Потек радиатор, нужен совет

[KyTy3oBb]

Утром по дороге на работу заметил парок из под капота, t не поднималась. По приезду открыл капот, антифриз хлестал по шву соединения верхней пластиковой крышки и металлического радиатора. Т.е. пластик не треснул, бежало по шву. Сдается мне что пробка подвела, уж больно грязная была. Так вот, у меня диллема, менять или чинить, если чинить, то наверное только сам, т.к. понаслушался про неудачные ремонты, а мастера, про которого бы слышал хорошее не встречал. Как говорится вскрытие покажет, а пока у меня такие мысли: снять радиатор, отжать верхнюю крышку, если есть прокладка, то попытаться найти новую, далее либо поставить новую и замазать герметиком, если прокладки не найду, то намазать жирную колбаску из герметика вместо прокладки, дать ей застыть, снова слегка смазать герметиком и собрать назад. В идеале купить целый радиатор на разборке и не заморачиватся, НО машина как всегда сломалась в неудачный момент, бюджет на текущий месяц такие расходы не включал, тем более будет обидно, если отдам мастеру Н-ое кол-во денег а он опять крякнет, поэтому или сам, или покупать целиком, тут уж придется чуток поджаться до следующего аванса.
Кстати вот пробку 100% нужно новую купить.

У кого есть какие комментарии или советы по поводу моих будущих действий прошу писать, буду благодарен выслушать людей имевших опят решения этой проблемы.

[Sunny&Max]

ИМХО Если прокладку продавило, то попробовать её заменить стоит. Если что с крышкой или решёткой, то тут зависит от цены нового. (Контрактного) Герметиком не советую, вспомни КХХ. Почти все герметики при взаимодействии с антифризом выделяют кислоты, которые очень лихо разгрызут аллюминевый сплав радиатора.

[DimonL]

Вообще течь на стыке пластика и металла - самое распространенное радиаторное заболевание. И, если честно, вылечить его очень трудно. Если есть масть купить б/у (или даже новый неоригинал) - покупай не задумываясь. Будешь ремонтировать - только время потеряешь и нервы попортишь, а он, зараза, потом опять потечет. Мой личный опыт показывает, что отремонтированный радиатор живет очень мало и безрадостно.
Успехов.

[Sunny&Max]

Я брал контрактный за 8000 рублёв.

[DimonL]

Я брал контрактный за 8000 рублёв.

Дороговато что-то.... В Москве б/у-шный на разборке можно найти за 4-5 тыс. в неплохом состоянии. Я купил новый Тайвань для Альмеры №15 (полная совместимость) за 2900 руб. и безумно доволен по этому поводу. Визуально выполнен весьма качественно. На посадочные места встал идеально. Три месяца отъездил, внимательно изучил - полный порядок. (считрается, что совсем левые радиаторы начинают течь через 2, максимум 3 месяца)

[Azzrael]

Слушайте мож я чего не догоняю, но если выдавило прокладку, то это
21414-0P000 $16.53 на экзисте
Если треснула пластмасса сверху, то
21412-4M400 Tank-radiator, upper $56.29
--
зачем покупать новый радиатор в сборе?

[Hexpl0rer]

Ужас-то какой!
У меня недавно тоже потек радиатор. Пробовал клеить - на 3 дня хватило. Контрактных и совместимых быстрее, чем за 10 дней не было. Поставит совместимый от девятки за 1000р. Ушел день на установку, пара патрубков и трубка. Бачок расширительный +100 руб. Проездил почти месяц, полет нормальный. Изврат конечно.

[Sunny&Max]

Это у тебя механика, на автомат не поставишь!

[Очень Интересно]

Я видел, как человек радиатор клеит. Он вначале запаивает трещину. Затем поверх шва впаивает мелкоячеистую металлическую сеточку. Затем сверху наклеивает несколько слоев стеклоткани на эпоксидку, причем направление волокон получается в разную сторону. В общем, интерсный процесс..

[V.K.-2]

Вообщем тоже пополнился вчера ваши ряды. Верхняя пластмаска потрескалась в 2-ух местах... :(
А аналог от Альмеры 16 на нашего Санька с QG15 подойдет, никто не пробовал?
И номерок на родной радиатор от Саньки случаем не кинете?