Чего то пробил, чего не знаю...

[-= Comanche =-]

Началось все с того, что я поехал на ТО :)
Заезжаю на яму, рулевую проверять - оттуда вылазит мастер с глазами как блюдца - у тебя горовит в АКПП дыра с пачку сигарет и шестеренки видно. :)
Короба говорит в принципе не должна ехать :) Позвал меня в яму - точно - дыра наличествует, свеженькая. Визуально на память - задний край АКПП
Завелся, выехал, припарковался, мастер вышел, собралось полстанции ТО, гайцы подтянулись, всем интеренсно :)
Проверяем всем консилиумом декстрон в коробе - уровень нормальный. В движке - тоже норма. Все в клинче...
Не стал рисковать - доехал на эвакуаторе :)
Бился я один раз, километров за 10 до ТО. Проскальзываний и рывков нет... Pulsar N13, FF, 1988, АКПП трехрежимная, без o/d
По приехду на стоянку - кузов у эвакуатора сухой, все уровни по прежнему в норме.
Фоток пока нет, сегодня только залезу под машинку вечером с фотоаппаратом.

Кого же я пробил? :D

[VOVA111]

жесть! давай фотки

[-= Comanche =-]

:D
То что жесть и сам знаю :) Фотки вечером будут
Судя по всему это корпус дифа... :(
Может ему на саморезы пластину на поксипол посадить? :)

[Sasha5667]

Ага, походу и пробил как раз этот корпус. . . Там жижи нет:)

[-= Comanche =-]

Как нет? даже трансмиссионки? О_о

[Sasha5667]

Ага, там и нет жижи. . . Даже можешь пальцем туды залезть и терануть :) Поидее там есть жижа только у 4вд. . . Но нужно на фото бы глянуть, мож я путаю :)

[-= Comanche =-]

Уже скоро - у нас 16.30, скоро к машинке побегу :)
А что скажешь насчет поставить накладку (засверлиться+саморезы+холодная сварка (пластилином)? Ведь если жижи нет, то в принципе идея может иметь смысл?

[Sasha5667]

Если там жижи нет, то конечно можно какую нибудь заплатку поставить! Там главное чтобы пыль и грязь не поподала. . . Я так думаю это кожух обычный, там выходит вал к моховику и еще какая то бобина:) нужно посмотреть нет ли там чего близко, чтобы если что саморезами не испортить! Их в принципе длинные и не нужно, самое главное это тебе нужно будет какую нибудь пластину и хорошенько её уплотнить дабы вода и всякая грязь не попала!

[zavy]

без фото или рисунка - гадание на кофейной гуще
если это диф, там масло должно быть, иначе ему хана, если кожух маховика то в общем пох, масла там нет.

[-= Comanche =-]

Итак, фото:
Это оказался не диф, это самая нижняя часть коробки правее поддона, ближе к двигателю, если смотреть сзади
Шестеренок не видно, видно еще какой то поддон за этим в 2-3 см.
Самое противное, что начало травить декстрон по прокладке видимо... За сутки уровень практически не упал, хотя передняя часть коробки масляная. После прогрева машины на "P" декстрон на щупе с пузырьками...

PS Пессимистический вопрос: по табличке на машине раньше стоял GA15S, от него и остался трехрежимный автомат. Сейчас стоит GA15DS (карбюраторный твинкам). Какая коробка подойдет из четырехрежимных?

[V_lad]

Ни хрена себе жуть какая...
Сочувствую.:(
А что там за мастак такой на ТО, что ничего сказать не смог?

[-= Comanche =-]

У мастака очередь из 30 машин за плечами. Его дело стенд крутить да нафиг оправлять, хорошо еще что это сказал :D

[-= Comanche =-]

Перечитал свое перове сообщение - как ТО я сократил техосмотр, а не техобслуживание, и мастак то был с техосмотра :)

[-= Comanche =-]

Обзвонил сервисы - сказали не париться, обежирить, замазать поксиполом и ездить раз уровень не уходит...

[lex_m_p]

ничё страшного, там жижи и не должно быть там стоит эта хрень вроде называется (гидротрансформатор) у коробчатых машин сцепление там, точнее не совсем там , но эта дырка связана с местом где оно вертится.. лучше заварить аргоном или край замазать холодной сваркой и ездить дальше

[-= Comanche =-]

Меня сейчас прокладка больше беспокоит... Подтянуть немного и тоже промазать поверх?

[lex_m_p]

эт чё за мотор ga15s ? и чем он отличается GA15DS ?

по текущей прокладке не скажу ничего.. как вариант подтянуть болты, но без фанатизма.. худший но самый хороший менять всё это дело на коробку :)

[-= Comanche =-]

http://www.motor-info.ru/c_1-nissan-ga15s.html

На коробку в смысле на меху?

[lex_m_p]

ага,и ехать будет лучше и экономней :)

[-= Comanche =-]

Так это надо полмашины наврено сменить... :( и по деньгам наверняка неподъемно...