Террано 21. Проблемы с 4WD. Перед при повороте шкребет по дороге

[StaFF StaFF]

Здравствуйте!

Проблему уже описывал, никто внятно так и не ответил. У меня террано в 21 кузове. Проблема с 4WD, когда его включаешь, то руль тяжело держать в руках и при повороте передние колеса как будто стопорятся, слышен скрежет по асфальту, как на заварке моста при повороте.
Недавно узнал один нюанс: Когда затягиваешь торсионы, то может не хватить длины привода и поэтому передние колеса так себя ведут. Кто-нибудь с таким сталкивался?

[paxxa]

хабы какие? как было раньше, как наступил этот злосчастный момент?

[Kos3]

Ездить на полном приводе на Т1 по асфальту - это просто замечательно!!! Естественно, в повороте машина будет как бы упираться , есть такое жаргонное выражение - "идти плугом".

[Евгений]

На полтиннике тоже ощутимо, если авто включить на асфальте.

[Kos3]

..................
............................. Кто-нибудь с таким сталкивался?

С этим сталкиваются все, кто включает на асфальте полный привод на раздатке ТХ10

[zulus1]

Стоит глянуть хотя бы стружку на пробке (на магните)переднего редуктора.
Может подшипники синие,вследствии использования колес разного диаметра.

21 Кузов.Датчик влючения 4 вд не подключен.В режиме сопок,гололед- асфальт,ничто нигде не скребет.
Забываю что 4 вд.Иногда круто влево,треск ШРУСа,прохлопал пыльник.Дает понять что "4-везде" рычаг стоит толкнуть вперед.

[Sergio1982sk]

Зачем Вы на 4вд ездите по твердой дороге? Это постепенно губит Вашу трансмиссии (привода, крестовины...). Трансмиссия парт-тайм с жестким включением передка не предполагает длительных пробегов по твердой дороге, тем более с поворотами.

[zulus1]

Не стоит ездить на "пониженной" 4 вд
выбор так то - 2 режима вд
на пониженной только прямолинейное движение.

[Sergio1982sk]

Ну да, до установки блокировок пару раз забывал отключить 4вд. С двумя-то жесткими блоками даже специально не забудешь отключть. - руль ведёт довольно сильно. Строго говоря, это как индикатор - стало руль водить - значит появилось сцепление колёс, сразу отрубают рычаг. А вот зачем сознательно гонять передок по асфальту - я этого не понимаю.

[zulus1]

Гоняю зимой на подЪемах высокую
ниче ничего не шкребет
подъем спуск,зад легкий,накат с плешками асфальта.

[Sergio1982sk]

Гоняю зимой на подЪемах высокую
ниче ничего не шкребет
подъем спуск,зад легкий,накат с плешками асфальта.

Зачем? У нас гололед бывает до 100% - мне хватает нормальной шиповки на 2вд. Включение передка лишает руление точности - в повороты не попадаю.

[Sergio1982sk]

Если что, у меня не совсем терранов - Ниссан датсун, но по агрегатам в основном аналог терранов 20-21: https://reviews.drom.ru/nissan/datsun/79905/

[zulus1]

Зачем? У нас гололед бывает до 100% - мне хватает нормальной шиповки на 2вд. Включение передка лишает руление точности - в повороты не попадаю.

Радиус поворота вд увеличивает как не крути.
Блок и вовсе лишает,можно и пальцы сломать
но 22й лишен этой прелести

[zulus1]

АД на мой взгляд сказка а не авто )
карб надо было самому...вкрутить пащитать-записать,раскидать,замыть,собрать,отмотать назад по записаному
засада не поломать при снятии крышки трубочку с клапаном и проводкаме...ХХ

[Sergio1982sk]

Радиус поворота вд увеличивает как не крути.
Блок и вовсе лишает,можно и пальцы сломать
но 22й лишен этой прелести

Не знаю, кто Вам это сказал. Выдумка это. Нормально рулится у меня, приемлемо.