Чё то не то с зарядкой

[Сергей Магаданский]

Всем привет. Террано PR-50 Eti. Проблема в том, что стали разряжаться аккумуляторы, дней через пять после полной зарядки. Акб замерял вилкой под нагрузкой держат 10,2 в. без нагрузки 14,2 в. показывает. Плотность в норме. Клемы все разобрал всё чисто без окиси. Лампа зарядки на панели приборов не горит. Ремень натянут. Когда снимаю на заведённом двигателе клемы с акб то машина глохнет.Скажите пожалуйста где искать причину. Я думаю в гене, а что именно там сломалось при таких симптомах?

[Aleksys]

Сломался генератор, вскрывать и смотреть. Износ щеток, пробой диодов в мосте, неисправность РР. А снимать клеммы на работающем моторе я бы сильно не советовал, тем более, что мультиметр у вас похоже есть и убедиться есть ли зарядное напряжение с генератора труда не составит.
Как вариант, еще возможна утечка, её тоже можно измерить, для успокоения души ;)

[Mr_Gray]

Если лампа не горит, а зарядки нет - 99% выгорание диодов. Вскрытие покажет.

[Сергей Магаданский]

генератор проверили на стенде, рабочий, где искать утечку.

[Сергей Магаданский]

а должен ли работать тд-27 eti при снятых клемах с акб ?

[Евгений Ник]

... Проблема в том, что стали разряжаться аккумуляторы, дней через пять после полной зарядки. Акб замерял вилкой под нагрузкой держат 10,2 в. без нагрузки 14,2 в. показывает. Плотность в норме....

Почему решил, что разряжаются? Вилка и плотность говорят про норму.
Клемму снимать нельзя при работающем. Исправность генератора проверяют вольтметром на клеммах аккума. При включенных фарах и обогреве должно быть не менее 13.6В, обороты при этом чуть больше ХХ.

[Сергей Магаданский]

Почему решил, что разряжаются? Вилка и плотность говорят про норму.
Клемму снимать нельзя при работающем. Исправность генератора проверяют вольтметром на клеммах аккума. При включенных фарах и обогреве должно быть не менее 13.6В, обороты при этом чуть больше ХХ.

вилкой мерял после зарядки на заурядным устройстве. сегодня после испытаний на стенде поставил на место генератор ,померли мультиметром на прогревочных оборотах 13,9 на холостых 12,7. завтра попробую как советовал с фарами и печкой. я так понял ХХ ЭТО 2000 оборотов?

[kim_ab]

ХХ 650-700 об/мин.

[Сергей Магаданский]

На холостом ходу при включенных фарах и печке 12.4. Немного ниже в другой ветке такой же гемор. Пишут что диодам кирдык.

[Евгений Ник]

На холостом ходу при включенных фарах и печке 12.4. Немного ниже в другой ветке такой же гемор. Пишут что диодам кирдык.

Видишь ,там тонкость есть - после запуска несколько минут остаются включены свечи накала. Если вдобавок включить фары, то врят ли на ХХ генератор выдаст норму. Поэтому проверять напряжение надо либо на повышенных оборотах ( например 1000), или выждав, пока свечи не отключатся.

[Сергей Магаданский]

Сгорели два диода, купил контрактный генератор. Всем спасибо за помощь.