Генератор в ремонт однозначно, при низких температурах потъепнет

[Германович]

У меня МАФ ХИТАЧИ.Был на диагностике СОНСУЛЬТОМ никаких нарекании нет.
Я вот только грешу на генератор так,как выдаёт на холостых 12,7В,а на оборотах
1500-2000 13,8,хотя очень сомневаюсь,что это влияет.

Генератор в ремонт однозначно, при низких температурах потъепнет железно

[AlexW]

У меня МАФ ХИТАЧИ.Был на диагностике СОНСУЛЬТОМ никаких нарекании нет.
Я вот только грешу на генератор так,как выдаёт на холостых 12,7В,а на оборотах
1500-2000 13,8,хотя очень сомневаюсь,что это влияет.

Сколько напряжение у Вас с MAF при включенном зажигании и не заведенном моторе?

[Витя Одесса]

AIexW привет!
На включенном зажигании -0,4В
На ХХ -2,3В
На проводе D-на вкл.зажигании-12,1В
На ХХ-13,8В
На 1500-2000 не мог замерять некому нажать на газ.

[AlexW]

AIexW привет!
На включенном зажигании -0,4В
На ХХ -2,3В
На проводе D-на вкл.зажигании-12,1В
На ХХ-13,8В
На 1500-2000 не мог замерять некому нажать на газ.

На хх практически предельное значение. Для режима холотого хода тоже самое- на верхней границе фактически, даже и выше в целом... Опять-таки- это как было получено? Что (какой девайс) это показывал? Имейте в виду- Launch дату врет, не всегда врет- но иногда показывает далеко не как Consult-II! Carman округляет значение по только корейским разработчикам известным алгоритмам! И тоже не на всех контроллерах так делает- иногда и верно показывает, а иногда и такую чушь! Далее ответы на ТЕХНИЧЕСКИЕ именно темы мы подробно даем по адресу http://www.multidiagnostic.ru/forum/index.php , если кому-то нужен не флуд и маты а именно технический ответ.

[Rjev]

Странно, загонял к эфишникам, чистил двигло, менял свечи, чистил инжектора и всю топливную, впускной тракт весь мыл. Минимальный расход в городе при спокойной езде 18 литров, по трассе при скорости 90-110 не меньше 15л, копутер ошибок не дает, лямбда в отличном состоянии. Масло, фильтры и ремни меняю чаще чем надо. Что ему еще погладить, чтоб жрал меньше ?

Ну, во-первых в VG33 стоит 2 лямбды. Во-вторых, как мне говорит мой мастеровой, никаким компьютером неисправность лямбд не диагностируется - только осциллографом. Про "во-вторых" утверждать не могу, но в мае, послушавшись его, разорился на замену лямбд. Итогом стало падение расхода с 20 до 17 литров по городу. На трассе, в режиме 90-100, как было 12,5, так и осталось.

Буквально вчера залил 17 литрей, откатал по городу 61 км и все....
Обидно прям за машину, но столько кушать не должон ....

Последнее время заметил рост расхода до 20 литров по городу при заправке на Альянсе... Никаких других косяков нет - ни потери мощности, ничего... бензина от Роснефти уходит 17 литров...

Режим езды - средний, ближе к агрессивному. Кондишку стал выключать по утрам последнюю неделю, хотя увеличения расхода от кондишки не замечал.

[Витя Одесса]

На Вашей ссылке такой темы нету.

[AlexW]

На Вашей ссылке такой темы нету.

Вчера была редакция, сколько-то времени не работало оттого. А сегодня утром мы с Юрой внимательно проанализировали значения параметров на его Террано. Сделав вывод вдвоем, что у Вас точно или проблемы со сканером (чем читали- где второй знак после запятой? Или Вы думаете что 0,37 и 0,42 к примеру это одно и тоже?), или проблемы с MAF.

[AlexW]

Ну, во-первых в VG33 стоит 2 лямбды. Во-вторых, как мне говорит мой мастеровой, никаким компьютером неисправность лямбд не диагностируется - только осциллографом. Про "во-вторых" утверждать не могу, но в мае, послушавшись его, разорился на замену лямбд. Итогом стало падение расхода с 20 до 17 литров по городу. На трассе, в режиме 90-100, как было 12,5, так и осталось.



Последнее время заметил рост расхода до 20 литров по городу при заправке на Альянсе... Никаких других косяков нет - ни потери мощности, ничего... бензина от Роснефти уходит 17 литров...

Режим езды - средний, ближе к агрессивному. Кондишку стал выключать по утрам последнюю неделю, хотя увеличения расхода от кондишки не замечал.

"как мне говорит мой мастеровой, никаким компьютером неисправность лямбд не диагностируется - только осциллографом. "- плохой у Вас мастеровой, ну совсем отсталый от жизни... Consult-II или III наверное и на фото не видел.... А вот как раз осциллографом современные типы лямбд диагностировать вообще не получится....

[Rjev]

"как мне говорит мой мастеровой, никаким компьютером неисправность лямбд не диагностируется - только осциллографом. "- плохой у Вас мастеровой, ну совсем отсталый от жизни... Consult-II или III наверное и на фото не видел.... А вот как раз осциллографом современные типы лямбд диагностировать вообще не получится....

Может и отсталый, но ремонтируюсь у него с февраля 05 года и никогда претензий не возникало. В конце концов, мне замена лямбд без диагностики на умных приборах помогла... Да и машина у меня совсем не современнная... :)

[Витя Одесса]

Нет! Я так не думаю.
1.на вкл.зажигании-0,43В
2.на хх-2,38В и на D-вкл. зажиг.-12,19В
Измерения проводил с китаиским прибором цифровым.Могу мерять любыми
приборами хоть посе пятонго знака.Благо этого добра у меня хватает.
Только нужно точно знать какие пределы при измерении на "нормальном" МАФе
Если так можно считать.Или ещё какое сопротивление должно быть.

[AlexW]

Нет! Я так не думаю.
1.на вкл.зажигании-0,43В
2.на хх-2,38В и на D-вкл. зажиг.-12,19В
Измерения проводил с китаиским прибором цифровым.Могу мерять любыми
приборами хоть посе пятонго знака.Благо этого добра у меня хватает.
Только нужно точно знать какие пределы при измерении на "нормальном" МАФе
Если так можно считать.Или ещё какое сопротивление должно быть.

Ну и не думайте! Вопрос почему у Вас кушает горючего больше чем у Юрия тогда снят! За сколько с места до 100 в час едет? В 12 секунд укладываетесь? Если нет- тоже можно не думать дальше, почему. Пункт 1= неверно. Пункт 2= неверно. И интересно не как цешка китайская показывает, а как ECM интерпретирует сигнал с MAF..... Напишите Юре в личку- он Вам расскажет Ваши проблемы.

[AlexW]

Может и отсталый, но ремонтируюсь у него с февраля 05 года и никогда претензий не возникало. В конце концов, мне замена лямбд без диагностики на умных приборах помогла... Да и машина у меня совсем не современнная... :)

Попросите его точно и однозначно продиагностировать AF-sensor на автомобиле Харриер или Ауди посвежее. Или на Цивике EU110. Осциллографом причем исключительно.

[Rjev]

Попросите его точно и однозначно продиагностировать AF-sensor на автомобиле Харриер или Ауди посвежее. Или на Цивике EU110. Осциллографом причем исключительно.

Оно мне надо? Да и где я во Владивостоке Ауди найду? Собственно и форум тут по Террано. Еще раз повторюсь - меня этот мастеровой устраивает полностью, а владельцы Хорьков пусть едут в Тойота-Центр... :)

ЗЫ. А что такое AF-sensor? Ну бухгалтер я... знаю только чем запасное колесо от рулевого отличается...

[Витя Одесса]

Юра привет!Попробуй пожалуйста сопоставить мой данные с твойми.
Дай разумный ответ.На trandafilov@airport.od.ua

[Rjev]

Не хочу заводить новую тему. Вырос расход. Вчера открутил 2 свечи - обе красные. Умерли я так полагаю фсе? Красная смерть пришла?

[Ktulu]

да не факт =) у тебя новые после сотни красными станут )

[Rjev]

И тем не менее - вчерась свечи поменяны. Про расход судить пока трудно, субъективно - двигатель стал работать тише и как будто якорь от машины отвязали...

ЗЫ. Где-то на двух последних рыбалках порвал внутренний пыльник.... грустно... поменял уже...

[Yorgven]

Блин народ ну неужели никто не скажет, где искать номер движка?

[Потр]

Номер движка на VG33 увидеть не просто.
Он находится за левой головкой блока(которая не закрыта впускным коллектором),
ложись прям на двигатель и смотри с фонариком.

[Yorgven]

Спасибо на Infinity QX4 c VQ35 все элементарно, а на Regulus запарился искать, ну зато обвесик StarFire, для QX4 поимел за бесплатно. Просто Regulus нада сегодня-завтра на осмотр гнать.