
Приехали ему справа в передний бампер чуть раньше колеса. Соответственно 2 фары под замену (их сломало капотом), капот, правое крыло. "Телевизор" не нашел, выправили родной. Вместе с работой и покраской - 60 тысяч. Из них 12тыс -КАПОТ (!!!), он идет вместе с решеткой радиатора. Почти столько же = за КАЖДУЮ фару (ксенон, епт). Остальное - работа, покраска, крыло.
И это было в 2007 году!!! А щас х.з. сколько за это отдашь.

За Силфи и Цефиро на текущий момент кто-нибудь знает такие расклады?
P.S. Сам наверное хочу Цефиру. Или Паджерика ИО. Х.з. )))

[aquilae]

Не дай Б-г конечно, но на всякий случай, стоИт рассматривать и стоимость кузовщины с оптикой.

У товарища был Лаурель 2001 г.в.
Приехали ему справа в передний бампер чуть раньше колеса. Соответственно 2 фары под замену (их сломало капотом), капот, правое крыло. "Телевизор" не нашел, выправили родной. Вместе с работой и покраской - 60 тысяч. Из них 12тыс -КАПОТ (!!!), он идет вместе с решеткой радиатора. Почти столько же = за КАЖДУЮ фару (ксенон, епт). Остальное - работа, покраска, крыло.
И это было в 2007 году!!! А щас х.з. сколько за это отдашь.

За Силфи и Цефиро на текущий момент кто-нибудь знает такие расклады?
P.S. Сам наверное хочу Цефиру. Или Паджерика ИО. Х.з. )))

Цефиро 33:
Фара передняя - 1700-2500 р.
Решетка радиатора - 2000-2500 р.
Туманка - 2000-2500 р.
Крыло переднее - 3000-3500 р.
Дверь передняя - 7000-8000 р.
Дверь задняя - 6000-7000 р.
Бампер передний - 7000-8000 р.
Бампер задний - 5000-7000 р.

Цены иркутских авторазборок. У нас там в основном барыги, по объявлениям выходит намного дешевле. В целом по стране ценник гуляет, есть существенно дешевле, а есть и подороже.

[Лесандер]

В целом по стране ценник гуляет, есть существенно дешевле, а есть и подороже.

Корефан недавно брал дверь переднюю левую, 5500 на разборке. А цефира вообще очень распространенное авто, практически на каждой разборке есть.