ГБО и вариатор опережения зажигания

[sackett]

Поставил ГБО BRC Plug&Drive.
Есть ли смысл ставить вариатор опережения зажигания (для экономии топлива)?
Установщики как то без энтузиазма про вариатор мне отвечали. Типа нужно найти провода к датчику положения коленвала (ДПКВ) для начала.
Какие мысли, товарищи?

[Евгений Ник]

Здесь читал? http://www.propan.ru/forum/viewforum...ed8576818c5c7f
Установщики таким не занимаются.
Я просто повернул трамблёр.

[sackett]

Спасибо. Написал на профильный форум. А что дает поворот трамблера? (не могу врубиться пока, как оно работает).

[Евгений Ник]

Тоже самое , что и установка вариатора - смещает угол зажигания в сторону опережения, увеличивается мощность на газу и дольше служат впускные клапана. Только вариатор делает это не тупо, а по определённому алгоритму. На мой взгляд, вариатор актуален для небольших моторов без гидрокомпенсаторов. У ВГ33 такой запас тяги, что падение мощности на газу не заметно. НА легковых я это замечал, поэтому интересовался в своё время.
На том сайте не нашёл примеров установки вариаторов на наш мотор? Первопроходцем не хочется быть).

[sackett]

Вот что ответили http://www.propan.ru/forum/viewtopic...p=78927#p78945
Но я честно мало что понял :) надо подробнее изучать тему.
А тот человек на XTerra еще в прошлом году интересовался и что в итоге получилось, вроде бы не описано.

[Евгений Ник]

Ты же там зарегился? Забей в поиск в разделе вариаторов наш движок, может что покажет.

[sackett]

Да там ничего нет по нашему двигателю, один человек интересовался в прошлом году, я ему в личку написал, ответа пока нет. И всё.

[Евгений Ник]

Странно, машин с таким мотором полно в Европе, будем и дальше так ездить. Расходы на газ меня устраивают).

[sackett]

ответил мне человек: "Поставил микролуч ind_pathfinder_old , хотя производитель заверял , что работать будет 50/50. У меня вроде как работает." это на xterra vg33e.