Подскажите алгоритм работы вентеляторов охлаждения

[GFedor]

Ребята не пинайте сильно, в поиске вроде не нашел.
Вопрос в следующем: промывал инжектора винсом и естественно движек нагрелся запустися вентелятор, но почемуто один, мастер сказал, вроде у всех япов запускаются два. В другом сервисе сказали типо так и надо, запускаются в зависимости от температуры по очереди, сначала один потом соответственно присоединяется другой. Посмотрел по схеме они вроде запоралелины. Вентелятор не заклинин, а дальше не проверял.
Подскажите где истина, как они должны работать?

[GFedor]

Вот собственно кусок схемы с вентеляторами.

[s_saska]

надо было кондиционер включить. тогда точно два заведутся

[Reison]

Не знаю как на сингапурцах, но на FB15 карлсоны не включаються одновременно, там разные есть режимы. В книге есть табличка, когда включаеться каждый карлсон.

[SOPAP]

Не знаю как на сингапурцах, но на FB15 карлсоны не включаються одновременно, там разные есть режимы. В книге есть табличка, когда включаеться каждый карлсон.

Ну, незнаю! У мну оба включаютца, одновременно!!

[RVK79]

Ну, незнаю! У мну оба включаютца, одновременно!!

+1 у мну тоже одновременно включаются,ОБА вентилятора.Вон же схемка выше там по одному никак не включаться при всём желании

[SOPAP]

Похоже ребята у вас не исправно по одному карлсону!!! А то что не заклинен, не есть факт что он работает! Подключи его напрямую!

[GFedor]

Спасибо за коменты ребята, уезжал, не мог принять участие в дискуссии. Поговорл с ребятами мотористами, все утверждают, что должно включаться два сразу. А два включаются тупа из-за того, что площадь радиатора большая и один не обеспечивает должного охлаждения. Ладно, завтра поюзаю проводку и сам вентелятор

[Reison]

Счас книгу посмотрел. Должны включаться оба! Есть разные режимы включения, но двух вентиляторов сразу. ))

[REYNOR]

Если включен кондиционер, то он частенько балуется карлсонами, тогда включаются оба - это 100%.
Кондиционер отключен - тогда у меня еще не включались карлсоны, жары еще не было, поэтому не знаю.
Но по идее, должны оба включаться, т.к. радиатор вертикальный. Логично бы было раздельное включение, если бы тот был горизонтальным.
А так площадь большая и надо оба включать, чтобы было эффективно.
Если одно реле управляет, то однозначно - по одному включить нельзя.
А у меня вот какой вопрос.
На сколько я помню, есть 2 датчика температуры двигателя (ОЖ). Один идет на пирбор, второй - на ЭБУ. Где какой стоит? И что будет, если двиг перегрелся? Загорится ли чек?

[SOPAP]

А у меня вот какой вопрос.
На сколько я помню, есть 2 датчика температуры двигателя (ОЖ). Один идет на пирбор, второй - на ЭБУ. Где какой стоит? И что будет, если двиг перегрелся? Загорится ли чек?

Скорее всего один идёт на ЭБУ и прибор, а второй на лампочку которая на приборе!? Кстати, мы делали так, к датчику который зажигает красную лампочку на приборе- подключали сигнал (клаксон) На всякий случай! Срабатывало причём на ура, подрывались все у кого так сделано было, когда в лютые морозы машину заведённой оставляли.(эт когда водилой работал)

[s_saska]

Если включен кондиционер, то он частенько балуется карлсонами, тогда включаются оба - это 100%.
Кондиционер отключен - тогда у меня еще не включались карлсоны, жары еще не было, поэтому не знаю.
Но по идее, должны оба включаться, т.к. радиатор вертикальный. Логично бы было раздельное включение, если бы тот был горизонтальным.
А так площадь большая и надо оба включать, чтобы было эффективно.
Если одно реле управляет, то однозначно - по одному включить нельзя.
А у меня вот какой вопрос.
На сколько я помню, есть 2 датчика температуры двигателя (ОЖ). Один идет на пирбор, второй - на ЭБУ. Где какой стоит? И что будет, если двиг перегрелся? Загорится ли чек?

смотриш на двиг
слева двух проводный датчик на ЭБУ чек загорается.
справа однопроводный на стрелку эбу его немониторит

[REYNOR]

ОК, завтра изучу. Спасибо!
А вот еще хотел спросить. Если в системе охлаждения воздух, то его выгонит в расширительный бачек?
Дело вот в чем. Менял ОЖ. Как написано в мурзилке открутил воздушный штуцер и давай лить жижу пока не потечет. Потекло, завернул. Долил по горло, в расширительный бачек по МАХ. Завел, погазовал. Но пока термостат не откроет печку и большой круг, похоже воздух не выходит весь. Проехал. На следующий день двиг холодный - уровень в расшир. бачке упал - долил. И так несколько раз. Сейчас вроде не уходит уже.

[SOPAP]

У мну точ также было, и енто нормально. Пока не откроетца термос весь воздух не выгоняет, видимо он(термос ) есть приграда, а пимпочки типо клапонка маловато!?

[polk34]

Кто знает при какой температуре влючаются вентеляторы?

[Reison]

Вот думаю сразу все вопросы отпадут по режиму работы вентиляторов! )))

[REYNOR]

У мну точ также было, и енто нормально. Пока не откроетца термос весь воздух не выгоняет, видимо он(термос ) есть приграда, а пимпочки типо клапонка маловато!?

Да, там как всегда еще и печка мутит, т.к. она высоковато стоит и туда весь воздух загоняет. Пока термос нормально не откроется, воздух не выскочит.
Сегодня проверил, вроде весь воздух выгнало. Радиатор полон и в расшир. бачке не убыло.
Все-таки молодцы япы :) Система сама прокачивается. А на 5-ке по крайней мере, если в системе воздух, то вопреки логике, почему-то через крышку радиатора просто гонит и все :(

[REYNOR]

Вот думаю сразу все вопросы отпадут по режиму работы вентиляторов! )))

По схеме видно, что вентиляторы могут включиться раздельно лишь в двух случаях - неисправны контакты реле какого-либо из вентиляторов, или сгорел соответствующий предохранитель в цепи №3 или №6.

[sasha.lizunkov]

на сколько я знаю вертушки включаются вместе. но у них есть две скорости.

[antoha_666]

Если я правильно понял то оба включаются при низкой скорости, высокой температуре либо при том и другом. Подробнее в той таблице выше.