Вакуумник

[Вит@лий K.]

Привет всем!!! Сегодня ездил на диагностику,мне не нравиться работа моего двигателя,он немного не ровно работает и обороты слегка плавают,расход завышен и динамика плохая.Диагност подключил сканер к авто и сказал что всё работает в норме.Я говорю почему тогда она не едет?Он говорит смотри и начал на холостом очень часто давить на педаль тормоза при это двигатель начал почти глохнуть.Я спрашиваю и что?Он говорит замени вакуумник и всё,машина приобретёт динамику расход снизиться.Только говорит не тяни так как смесь подаёться не правильная и лямбда зонды буду часто из строя выходить.Так вот уважаемые специалисты подскажите есть ли в этом правда.Кто сталкивался с заменой вакуумника?Как правильно он называеться?Вообщем нужна вся информация по этому поводу.

[рус1]

Правильно называется вакумный усилитель тормозов.Запитан он от впускного коллектора и в действие приводится как ты уже догадался вакумом.Если прохудилась диафрагма то будет неучтенный воздух ,отсюда и твоя проблемма.
А про лямда зонды он слукавил.Тока тугая педаль тормоза и неотфильтрованный воздух.

[Вит@лий K.]

Т.е. плохая динамика может и из-за неисправного усилителя быть?И соответственнт расход?А как он меняеться что надо заказывать,напишите если можно то с картинкой.

[рус1]

К вакумнику идет шланг надо его или пережать либо снять и заткнуть отверстие во впускном.Ну и посмотреть изменения.

[Вит@лий K.]

К вакумнику идет шланг надо его или пережать либо снять и заткнуть отверстие во впускном.Ну и посмотреть изменения.

Диагност так делал,снял шланг заткнул пальцем отверстие,потом я завёл двигатель понажимал быстро на педаль тормоза обороты не падали и двигатель работал устойчиво.И он сказал вот видишь я тебе доказал что плохая работа двигателя ,большой расход и плохая динамика от поврездённой мембраны вакуумника.Так что он не соврал?

[VOVA111]

1. Целостность вакуумного усилителя можно проверить так: заводишь машину, глушишь, ждешь 2-3мин. потом 3-4 раза медленно плавно нажимаешь на педаль. если чувствуется ногой, что первое нажатие (перемещение) самое длинное и легкое, а потом все труднее нажимать на педаль то вакуумник цел.
2. любые подсосы воздуха можно найти: предпологаемые места подсоса немного поливаются бензином из шприца. НЕ СИЛЬНО!!! Просто смачиваются. если обороты меняются значит есть подсос воздуха.
3. При нажатии-отпускании педали тормоза во впускной коллектор попадает воздух. Это так устроен вакуумный усилитель. (воздух попадает через фильтр, ничего страшного :) поэтому обороты должны менятся, но конечно незначительно, двигатель дергаться и глохнуть не должен.
4. Я проверял вакуумник отключением трубки (конечно трубку надо заткнуть) ВНИМАНИЕ ОПАСНО!!! Усилие на педали многократно возрастает! Получается хуже чем жигулях :)
Но я думаю первого пункта тебе хватит, чтобы проверить вакуум

[Вит@лий K.]

1. Целостность вакуумного усилителя можно проверить так: заводишь машину, глушишь, ждешь 2-3мин. потом 3-4 раза медленно плавно нажимаешь на педаль. если чувствуется ногой, что первое нажатие (перемещение) самое длинное и легкое, а потом все труднее нажимать на педаль то вакуумник цел.
2. любые подсосы воздуха можно найти: предпологаемые места подсоса немного поливаются бензином из шприца. НЕ СИЛЬНО!!! Просто смачиваются. если обороты меняются значит есть подсос воздуха.
3. При нажатии-отпускании педали тормоза во впускной коллектор попадает воздух. Это так устроен вакуумный усилитель. (воздух попадает через фильтр, ничего страшного :) поэтому обороты должны менятся, но конечно незначительно, двигатель дергаться и глохнуть не должен.
4. Я проверял вакуумник отключением трубки (конечно трубку надо заткнуть) ВНИМАНИЕ ОПАСНО!!! Усилие на педали многократно возрастает! Получается хуже чем жигулях :)
Но я думаю первого пункта тебе хватит, чтобы проверить вакуум

Спасибо информация ,понятная,но мне очень интересно знать может ли неисправный вакуумный усилитель влиять на динамику и расход.

[VOVA111]

может конечно. будет пропускать воздух неучтенный МАФом (обеднять смесь)

[Вит@лий K.]

Спасибо!Буду проверять целостность вакуумного усилителя тормозов.

[StAsya]

ну вот вернемся к проблеме тормозов. Непонятно как стала вести себя машина. если несколько раз подряд нажимать на тормоз на холостых, то она просто глохнет. В сервисе сказали вакуумник не работает. В другом сказале проблема в проводке. кому верить..

[Иван Иваныч]

имхо, хрень какая то....сервисы ваши...
при частом нажатии на педаль в коллектор будет попадать какое то количество воздуха, обедняя смесь, происходит это из-за выравнивания давления в ваккуумной и атмосферной камерах...при обычном нажатии порция очень незначительная, а вот при очень частом - следящий клапан постоянно в работе, то отключая атмосферную камеру от ваккуумной, то опять соединяя...отсюда просадка оборотов...ничего общего с неисправностью не имеет.
при неисправности усилителя обеднение(подсос воздуха) идет независимо от положения педали тормоза и проверяется как раз- таки снятием и затыканием шланга...если двигатель перестает "троить"-проблема в ваккуумном усилителе.

[StAsya]

Попыталась проверить ваккумник тормозов как написано выше, по всем показаниям - рабочий! но когда пытаешься тормозить на скорости, он тормозит пытаясь заглохнуть, да и педаль какая-то слабая....

[виктор ефимыч]

у меня другая проблема, движок хорошо заводится, но скоро глохнет - если не нажать несколько раз на тормоз. потом устойчиво работает и снова - задыхается, если педалькой не подр.. с чего бы это? Дизель фиат дукато 250

[marfuc]

Добрый день уважаемые) Мне мастер сказал что нужно менять вакуумник после считки чека ( иногда загорается, и говорит ничего критичного что то с холостым ходом связано) Но беспокоит не это. На светофоре встаю и если долго то загорается чек, авто трясет, стрелка тахометра поднимается а скорость не поднимается при нажатии на газ, иногда приходится заглушить авто а иногда увеличить скорость и все проходит. Реально ли это связано с вакуумником, т.к. мастер не посмотрел и ничего не нажимал , просто теоретически сделал ваывод с моих слов. спасибо за обратную связь.

[den-kor]

Что за авто? Расход и динамика изменилась? Функцию самодигностики делали?

[zavy]

мастер не посмотрел и ничего не нажимал , просто теоретически сделал ваывод с моих слов.

телепат однако!
где такие берутся?
для начала считать о чем горит чек.
дальше думать.

[89676216462]

Если при нажатие на тормоз начинает глохнуть или глохнит авто,то это гидромуфта затягивает и вакумник тут вообще ни причем

[89676216462]

Если при торможение заглыхает или пытается заглохнуть то это гидромуфта затягивает коробку и душит движек

[89676216462]

На счёт оборотов ни строго ни сяго растущих тебе нужно заслонку дросельную поменять,там есть один датчик он за это отвечает ,у меня такае же х**была один в один ни кто ни чего не мог сказать,так и ездил,потом нагнулся движек (масло по дороге проматал )купил контрактник на дроселе не хватало одного лишь датчика ,поставил старый свой завёл и также как старый он начал делать мне мозг в магазине узнал стоимость датчика 3т.р,купил на разборке заслонку за 1,5т.р,снял от туда датчик и поставил на свой дроссель и о чудо все заработало как надо,после этого сделал вывод потом он ещё не раз подтвердился Компьютерная диагностика это полная х**я,из трех машин которые я загоняли на комп диагностику ни разу нужную поломку не показал, показывает все что угодно но только не то что нужно,только деньги здерают и в заблуждение вводят

[89676216462]

В своё время горя тоже хл***** с авто проблемами,но при-40° в чистом поле как-то сразу становится все понятней))