Троит при определенных условиях

[pako]

Подскажите знающие люди, в чем может быть проблема

Двигатель VQ35DE (Infiniti QX4, 2002 г.в.) троит после езды на высоких оборотах, т.е. после того, как проехать на оборотах свыше 3.000-3.500, либо просто на месте раскрутить двиг на некоторое время, а потом бросить газ, то после того как обороты упадут до почти холостых двигатель трясет, но не ритмично, а как бы вздрагивает или сбоит. Через несколько секунд все проходит, и после работает "как часы" (тьфу-тьфу). Во всех остальных режимах (например езда по городу (обороты до 2.500)) - "КАК ЧАСЫ", запуск (зимой и летом, на холодную, на горячую, т.е. всегда) с пол-оборота. Холостые обороты не плавают, расход 16,5-17 по городу (считаю нормой). Сразу скажу, свечи еще не выкручивал не смотрел.

Кто что думает ?

[Евгений]

Так сразу и не скажешь. Я бы на сканер сгонял...

[pako]

У меня периодически загорается лампочка [SES], ошибка 0420 (пониженная эффективность работы системы катализатора по BANK1). Загорается с разной периодичностью (после сброса могу неделю ездить - не горит, могу две недели, а может через 2 дня после обнуления ошибки опять загореться, читаю и обнуляю ошибки Multitronics'ом, причем, загорается не обязательно при движении со сколь-нибудь большой скоростью, один раз только из гаража выезжать начал (скорость 3 км/ч) - загорелась лампа).

Недавно делал диагностику (CONSULT'ом), посмотрели, явных сбоев в работе нет. Сказали для начала почистить Винсом, заменить свечи (свечи не выкручивали), топливный и воздушный фильтр. И ездить дальше и наблюдать. При этом ни разу не регистрировалась ошибка про пропуски зажигания. Ну, еще на диагностике сказали, что расход чуть повышен от нормы (смотрели по сканеру).

[БСН83]

У меня периодически загорается лампочка [SES], ошибка 0420 (пониженная эффективность работы системы катализатора по BANK1). Загорается с разной периодичностью (после сброса могу неделю ездить - не горит, могу две недели, а может через 2 дня после обнуления ошибки опять загореться, читаю и обнуляю ошибки Multitronics'ом, причем, загорается не обязательно при движении со сколь-нибудь большой скоростью, один раз только из гаража выезжать начал (скорость 3 км/ч) - загорелась лампа).

Недавно делал диагностику (CONSULT'ом), посмотрели, явных сбоев в работе нет. Сказали для начала почистить Винсом, заменить свечи (свечи не выкручивали), топливный и воздушный фильтр. И ездить дальше и наблюдать. При этом ни разу не регистрировалась ошибка про пропуски зажигания. Ну, еще на диагностике сказали, что расход чуть повышен от нормы (смотрели по сканеру).

ответил на другом форуме )

[pako]

БСН83

Спасибо , прочитал, ответил там же, привожу и здесь:

страно как то, консалт не обнаружил эту ошибку?

Consult обнаружил, просто я знал об этой ошибке еще до диагностики consult'ом. А поехал на диагностику, чтобы поставили точный диагноз. А получилось, что

посмотрели, явных сбоев в работе нет

Причин несколько (по мануалу):

1. Утечки в выхлопной системе
2. Подсос воздуха на впуске
3. Неверный угол опережения зажигания
4. Инжектор
5. Свечи
6. Сам катализатор

сказали надо чистить, менять свечи, фильтры, а дальше смотреть (я больше грешу на лямбду).

Пропусков зажигания система не регистрирует.

[БСН83]

Я бы начал с 1,2 и 5 пуктов, потом 4 и 6, 3 должен был консалт показать...

[Toha@07]

У меня QX4 2001 г/в, позавчера попыталась троить, в этот момент лампочка чек начинала моргать...сканер показал пропуск в 6м цилиндре....вылечилось заменой катушки, благо запасная была