Стук слева при повороте направо

[puls99]

История такая: при замене масла обнаружился небольшой разрыв пыльника левого наружного ШРУСа (который прямо на колесе изнутри). Резинку срочно заменили, при ее замене сменили и смазку в ШРУСе. После этого я стал замечать какой-то стук слева при повороте направо, как будто отошли колесные винты (хотя на этой машине этого ни разу не было) и хлопает колесо. Колеса все вывесил на домкрате, проверил - все в норме. Про ШРУСы слышал, что они начинают хрустеть и щелкать при появлении износа, но сам этого звука не слышал никогда. Поехал на сервис, где менял пыльники, там мастер сел, проехался по площадке, ничего не услышал и сказал, что "гранаты в порядке". Дело в том, что этот стук (именно стук, с частотой 2-3 удара в секунду, в зависимости от скорости) появляется только при повороте направо с определенной скоростью и под определенным углом. Типичные условия: поворот направо со светофора, т.е. машина стоит, набирает скорость и поворачивает. Пробовал поймать этот стук на площадке - стоит прибавить газу и поворот проходит без стука, медленно едешь - тоже. А иногда парочку постукиваний можно услышать даже при объезде кочки или ямки, т.е. при небольшом повороте руля. Проехал три сервиса, посмотрели на подъемнике, прокатились по "полигону" (участок дороги сплошь из ям и кочек, где машину трясет) - подвеска в норме.
Где это можно искать? Раскошеливаться на замену ШРУСа не хочется, пока не убедился в точности диагноза. Да и вдруг это совсем на ШРУС? Какие будут идеи у знатоков?

[Winger]

при замене масла обнаружился небольшой разрыв пыльника левого наружного ШРУСа (который прямо на колесе изнутри). Резинку срочно заменили, при ее замене сменили и смазку в ШРУСе.

Вопрос может быть глупый, но тем не менее - когда меняли смазку ШРУСе, его разбирали и промывали или просто втупую выковыряли старую и набили новую? Мое ИМХО таково, что песочек, который попал в ШРУС через рваный пыльник, остался там и после процесса замены смазки и потихоньку жрет твою гранату изнутри, действуя как абразив.

[NS99]

внешний ШРУС хрустит при повороте руля в крайнее ( близкое к крайнему)положение и при скорости выше определенной... чем хуже состояние гранаты, тем ниже скорость и меньше угол поворота при котором слышен хруст (удары с частотой зависящей от скорости движения)

[Ночной Зазор]

а внутрянОй ШРУС может себя так вести ?

[Sunny&Max]

Лучше чтоб не мог, иначе 10000 р за штуку!

[Sunny&Max]

Обычно разбитый внутренний - это удары при переключениях! Повороты вроде не при чем, там конструкция другая!

[puls99]

При замене пыльника привод вынимали, промывали и набивали новой смазкой, но самое удивительное, что стук появился почти как раз после этой процедуры, до этого я ничего не слышал. Я сразу вернулся на тот сервис, где менял пыльники, а там мастер сел, вывернул колеса в крайнее положение, газанул и ничего не услышал. Стук появляется при скорости не ниже (что понятно) определенной и не выше (что не совсем понятно). Кстати, при полной загрузке машины (5 человек) звуков практически нет.

[NS99]

если внешний шрус не совсем убитый, то он может не хрустеть при повороте в одну сторону... проверка: с места газ -поворот в одну сторону-остановка- потом в другую-остановка- тоже самое только задний ход.

[wess]

Если при повороте направо слышен стук, когда поворот проходишь внатяг или даже чуть добавляешь газ, то это точно левый наружний ШРУС.
У меня было тоже самое. На самом деле выработка еще не большая, но уже есть. Если далеко ехать не собираешься, а только по городу катаешься, не суетись пока.
Удачи!