Пыльник, мать его:)

[Юрий(Н)]

Вобсчем вот что случилось с моим пыльникомhttp://photofile.ru/express/womenimi...zersilye/9235/, сегодня временно поставил от девятки. Забил я номер пыльника-540520M011 в экзист и получил четыре варианта от двух производителей. Внимание вопрос, а как ходят пыльники RBI. В поиске много чего написано. но вот о ходимости както не очень. И еще один вопрос, пыльник RBI предложенный как заменитель будет идентичен оригиналу в плане размеров, т.е. это будет пыльник с отбойником или просто пыльник?

[Sunny&Max]

Хороший пыльник, с отбойником! Стоят по кругу год с копейками. Усё ОК.

[Юрий(Н)]

ОК! Спасибо!

[Saenich]

А как эти пыльники менять?

[Юрий(Н)]

А как эти пыльники менять?

Очень просто, стягиваешь пружину, отвинчиваешь гайку на штоке аммо, под капотом, затем я отвинчивал рулевую тягу и все, можно было работать.

[Vladimir-Tumen]

зимой дубеют как пластиковые стаканы с соответствующим звуковым сопровождением

[Kavalsky]

2 Sunny&Max

Да вот не хвалят люди этот RBI... у самого небыло...

Я скажу вот что, говорил и буду говорить, держал в руках оиригнал и смежный... Гав.но это все... ГАВ.НО....
Если ставить то оригинал!

ПО поводу замены....
Так вы чтож на машине его меняете???? Помоему это лишний гемор.
Снял деталь и поменял и обратно воткнул - так всегда было. Зачем мудрить, это глупая экономия времени выливается гемороем.

Я менял так.

Поддамкратил, Снял колесо. отдал гайку штока под капотом. Отдал 2 болта на 17 на суппорте, 3 на 12 на чашке - Снял!
НА осфальте пометил где пружина стоит на чашках, посомтрел что чашки туда куда надо направленны (там треугольник выдавлен и смотрит на колесо).
Стянул пружину, открутил гайку, разобрал все аккуратно в последовательности разложил, протер все как надо поставил и в обратном порядке собрал.
Когда ставишь стойку обратно, сначала заводишь нижний крепеж в пас, потом надавливаешь на лапу и заводишьверхнюю чашку... Наметаешь 3 болика и встявлляешь нижние болты на 17. Все затягиваешь.
Гайку штока можно еще подтянуть если мало на собранной , но иногда прокручивается....


Воть...

[stetor]

Kavalsky
ню и че не договариваешь ... и поехал на СТО делать развал.
т.к. ты все гайки сбил.
Я когды менял на Пульсаре амортизаторы, поставил от 9-ки селиконовые отбойники, тык которым пришел кирдык через месяц (с экономил знатит :) ), развал делал сразу после замены энтих и ехать опять не имел желания.
Открутил шток, пружину растянул, только акуратно все надо делать, т.к. вся конструкция теряет свою прочность. И между пружины затолкал отбойник с пыльником.
Воть :)

[Azzrael]

Открутил шток, пружину растянул, только акуратно все надо делать, т.к. вся конструкция теряет свою прочность. И между пружины затолкал отбойник с пыльником.

если можно по пунктам какую гайку куда крутить плз.
я пыльник в сервисе менял взяли 1000 рублей...

[Kavalsky]

Kavalsky
ню и че не договариваешь ... и поехал на СТО делать развал.
т.к. ты все гайки сбил.

В смысле СБИЛ ???
Чего я сбил ?
НАсколько я знаю на этих машинах ВООБЩЕ развал не выставляется :)


Ты сам посуди... как его регулировать то ??? и чем? если те 2 болта на 17 плотнее некуда входят в стойку :)


ТОВАРИЩИ,.. Нука расскажите что у нас с развалом :)
Кто тут панику поднимает или у кого руки не от туда ростут :) ???

[Юрий(Н)]

если можно по пунктам какую гайку куда крутить плз.
я пыльник в сервисе менял взяли 1000 рублей...

Мля, да там делов на 30 минут.

[Юрий(Н)]

Гайку штока можно еще подтянуть если мало на собранной , но иногда прокручивается....


Воть...

Чет я не понял, всмысле прокручивается, есть же ключ специальный двойной,удерживаешь сам шток вутренней вставкой этого ключа, а гайку крутишь внешней.

[Юрий(Н)]

Кстати мне про развал тож интересно, регулируется или нет, сам не знаю. На праймере знакомого 1994 г.в. не регулируется, так он когда решил съэкономить на рычагах, у черных сайленты менял, колеса развалились не шуточно так, они его тоже на развал посылали:))

[Azzrael]

Мля, да там делов на 30 минут.

ну так долголи умеючи. разжуйте плз чтот совсем не представляю

[Юрий(Н)]

ну так долголи умеючи. разжуйте плз чтот совсем не представляю

Усё очень просто:) Для начала надо открыть капот, под капотом аккурат над каждым из колес можно наблюдать так называемые чашки к которым крепится опора стойки, к которой в свою очередь крепится шток стойки. Каждая из чашек в свою очередь имеет отверстие диаметром примерно 30-40 мм. Так вот если заглянуть в это отверстие можно увидеть гайку штока и сам шток. Едем на рынок или в магазин запчастей и покупаем ключь для отвинчивания этой самой гайки. Вобсчем я с барыгой с полчаса ключи примерял, главное чтоб тот который шток держит не люфтил или хотябы не сильно люфтил, момент там бывает приличный и сорвать все к чертям очень просто. Предположем что ключ куплен, радуемся:), и покупаем приспособы для сжимания пружин, не знаю как по научному. После удачных покупок едем в гараж, открываем капот пытаемся сдвинуть гайку штока с места, предположим сдвинули, хорошо, поддомкрачиваем авто, колесо нафиг, откручиваем рулевую тягу и откручиваем пресловутую:) гайку штока, и двигаем всю конструкцию стойки в низ, вобщем дальше все зависит от гибкости рук и ума:). Собираем все в обратном порядке.
Удачи. С уважением Юрий.
ЗЫ Чуть позже выложу фото ключа и гайки штока:).

[Юрий(Н)]

Гайкаhttp://photofile.ru/express/gesomara...adricki/17135/, Ключhttp://photofile.ru/express/gesomara...adricki/17093/.

[Azzrael]

Усё очень просто:)

Вот спасибо! :)

[Евгений (Бивис)]

Народ, мне один чел сказал что пыльники вообще нет смысла менять, так как стойка полюбому умрет, а когда она умрет тогда и поменяешь.... Но у меня вроде пыльники не порванны, тещены небольшие...и что мне ждать пока стойки помрут или менять пока не поздно?

[Insert]

МЕНЯТЬ!!! И набить морду одному челу. ;)

[Юрий(Н)]

МЕНЯТЬ!!! И набить морду одному челу. ;)

+1