ТЕСТ - тормозной путь FB15

[Kavalsky]

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕСТА:

- АВТО
Ниссан Санни 2000 год, FB15, монопривод, ABS.
Резина - Nokiam NRT2 185\65-14
Диски - Штамповка
Колодки перед - Кашияма 12** (Диск)
Колодки зад - Родные (барабан)

-ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ
Состояние 4. Трафик низкий, встречаются люки - Максимално приближенно к обычным условиям.

-УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ

На обочине был выбран предмет.
Разгон и поддержание скорости до предмета, в момент поравнения водительской двери (на самом деле +\- 1-2 метра) активное торможение, педаль в пол, АВС срабатывает, стучит весь тормозной путь, небольшой пририывистый визг резины.

ТЕСТ 1.

Скорость - 60 км\час
Тормозной путь - 9-10 м
Наличие шлейфа резины - нет


ТЕСТ 2.

Скорость - 80 км\час
Тормозной путь - 25 м
Наличие шлейфа резины - нет


ТЕСТ 3.

Скорость - 95-100 км\час
Тормозной путь - 35 м
Наличие шлейфа резины - нет


Все расчеты делались "В одно лицо",
Мерились шагами.
Чистота эксперимента 80-90%.


Спасибо за внимание.
(Будьте осторожны у пешеходных переходов и во дворах!)

[Artem[Moscow]]

могу сказать лишь то что штатный спидометр при 100км/ч врет на 8км, тоесть реальная скорость 92-93
при 60 погрешность 4-5км/ч
при 180 10-12км/ч

[Reison]

могу сказать лишь то что штатный спидометр при 100км/ч врет на 8км, тоесть реальная скорость 92-93
при 60 погрешность 4-5км/ч
при 180 10-12км/ч

Проверял? Чем? Почему так считаешь? И почему всегда в меньшую сторону?

[Kavalsky]

Я проверял.
Он прав. Проверял по ЖПС. В меньшую чтоб ты думал что уже 100 и боялся :) а на самом деле 95 :)

[lexoid]

зависит от колес. На мою альку Н15 по паспорту идут чуть разные колеса на R14 185/65 и 175/65. Я пересчитывал обороты двигателя в скорость. Получалось, что спидометр показывает правильную скорость для больших колес (и это правильно, спидометр может завышать скорость, но не занижать) А для 175/65R14 на 100км/ч погрешность составляет 6км/ч

[Artem-S]

зависит от колес. На мою альку Н15 по паспорту идут чуть разные колеса на R14 185/65 и 175/65. Я пересчитывал обороты двигателя в скорость. Получалось, что спидометр показывает правильную скорость для больших колес (и это правильно, спидометр может завышать скорость, но не занижать) А для 175/65R14 на 100км/ч погрешность составляет 6км/ч

по скорости кто-то здесь выкладывал калькулятор, в ветках по шинам и дискам, так я прикинул на свои спидометр занижает R14-100 км/ч R16 -108 км/ч

[Reflex]

Kavalsky еще бы с отключенной АБС тесты срау провел, да точность бы побольше, по нескольку раз, да и в разных напралениях замеры. За труд респект!!!

[Linkor]

хорошая вещь- АБС- раньше думал -приблуда буржуйская- ну похвастаться перед отделом- у тебя че? - да ну так...максима...и глаза опускает((( а у тебя? -гранд чероки, млин - все с тобой ясно(((, ну а у тебя? - да лексус, мать его, rx300 - ну ваще без комментариев((( -А У МЕНЯ АБС ЕСТЬ!!!!!- ну красавчик!!! слушай, а скока стоит? реальный перец!!! куда уж нам...НО испытания дорогой не заставили себя долго ждать - еду по городу с работы, не спеша так, подъезжаю к светофору, тут подгребает справа семерка( ВАЗ выпускал когда-то, ну помнит старшее поколение наверное) и без зазрения совести впихивается своим грязным черным покоцанным задом между линией, где белые люди оттормаживаются и свежевымытым фюзюляжем моего Санни. ТАК ВАШ ПОКОРНЫЙ СЛУГА ЕЩЕ НЕ ТОРМОЗИЛ. Чего и вам не советую... в моем сознании уже пронесся незатейливый итог всего дня- НУ ВСЕ, П....ЕЦ но 87 японских мустангов вкупе с хищными колодками Кашияма, с крошащими асфальт шинами Йокогама и заодно с моей играющей мускулами от еждневных(еще до того) поездках на трамваях-троллейбусах и маршрутках+10 минут пешком до работы- правой ногой жили своей жизнью.... педаль (тормоза)в пол, скрежет АБС- и ниссан замирает в 15 сантиметрах от кормы врага. Славное было торможение...Да...Но это было только начало. Что-то смутное, навязчивое и недающее покоя терзало меня. Отжавшись от руля, взор вашего покорного слуги, отточенный и натренированный, повинуясь какому-то сильному, почти первобытному инстинкту метнулся к зеркалу заднего вида... да, Это было ОНО... помигивая то левым, то правым посадочными огнями, словно проверяя закрылки перед форсажем- развевая на ходу крышку капота, на меня несся динозавр автомобилестроения- в миру ФИАТ-124 года навскидку 1971-1975. Стальной металлик крыльев, хаки капота и натуральный(!) цвет ржавчины на порогах, аэродинамический обвес, заднее антикрыло, диски на 17, и неповторимый хищный звук тюнингованного прямотока не оставляли надежд. Остановить летящий в меня снаряд мог разве что парашют, как на МиГах в наши дни, но 30 лет назад подобной опцией на мою беду ФИАТ -124 не комплектовали, не говоря уже об истребителях..... но легендарные заводские всесезонки БЛ-85 жили своей жизнью... они решили умереть за хозяина так, чтобы ему не было мучительно стыдно за сделанный им выбор- или они, или наверное Мишлен. Последних оставшихся сотых долей сантиметра протектора хватило, для то, чтобы осадить зверя на полном скаку. В р-не старого ГАИ в Краснодаре теперь новая разметка... Белоснежную, только нанесенную известь сменила на протяжении двухсот с лишним метров черная как смоль, перебивающая аромат всех окрестных клумб с цветами, уходящая за горизонт. Это- последнее слово творения советской шинной промышленности. Словно нерукотворный памятник непокорения гения оной пред захватчиками страны восходящего солнца... Вот такая история пришла мне на ум, читая тест тормозного пути наших стальных красавцев
За сим еду домой. С вами был Linkor( в миру Виталий) и Ниссан( в миру Санни).

[Kavalsky]

Красавец... но читать мега сложно.....
Рекомендую испльзовать
Абзац
Знаки препинания.
Маты.
многоточия...


Так куда Фиат делся то???

[Sunny&Max]

Юморной пацан! Свезло тебе нехило!!!! :)

[Sunny&Max]

Красавец... но читать мега сложно.....
Рекомендую испльзовать
Абзац
Знаки препинания.
Маты.
многоточия...


Так куда Фиат делся то???

РАЗСЫПАЛСЯ по пути!!!!!

[Serge FNB15]

А я вот несколько раз резину по асфальту оставлял... Нормальные тормоза, а замерами лень занимацца..

[Sunny&Max]

Резину никогда не оставлял!....... не получатса!

[SergDik]

Вообщем на сайте занимающемся проверкой уровня безопасности японских машин, перед тем как разбить автомобиль измеряют тормозной путь. Вот ссылка http://www.nasva.go.jp/mamoru/english/2001/as133.html
Как видите, наша машина превосходно тормозит, даже относительно серьёзных конкурентов. И это гораздо более серьёзные тесты, чем "тормозил на глазок, измерял шагами":)

[Artem-S]

Вот блин что сволочи с сашками делают
http://www.nasva.go.jp/mamoru/english/2001/as120.html

[Winger]

Artem-S

Пусть лучше на полигоне сто машин искрошат в хлам, зато потом при реальной аварии эта работа скажется. Все делается для нашей безопасности.

[Artem-S]

Да все понятно что для пользы дела (хотя что построено уже не изменишь)
Но осадок неприятный остался :)

[Болт]

Точность эксперимента - 48 попугаев, и одно попугайское крылышко. Но само желание узнать, когда-же машина остановится, заслуживает всяческой похвалы и уважения.

[Kavalsky]

Я тут писал... перед гопкой зевак остановились сетрах в 2-3... Чуть не сел мля.... Вот желание и появилось...