Заменил распылители после скачут обороты TD27ETi

[IVAN TERRANO]

Помогите пожалуйста с проблемой!Решил поменять распылители на террано pr50 TD27TEi 1995г. выставил 130 кг заменил фильтр, почистил МАФ, клапан обратки, после этого всё собрал и начал пробовать заводить, долго заводил, думаю подсосал воздух т.к. забыл одеть шланг на подачу топлива, одел шланг, завел, после этого у меня начали плавать холостые обороты.Самодиагностика показала код 34 может ли это как то влиять на холостой ход?Сейчас после 1000 об/мин. работает чисто,а на холостых также скачут от 600-700 об/мин.Очень прошу помочь!

[БСН83]

Поздравляю ты попал, на первой форсунке стоит датчик подъёма иглы, при замене распылителя его видимо повредили, так что езжай к мастеровым пусть они ишут тебе новую форсунку или датчик... Интересно они когда брались за работу они были вкурсе что там есть датчик??? У нас например не каждый возьметься за это дело... Вот вырезка из мануала проверь, как там сказано...

[IVAN TERRANO]

сейчас делаю самодиагностику код 55, действительно нужен новый датчик или этот востановить можно?

[БСН83]

сейчас делаю самодиагностику код 55, действительно нужен новый датчик или этот востановить можно?

если комп выдал 55, тогда все чисто, обороты плавают еще из за позиционера (крышка на ТНВД)...

[IVAN TERRANO]

крышку с позиционера снимал где 3 болта под шестигранник и 1 под минусовую отвертку, компрессором все продул, сам позиционер снимать не стал, т.к до замены распылителей все было хорошо.

[IVAN TERRANO]

Скажите а вообще первая форсунка разборная или нет, а точнее датчик можно снять или нет и какие из этого последствия?

[INTELligent]

34 код это датчик в 1 форсунке. Меняй. В мануале пишут не разборный.

[vanchenso]

Там ломаться то нечему в 1й форсунке. Стоить пьезодатчик, а к нему клема подходит на 2х болтиках. Полностью разбирал и промывал. Нужно ее снять аккуратно, разобрать и внимательно всё посмотреть. Возможно где то нет контакта.
Перед установкой в двигатель мы цепляли форсунку к осциллографу. Когда стучишь по форсунке отвёрткой, на осциллографе всплески импульсов. Если импульсов нет, то что то не то и нужно дальше смотреть.

[IVAN TERRANO]

вот эти два контакта должны соприкосаться с толкателем (который толкает игла) или какое расстояние между контактами (усиками) хотя бы примерно?

[vanchenso]

Там не толкатель, а пьезодатчик. Просто выглядит он как толкатель. Его толкает не игла. Он сам по себе отделен от иглы перегородкой. и Вырабатывает импульсы в момент вспышки(или впрыска) топлива. На него через отверстие одевается штифтик с двумя контактами. Посмотрите, чтобы эти 2 контакта были непогнуты и плотно садились на пьезодатчик(толкатель).

А какой ключ у вас для откручивания первой форсунки из двигателя? Возможно что если он мягкий, то может повредить котакты к пьезодатчику и вырвать их.

[IVAN TERRANO]

Сегодня пытался подогнуть контакты, ставлю датчик на место, всеравно тоже самое обороты плавают, фишку отключаю почти не скачат. Короче завтра с Владика знакомый должен отправить контрактную форсунку там будет видно. И по утрам, когда завожу свое АВТО, дымит как паровоз, думаю все это из-за датчика.

я купил длинную головку на 24 (sata) прорезал отверстие, чтобы датчик помещался, думаю она не вырвет контакты.

[vanchenso]

Я так же сатовскую головку турбинкой резал. Но она иногда проскакивает. Жесткости не хватает. Хлипкая конструкция. Если на рабочей машине отключить первую форсунку, то она не должна дымить как паровоз. В работе двигателя вообще мало что заметно будет. Разве только ошибку комп будет показывать. Но попробуйте поменять, может чудо произойдет. Только естественно новые медные шайбы нужно поставить под распылитель и под обратку. Под саму форсунку можно отжечь.

[IVAN TERRANO]

отцепил датчик действительно не дымит. Если форсунку поменять и не скинуть ошибку будет работать так же с перебоями или сразу болжно быть нормально?

[vanchenso]

Тут нужно экспериментировать. А может дело и не в форсунке? Она то как раз импульсы выдаёт на корректировку момента впрыска.
Еще и 130кг многовато. По мануалу 110.
А б/ распылители у меня вообще на 90 работали.Возможно ТНВД не продавливает, возможно песчинка попала в любую форсунку и она стала работать хуже чем до замены. А первая форсунка пытается скорректировать работу, да всё не получается.
Раньше то как было до замены распылителей?

[IVAN TERRANO]

раньше вообще работал отлично, я все с расходом боролся и вычитал что может расход большой (18-20 литров) из-за распылителей, вот и решил поменять их и хапнул гемора на свою голову. Сейчас когда форсунку менять буду давление сделаю 110, а на счет 130 здесь же (в дроме) и вычитал

[спинингист]

извините что влезаю. но по моему опыту когда не работал датчик на первой форсунке тупила,и был большой расход 20на100км.а если позиционер виноват то должны высвечиваться ошибки 18 или 22.если ошибок нет ищи где воздух сосет. и еще дабавлю на расход очень влияет посаженный плунжер или износ кольца дозатора топлива которое двигает позиционер.

[vanchenso]

Вообщем нужно вернуть в то положение как и было. т.е поставить старые распылители)
А для снижения расхода хабы поставить. Накат улучшится.
Я вон тоже недавно повернул тнвд немного вперед, сделал более ранний впрыск ,так дымить хоть поменьше стал, заводится лучше и тянуть веселее. Может и у вас там такая же проблема, давление впрыска увеличилось, от этого и угол впрыска ушел? Подвернуть бы ТНВД немного.

[спинингист]

ручные хабы экономии дают от полного привода от силу 1 или 2 литра. А вот при повышении давления в фарсунках зажигание можно повернуть на милиметра 2 или 3 пораньше.

[IVAN TERRANO]

поменял сегодня первую форсунку. Все прошли мои беды работает как часики. форсунку купил контрактную во владике, но правда распылитель был как будто обоженный и не продавливался на стенде. обожгли его наверное для того чтобы форсунки пришлось разобрать,а разберешь уже не вернешь ее. ну короче я поставил свой распылитель. Сейчас буду следить за расходом потом отпишусь.

[Alexander 4x4]

у меня тоже проблема с форсункой, сделал диагностику указывает на иглу, завтра попробую промыть на стенде если не поможет то замена, примерно сколько контрактная будет стоить?