Прошивка VG33E.

[Derselbedrak]

Собственно не даёт покоя вопрос: шьются данные движки или нет? Мечтаю все прошить свой 150 кобыльный дрыгатель в 170 без второй лямбды. Прошивы с улучшайзерами - вообще видимо фантастика. Весь инет перелапатил, а ответа так и не нашел.
ЗЫ. Nissan Pathfinder R50 1998г.

[Anatolievi4]

Я тоже парился долго на эту тему. Но так ничего и не нарыл......

[RusSSH]

У меня есть прошивка на Нокиа, но она на ВГ33 скорее всего не подойдет )))))

ТС ты лучше попробуй на GT форуме такую инфу поискать, здесь то нИгонщики в большинстве своем собираются, скорость то мы любим, но по пересеченке)))

[Derselbedrak]

У меня есть прошива на тошибу, не подходит.

Теперь по теме... если посты получаются только методом высасывания из пальца, то введу в курс дела: ВГ33 есть 2-х лямбдовый и 4-х. 150лс(задушенный по каким то там экологическим нормам) и 170лс. Вот мне бы зашить эти стоковые 170лс без второй лямбды, шоб быстрей гонять по пересеченке и лицезреть феерично разлетающиеся в разные стороны говны. Ну а если будет прошива с улучшением заводских параметров в ту или иную сторону... тогда пойду записываться в гонщики.

[Евгений]

Японские и американские ВГ33 имеют разные лошадиные силы.
Но это зависит не от реальных сил, а от системы исчисления. Япы меряют силы с голого двигателя, а американцы и европейцы с колес. Вот и получается разница.
Если ошибаюсь поправьте.

[Jimomsk]

У меня есть прошива на тошибу, не подходит.

Теперь по теме... если посты получаются только методом высасывания из пальца, то введу в курс дела: ВГ33 есть 2-х лямбдовый и 4-х. 150лс(задушенный по каким то там экологическим нормам) и 170лс. Вот мне бы зашить эти стоковые 170лс без второй лямбды, шоб быстрей гонять по пересеченке и лицезреть феерично разлетающиеся в разные стороны говны. Ну а если будет прошива с улучшением заводских параметров в ту или иную сторону... тогда пойду записываться в гонщики.

да тоже интересует эта тема... хоть и не гонщики, но ездить медленнее девятки и жрать при этом 20ку.... хм... я в недоумении...

зы: а если попробавать ЭБУ от 170сильного?

[RusSSH]

да тоже интересует эта тема... хоть и не гонщики, но ездить медленнее девятки и жрать при этом 20ку.... хм... я в недоумении...

зы: а если попробавать ЭБУ от 170сильного?

и что, ВГ33 на столько плох???)))

[Jimomsk]

и что, ВГ33 на столько плох???)))

ну по мне так очень медленно для трех с половиной то почти... может у меня чет не работает, но я уже все проверил и не знаю куда смотреть... может VQ35 смонтировать, но наверное проще буит, продать и купить уже рестайл.. ХЗ,ХЗ, но бензин не едет в данном случае(((


зы, а обогнать девятку на автоматном японце до двух литров практически не реально)))) ну если это не какойнить 4A-GE...)))

[Derselbedrak]

зы: а если попробавать ЭБУ от 170сильного?

Об этом тоже думал, тока за ЭБУ много хотят да и первопроходцем быть чревато.
ЗЫ. В ПТС вообще нарисовано 177лс, по вину везде 150лс.

[lenrs]

Японские и американские ВГ33 имеют разные лошадиные силы.
Но это зависит не от реальных сил, а от системы исчисления. Япы меряют силы с голого двигателя, а американцы и европейцы с колес. Вот и получается разница.
Если ошибаюсь поправьте.

Не знаю, может и так, но в книге (инфинити куикс4) на фотографиях по 4 клапана на цилиндр = 24, а в моих головах по 2 = 12, может от этого еще что зависит.

[Skiff87]

Не знаю, может и так, но в книге (инфинити куикс4) на фотографиях по 4 клапана на цилиндр = 24, а в моих головах по 2 = 12, может от этого еще что зависит.

Ты с 3,5л не путаешь?

[Евгений]

Не знаю, может и так, но в книге (инфинити куикс4) на фотографиях по 4 клапана на цилиндр = 24, а в моих головах по 2 = 12, может от этого еще что зависит.

Тогда да!

[Patituchi]

пипец, инфантильность какая то. откуда там 170 вам возьмется?

[Jimomsk]

дык по книжкам то в основном как раз и 170... да и в старом вж30 было 150, тут вроде на 300 грамм больше вот и мощнее должен стать

[Евгений]

дык по книжкам то в основном как раз и 170... да и в старом вж30 было 150, тут вроде на 300 грамм больше вот и мощнее должен стать

Плюсану! У старичка 150, причем и у европейца тоже!

[Jimomsk]

Не знаю, может и так, но в книге (инфинити куикс4) на фотографиях по 4 клапана на цилиндр = 24, а в моих головах по 2 = 12, может от этого еще что зависит.

хз,хз... при объеме 3 с лишним литра и четырех клапанах на цилинд 170 лс - смехотоворно мало.... может в инфинити разные движки ставились?? вон в максиме то годов 97-98 тоже три литра а лс 200... мотор наверняка похож на вж30й тока клапанов там 24- мульен раз видал у них на багажнике шильд...

[Derselbedrak]

Набежало теоретиков...
VG30* - 2 клапана на цилиндр, 150лс
VG33E - 2 клапана на цилиндр, 170лс
VQ35** - 4 клапана на цилиндр, 250++лс
ЗЫ. А теперь смотрим шапку темы.

[Jimomsk]

Набежало теоретиков...
VG30* - 2 клапана на цилиндр, 150лс
VG33E - 2 клапана на цилиндр, 170лс
VQ35** - 4 клапана на цилиндр, 250++лс
ЗЫ. А теперь смотрим шапку темы.

это общеизвестно...
но, есть куча каталогов где вж33е идет как 150 сильный, в зависимости от года... такое ощущение, что на заре выпуска патиков в европе ввели какуюнить очередную норму экологической чистоты, а узкие глаза на скорую руку модернизировали прошивку на меньшее колво лс, но чтоб влезал в европейские нормы, хотя я ХЗ, но очень большое подозрение. а про прошивку я узнавал, можно обогатить смесь, будет жрать примерно на пару литров больше, но динамимика увеличится, не в разы, но заметно, стоить буит 5рублей, однако есть опасения, что первые лямбды могут не переварить и сдохнуть очень быстро. хотя туманно все это как-то....

зы: скоко лямбд в терранах Р50 (прулях тобишь)

[JohnSky]

подыму тему
у меня QX4 VG33E 4 лямбды. По каталогам 168 л.с. (в ПТС 150)
на его аналоге Террано R50 170 л.с. https://catalog.drom.ru/nissan/terrano/g_1995_451/
разница не существенна.
Но вот что бывает VG33E с 2 лямбдами и соответ. 150 л.с. - вопрос. на каких моделях ставился ?
предполагаю что на Pathfinder с европейского рынка, потому как подавляющее большинство машин ОТТУДА имеют в ПТС 150 л.с.
Разница 150 и 168(170) мало почувствуется.

[Евгений]

Как раз таки на Террано, 2 лямбды и 170 лошадей.