Помогите! Pulsar перестал внезапно заводится.

[Dunmer]

Приветствую всех. Позавчера столкнулся с этой проблемой. Буду последовательным: Машинка стояла 3 дня. Не заводилась само собой (в смысле никуда не ездил). Пыльники на гранатах разодрались в дрыск, вот и не ездил. Позавчера хотел снять колеса с тормозом и заменить пыльники на гранатах. Гайка ступицы пристыла настолько, что снять ее не смог. Спец жидкость не помогла так же... Потом значит, я хотел повернуть колеса, соответственно завести машинку, дабы ГУР задействовать. Крутанул ключик - др..др..др..др..др.. хлоп и молчок. Еще раз, то же самое. Жужжит, но не схватывается и не заводится. Думал аккум, заменил на свежий (дома был заряженный). Эффекту ноль. Топлива пол-бака. Короче вот. Сегодня вытащил свечи. Слева направо в колодце №1 было масло, во втором свеча была затоплена маслом (какой-то черный маслянистой жидкостью). В третьем и четвертым было относительно сухо. Масло предыдущее, когда смотрели месяц назад перед заменой - было черным. Тогда залил с промывкой новое шелл полусинтетику 5w40, фильтр масляный сменил. Сейчас, судя по пробнику, масло черное с легким запахом бензина. В колодцах жидкость такая же черная и маслянистая. Свечи в черном нагаре. Купил новые свечи, поставил. Машина стартером жужит и не заводится. Вытащил новые свечи - все грязные и черные - в маслянистой жидкости. Жидкость по запаху - бензин, по консистенции масло. Очень черная, какая-то грязь. Судя по запаху бенза, насос качает, проблема не в нем. Такое ощущение, что в колодцы подтекает черное масло, перемешиваясь с бензом. Машина ни в какую не заводится. Кажется вот-вот схватит, и ничего. Пробовал запускать на трех цилиндрах, в четвертом вытащил свечу. Воздух в четвертом цилиндре идет, подача воздуха работает.Пошел и выкрутил все свечи, оставил цилиндры открытыми, только тряпку сверху кинул, завожу. Поочередно выплевывается воздух и бензин с грязью. Бенза мало, грязи много. Грязь - какой-то песок черный. Заплевало этой грязью всю тряпку. Пальцем провожу по цилиндру на пальце - дорожка грязного песка. Помучил так стартером двиган минут десять, грязи стало чуть меньше. Вставил новые свечи - стартер крутит, двиган не заводится не схватывает. Свечи опять вытащил - так же в грязной маслянистой жидкости с запахом бенза. Хотел снять шланг с топливного фильтра, дабы глянуть качество бенза (заправлялся, как и всегда на финт-трейде, вроде качественной заправке нашего города Кемерово), но брызнул бензин, далее снимать не стал шланг, одел назад. Т.е. топливный фильтр бенз качает, давление в системе есть. Голову уже сломал что это такое и в чем причина! :shock: В сервис гнать тяжко, обуют ни за что на килорубли и фиг знает что это было и что сделали. Может у вас, товарищи, есть какие-нить мысли? Буду признателен за любую помощь!
PS машина Nissan Pulsar на GA15DE 1,5л, 98 год, седан CJI.

[red03]

сделай самодиагностику https://enc.drom.ru/3294/

[Demige]

По порядку.
1. Масло в колодцах для GA15 болезнь. Трудно-решаемая (нужно менять всю крышку). Но особо оно не мешает (рекомендую губку сапуна сменить - находится под воздуханом). Масло не проводник и в цилиндры течь не будет.
2. Песок у тебя летел из колодцев а не цилиндров. Из за того что ты покрутил с вывернутыми свечами - теперь песок насосало и в цилиндры - поздравляю!
3. Свечи черные - неправильная смесь. Скорее всего ездишь с дохлой лямбдой (или маф вот-вот умрет). На GA15 CE не загорается из-за лямбды. То что потом они стали в масле - результат выворачивания свечей, когда масло из колодцев попало в цилиндр.
4. Бензин я так понимаю есть. А искру догадался проверить?

Вообщем смотрим искру, если нет - прозваниваем катушку в трамблере, если ок - диагноз датчик коленвала.



ЗЫ: Чтобы отвернуть ШРУС жидкость не поможет. Нужен помощник, который будет давить на тормоз (НЕЛЬЗЯ НА P ОТВАРАЧИВАТЬ!!!) + нужно в прорези тормозного диска вставить мощный штифт (я вставлял скальпель). И отварачивать головкой с мощной трубой, длинной 70см хотябы.

[red03]

Чтобы отвернуть ШРУС жидкость не поможет. Нужен помощник, который будет давить на тормоз (НЕЛЬЗЯ НА P ОТВАРАЧИВАТЬ!!!) + нужно в прорези тормозного диска вставить мощный штифт (я вставлял скальпель). И отварачивать головкой с мощной трубой, длинной 70см хотябы.

Я головку под лом на 32 покупал + лом + труба метра на полтора
без проблем отвернулось..
сальники на клапанной крышке тут ктото менял, надо по форуму порыться

[Dunmer]

Сейчас проверил ВВ провода. На всех все нормально, свеча искрит нормально. Можно сделать вывод, что по части электрики все в порядке. Думаете с датчиком коленвала или датчиком кислорода проблема?

[МеДвЕдЬ]

сначало проверь датчик коленвала..или маф
а лямбда на заводку не влияет

[Dunmer]

Гм..., мне напртив сказали на родном форуме пульсароводов

Если Датчик колена то у тебя не было бы искры и подачи топлива

[Dunmer]

сделай самодиагностику https://enc.drom.ru/3294/

Диагностика работает только при заведенном двигателе вроде :(

[red03]

не, два контакта перемыкаешь, ключ на старт, показывает коды - 5 длинных, пять коротких - все ок, при заведенном движке показывает показания с лямбды, только там еще обороты держать надо

[Dunmer]

Проверил по кодам показывающим неисправности (замкнул разъем диагностический, ключ в положении ON, подождал 2 сек, лампа check engine показала код 55. Перепроверил 3 раза, 55 все время, то есть все в поряде. По идее при неисправности датчика какого-либо показался бы соответствующий код. А тут все в норме). Все в порядке. Может быть такое, что допустим забились форсунки, хотя до этого заводилась с первого раза? Полагаю, если бы электрически форсунка какая-либо подохла, комп бы показал код неисправности. Я когда клал тряпку на колодцы без свечей, тряпка намокала бензом неравномерно. Но намокала по всем колодцам. Т.е. полагаю форсунки брызгают все-таки все? Логично, что для завода нужна подача воздуха, топлива и искра. Вроде как топливо подается (насос пашет 100%), искра есть везде, воздух... вроде тоже подается, из колодцев при прокрутке стартера воздух выплевывается.
В общем что еще можно проверить и можно ли доверять компьютеру, который показывает, что все в порядке?

[Demige]

Если искра есть, то датчик коленвала рабочий.

Вообщем ты бензин поменяй вместе с топливным фильтром тогда. 90% что заведется.

А до этого попробуй завести со сброшенным с мафа разъемом. В этом случае будет заводиться в аварийном режиме.

[Dunmer]

Я вообще ничего не понял. Сегодня включаю зажигание и заводится! Еще раз опять заводится. Вообще ничего не делал, а она такие штуки выкидывает, Кристина, какая-то. Ничего мне в голову иного не пришло, как списать сие на глюк компьютера. Либо контакт где плохой был, либо просто заглючил. Прокрутил ключик раз 8, все завелась. Одно недоумение только осталось.

[Demige]

А какая температура воздуха была тогда и сейчас?

[zavy]

мож земля где пропала?

[WesaSL]

Может сигнализация глючит.