Проблемы c QD32 Eti

[SashJke]

Всем доброго времини. Владею терраником 98г QD32 Eti. Купил машину в августе, это первая зима. Первая дизельная машина, опыта с такими двигателями нет. Расскажу всё попорядку. Изначально были проблемы с холостыми оборотами, постоянно плавали. Нашел что сломан датчик температуры ож (тот что на комп идет) и фишка, заменил, стало всё в порядке. Потом заметил что после долгого простоя, например после ночи на утро первая заводка не схватывает сразу, примерно 4 сек нужно крутить и белый клуб дыма вылетает, понятно что это не сгоревшее топливо. Предыдущий хозяин всё грешил на тнвд что это из за него все беды и с плохой заводкой и оборотами. Когда начались морозы в -10 по ночам, чтобы завести нормально нужно несколько раз прокалить свечи до отключения реле (раза 3), после этого крутить сек 6-7. Все последующие запуски схватывает сразу же и на прогретую никаких проблем. При морозах в -15 при первом запуске появился белый с черным клуб дыма при первом запуске и начали пропадать обороты, проваливаться пока не прогреется. Ещё в радиаторе бурлит, если на холодную запускать, на горячую тем более, в расширительном бачке почему то не всегда бурлит хотя всё по уровню. Печка нихрена не греет пока не проедешь километров 10 и греет только на ходу. Последние дня 3 стрелка тахометра скакала и падала. Сегодня был мороз в -15 прокалил свечи, с первого раза не завелась, со второго завелась при том что крутить пришлось сек 8 где то. Обороты проваливались, стрелка тахометра скакала. Прогрелась, обороты перестали плавать. И тут когда стал переключать рычаг акпп, стрелка тахометра стала падать до нуля, начала загораться лампа 4wd и потухли лампы индикации приводов, машина заглохла. Заводил пару раз, заводилась и так же стрелка падала и машина глохла. На третий раз завел, обороты в норме, тахометр перестал работать, лампа 4wd горит.

Решил оставить машину до весны и ремонта дабы не насиловать. Отсюда вопросы. Насчет плавающих оборотов и то что отказал тахометр и загорелась лампа 4wd у прежнего хозяина такое было и он менял датчик оборотов тот что на насосе, видимо вышел из строя. Кто подскажет можно ли его где купить оригинал или аналог? Насчет пузырей в радиаторе, нужно снимать голову, смотреть прокладку и наличие трещиин в блоке/голове? Может ли из за этого печка не работать нормально или это у всех дизелей такая проблема? У меня есть контрактный тнвд в сборе проверенный на стенде, стоит ли менять и его сразу?

[Дэда72]

Если пузыри в радиаторе, то придется снимать башку может обойдется заменой прокладки.За одно под замену тнвд.Проверь свечи накала, термостат под замену.Проверь уровень жидкости в раздатке.

[Mad Doc]

Прыгающая стрелка тахометра и загорающаяся при этом лампа 4WD - это датчик оборотов на ТНВД. Причем совсем необязательно, что проблема в самом датчике - скорее в проводке. Провода обламываются в месте соединения фишек. Дважды ремонтировал это место - весной обломился один провод, в начале зимы - два остальных. Пузыри в радиаторе - 200%, что голова. Если повезет - то прокладка. Если нет - то трещина в голове. Если есть контрактный проверенный тнвд - однозначно менять и думать тут нечего.
Печка не греет - забита всякой какой. Надо чистить. Примерно как-то так: https://www.drive2.ru/l/8357307
Ну и хватит тебе пока ))
А, и долгая заводка с белым дымом после простоя - это однозначно подсос воздуха. Трубки, фильтр, лягушка - все надо смотреть. Топливная аппаратура на дизеле, в отличие от бензинки должна быть абсолютно герметична - никаких подсосов или подтеков быть не должно.
Вот как у меня было - https://www.drive2.ru/l/5570764. Сейчас - без проблем, утром в мороз, с полпинка. Только при первом обороте какой-то провал, как будто один цилиндр проскакивает. Это не нравится.

[Дэда72]

Не помешает еще и проверка форсунок.

[SashJke]

А датчик оборотов тот что на тнвд отдельно продают? Датчик коленвала это не он, так? И почему тогда машина глохла когда стрелка тахометра падала на 0 пока совсем не умерла. Вроде на работу двигателя это не должно влиять.

[.ДПС.]

Нда походу ты убитый экземпляр купил , может контрактное "пихло" взять ? Благо не дорогой

[Mad Doc]

А датчик оборотов тот что на тнвд отдельно продают? Датчик коленвала это не он, так? И почему тогда машина глохла когда стрелка тахометра падала на 0 пока совсем не умерла. Вроде на работу двигателя это не должно влиять.

Фик его знает, может и есть датчик отдельно, посмотри на экзисте, но боюсь, что цена расстроит. Датчик положения коленвала - это другой. А с этим именно так и у меня было - стрелка дергается - двигатель глохнет. Отключаешь фишку - мозги включают какой-то средний сигнал "по умолчанию" и с ним благополучно можно ездить

[SashJke]

С тахометром и лампой 4wd проблему решил. Обломился один провод после фишки датчика. Перезаделал, всё заработало.

[Mad Doc]

С тахометром и лампой 4wd проблему решил. Обломился один провод после фишки датчика. Перезаделал, всё заработало.

Как у меня было ))

[SashJke]

Печка работает только на ходу, как остановишься холодным дует, околеваю, -20 уже по ночам )) Патрубки на радиатор печки горячие вход и выход, радиатор печки плохо нагревается. Хотел найти кран который открывает крутилка климата, чёт так и не определил где он есть. И салонный фильтр не обнаружил его нет чтоль?

[Дэда72]

Похоже термостату кердык подкрался.А что при этом указатель темпера показывает?

[SashJke]

Термостат то тут причем? Он открывает большой круг для прохода через радиатор, печка работать должна в любом случае, к ней подача из блока идет напрямую не так ли? Прогревается как и должно, выше середины не подымается.

[Дэда72]

У меня как то заклинил термостат в открытом положении, при -7 на улице стрелка на ходу лежала почти внизу.

[SashJke]

Че у всех терраников печка плохо греет?

[Aleksys]

Скажем не так хорошо как хотелось бы и как правило в начале поездки, когда она больше всего нужна, потом по ходу пьесы жарит нормально, но вроде как уже сильно и не надо :)

[Mr_Gray]

Че у всех терраников печка плохо греет?

"Плохо" - понятие относительное.
Если оба шланга горячие - значит жидкость циркулирует нормально. Возможно, что радиатор печки покрыт "шубой" из пуха, трави и т.п. и не отдает тепло.

[udin1]

Скажем не так хорошо как хотелось бы и как правило в начале поездки, когда она больше всего нужна, потом по ходу пьесы жарит нормально, но вроде как уже сильно и не надо :)

Установка доп. помпы БОШ значительно улучшает положение и именно тогда когда двс еще не прогрет.

[.ДПС.]

Установка доп. помпы БОШ значительно улучшает положение и именно тогда когда двс еще не прогрет.

Где взять скок стоит покажи чё за помпа ?

[SashJke]

Смотрел радиатор печки со стороны бардачка, видно только одну сторону, но чистота идеальная. Вот допустим проехался я минут 10 печка на ходу начала греть (ну как греть пар изо рта пропал )) Ещё мин через 10 теплее, смотре как обороты давать. Остановился, через 5 мин дует холодный вообще. Даёшь 1.5-2 тыщи холостых, начинает дуть достаточно теплый. Кажется что всё-таки забит радиатор печки, но тоже хз.. Как может так быстро остывать радиатор с горячим антифризом. Насчет доп насоса тоже думал. Можно вобще любой электронасос поставить. Тонкости подключения интересуют, каким образом и в каком месте?

[SashJke]

Вот нашел отчет http://www.corolla.ws/forum/showthread.php?t=25298 Кто-то ставит электропомпы от газели, якобы хорошие. По мощьности и пропускной способности разницы нет? А то на высоких оборотах насос качает так же как и на холостых, не будет ли он наоборот тормозить охлаждение? Тем более если она выключена. Кто устанавливал, стоит того?