Появилась вибрация на руле при включении 2WD.

[INTELligent]

Добрый день. Появилась вибрация на руле при включении 2WD на скорости выше 60-70 км. При AUTO или Lock все нормально. Куда копать?

И еще вопросик, рычаг передний снимается действительно так геморойно как описано в книге? Т.е. нужно скидывать ступицу с приводом? Или может есть другие варианты? Умер сайлент передний и все пыльники. Кстати может из-за этого вибрация?

[RusSSH]

Совсем недавно проходил это, смотри крестовины переднего кардана, 99% что причина в них!

[olegarkh]

Добрый день. Появилась вибрация на руле при включении 2WD на скорости выше 60-70 км. При AUTO или Lock все нормально. Куда копать?

И еще вопросик, рычаг передний снимается действительно так геморойно как описано в книге? Т.е. нужно скидывать ступицу с приводом? Или может есть другие варианты? Умер сайлент передний и все пыльники. Кстати может из-за этого вибрация?

Вибрация 100% из-за переднего сайлента.Что бы поменять его не обязательно всё разбирать.При наличии съёмных колец(набор) и пары приспособленных обрезков трубы я менял за полтора часа,без помощника.Если этот опыт интересен-расскажу подробнее.

[INTELligent]

Обнадежил. :-) А то я уже очканул прочитав первый ответ. :-) Как я понимаю нужно просто снять рычаг оставив висеть его на шаровой? А потом с помощью приспособы для выпресовки снять сайлентблок? Расскажи пожалуйста если не трудно. Буду благодарен.

[olegarkh]

Обнадежил. :-) А то я уже очканул прочитав первый ответ. :-) Как я понимаю нужно просто снять рычаг оставив висеть его на шаровой? А потом с помощью приспособы для выпресовки снять сайлентблок? Расскажи пожалуйста если не трудно. Буду благодарен.

Руслан тоже логично ответил,если на 2ВД не трясёт,может и крестовины,так что их тоже проверь на наличие люфта,хуже не будет.

[olegarkh]

Обнадежил. :-) А то я уже очканул прочитав первый ответ. :-) Как я понимаю нужно просто снять рычаг оставив висеть его на шаровой? А потом с помощью приспособы для выпресовки снять сайлентблок? Расскажи пожалуйста если не трудно. Буду благодарен.

Поначалу (левый рычаг) я открутил как ты предполагаешь,т.е.оставив висеть на шаровой,но при сборке немного помучался,да и при выпрессовке сайлента рычаг крутился.Правый рычаг я уже не полностью открутил.Вот несколько фоток с рычагом висящем на шаровой.

[INTELligent]

Руслан тоже логично ответил,если на 2ВД не трясёт,может и крестовины,так что их тоже проверь на наличие люфта,хуже не будет.

Не... Трясет то как раз только на 2WD. На авто и 4вд все ровно.

[olegarkh]

Правый рычаг: я только на 5-6мм отпустил задний сайлент,чтобы он не выскочил из скобы крепления,передний: спокойно выкручиваешь болт,пшикаешь ВДшкой ,потом съёмником.Дополнительно пришлось изготовить из 53 трубы кольцо с засечкой под упор в рычаг(его видно на фотках в предыдущем посте),ещё всякие разные шайбы подбирал,подшибники,болты.Зато теперь всё подобранное лежит в отдельном пакете,так сказать спецнабор .

[INTELligent]

Спасибо. Интересное изобретение. :-) Самое главное все гениально просто. :-) Слушай, а что это у тебя там намотано вместо пыльника на наконечнике рулевом?

[olegarkh]

Спасибо. Интересное изобретение. :-) Самое главное все гениально просто. :-) Слушай, а что это у тебя там намотано вместо пыльника на наконечнике рулевом?

Пыльник там родной на месте,просто сверху намотана эластичная плёнка(в аэропортах багаж упаковывают),типа пищевой,но толще ,края изолентой,чтоб не торчали.Продляет ресурс пыльника,т.к. на морозе не лопается и настом сразу не разорвёшь.Как разлохматится-новую намотал и голова не болит,родной пыльник цел и не вредим.Шаровые также заматываю,Пробовал и кожу ,и резину,помогает,Сейчас положил глаз на эластомер,но пока не добыл его.

[RusSSH]

Не... Трясет то как раз только на 2WD. На авто и 4вд все ровно.

Повторюсь, совсем недавно мучался той же самой проблемой, на авто и на 4вд все нормально, когда все выключаешь(т.е. в положение 2вд) то после 60 начинается вибрация. И на раздатку и на редуктор грешил, а потом наткнулся на расхлябанную крестовину переднего кардана, поменял её и про все забыл. Одним словом испытал на своей шкуре. Так что советую, глянь первым делом крестовины переднего кардана!!!

[Виталий 393]

Олег, сколько проходили передние сайленты от точки опоры?

[olegarkh]

Олег, сколько проходили передние сайленты от точки опоры?

Поставил я их в ноябре,уже за -45 было,ездил немного,берёг,потом поехал в отпуск,в дороге и -55 бывало,в Новосибирске,через 4000 км(7 дней) впервые проявилась вибрация(редкая и слабая),сначала и не знал из-за чего,потом ещё 15 тысяч накатал,но уже по относительно хорошим дорогам при температурах от -20 до +45,вибрация появлялась также периодически,на 80-90 км/ч.На обратном пути(в августе) на 23 тысяче пробега вибрация усилилась ,но это была уже так называемая дорога (Сковородино-Якутск).Далее тоже сплошная гребёнка была,поэтому не разгонялся и трудно было определить вибрацию,трясло постоянно.Вобщем до дома добрался 25500 км и офигел.От левого сайлента осталась одна обойма,правый только трещина.Однозначный вывод сделать трудно,но судя по вибрациям треснул полиуретан уже на первых 4 тысячах (но были морозы ! ).Но это не помешало проехать ещё 20 тысяч,после которых один так и остался треснутым,а другой испарился вообще.Думаю полиуретан-кот в мешке ,как повезёт с качеством.

[olegarkh]

Вот фотки.Левый-убитый,и правый с трещиной рядом с новым.Кстати новый немного отличается формой заливки,врядли в лучшую сторону.Но уже 2 тыщи откатал,правда ниже -45 не выезжал.

[Виталий 393]

да вот тоже думаю что ставить на передок, слышал нарикания по ним
сзади ходят

[Виталий 393]

кстате заезжал вчера в один магаз, у них этот сайлент стоит 450рэ

[писатель]

Cобераюсь ставить полиуритан(точка опоры) потом отпишусь.
Вопрос: А что рычаг от шаровой проблемно отвернуть?
А то в воздухе как-то неудобняк перепресовывать.

[olegarkh]

Cобераюсь ставить полиуритан(точка опоры) потом отпишусь.
Вопрос: А что рычаг от шаровой проблемно отвернуть?
А то в воздухе как-то неудобняк перепресовывать.

Полностью снять рычаг не трудно,просто работы и времени больше уйдёт.А чтобы рычаг не висел подставь снизу кирпич для упора.

[RusSSH]

Полностью снять рычаг не трудно,просто работы и времени больше уйдёт.А чтобы рычаг не висел подставь снизу кирпич для упора.

Ну все же открутить шаровую и работать с рычагом на верстаке на много удобней, чем сидеть и маяться с рычагом на весу под машиной! ИМХО

[писатель]

+1