Захрустел наружный передний левый ШРУС, но обязательно ли менять?

[Саша Макаров]

Друзья! После фиеричной поездки на дачу, в которую так некстати случились потеря доверенности (-500 рэ) и прокол колеса (мелочь, а неприятно) случилось самое незамечательное - у меня захрустел ШРУС. Остановился, снял переднее левое колесо - пыльнику абзац, колесо в один момент поворота крутилось только с применением силы. Я немножко почистил, покрутил руль - колесо начало свободно вращаться (видимо попала смазочка). Судьбу испытывать я не стал - поставил машинку недалеко в гараж, до которого, кстати, доехал уже без хруста. Вот теперь думаю что делать. В делу нужно менять ШРУС с пыльником, но есть вариант почистить и поставить новый пыльник. Но как я понял, акция эта будет временной и ШРУС всё равно нужно будет поменять.
А всё таки, обязательно ли менять ШРУС, или пока можно и так поездить? Я сам из Нижнего Новгорода, и не уверен, что сразу найду нужное.
Буду рад любому совету! Заранее благодарен.

[kraft77]

Друзья! После фиеричной поездки на дачу, в которую так некстати случились потеря доверенности (-500 рэ) и прокол колеса (мелочь, а неприятно) случилось самое незамечательное - у меня захрустел ШРУС. Остановился, снял переднее левое колесо - пыльнику абзац, колесо в один момент поворота крутилось только с применением силы. Я немножко почистил, покрутил руль - колесо начало свободно вращаться (видимо попала смазочка). Судьбу испытывать я не стал - поставил машинку недалеко в гараж, до которого, кстати, доехал уже без хруста. Вот теперь думаю что делать. В делу нужно менять ШРУС с пыльником, но есть вариант почистить и поставить новый пыльник. Но как я понял, акция эта будет временной и ШРУС всё равно нужно будет поменять.
А всё таки, обязательно ли менять ШРУС, или пока можно и так поездить? Я сам из Нижнего Новгорода, и не уверен, что сразу найду нужное.
Буду рад любому совету! Заранее благодарен.

лучше менять 100%.
если его заклинит - получится бяка и кака )))
з.ы. а клинанёт он в самый неподходящий момент - закон подлости, мля

[Ашир]

Для Саши Макарова.
ШРУС, поменять не проблема, если с бабками... Дешевле заменить смазку и пыльник... Тока там в ШРУСе грязи много или смазка еще виднеется? Если смазка старая осталась, то аккуратно убираешь все (тряпочкой), что видно (смазку), после закачиваешь новую смазку, ставишь новый пыльник и усё.
Только не вздумай промывать ШРУС!!! После данной процедуры лучше выкинуть сразу, что-б потом голова не болела.
У друга на N13 порвало пыльник по дороге в ПЕСКАХ. 450-500 км прошел до дома, заменили смазку, пыльник. ШРУС сдох через 250 000 км, на 180 000 км начал хрустеть в поворотах.

[ОбликOFF]

Для Саши Макарова.
ШРУС, поменять не проблема, если с бабками... Дешевле заменить смазку и пыльник... Тока там в ШРУСе грязи много или смазка еще виднеется? Если смазка старая осталась, то аккуратно убираешь все (тряпочкой), что видно (смазку), после закачиваешь новую смазку, ставишь новый пыльник и усё.
Только не вздумай промывать ШРУС!!! После данной процедуры лучше выкинуть сразу, что-б потом голова не болела.
У друга на N13 порвало пыльник по дороге в ПЕСКАХ. 450-500 км прошел до дома, заменили смазку, пыльник. ШРУС сдох через 250 000 км, на 180 000 км начал хрустеть в поворотах.

О! Ашир! Что то у вас расстояния нифигасе! 500 км пешком за ШРУСом. Это ж как надо любить машину, неделю идти. А потом ещё 180 тыщ проехать и обидится на конченую гранату за то, что она захрустела!!!

[виталий10]

не ломай голову.меняй все равно придется.

[фриман]

С хрустом ещё долго можно кататься, но думать о новом ШРУСе надо начинать.Вернее бабосы для него готовить.Меняй смазку, пыльник и езди пока не развалится :-)

[Саша Макаров]

Всем спасибо за советы, решил поменять - уже заказал! NS -17 модельку

[Саша Макаров]

Моделька не подошла, сволочь! Родной шрус меньше!
С горя почистил старый шрус, поставил новый пыльник, смазал хорошенько. Ездит аки новая, без шуму и пыли (пыльник-то новый). Думаю пока поездить так, и искать, бллин, правильный шрус! Может кто поможет?
Внешний передний левый шрус для Ниссан-Санни-Калифорния 1992 года, вина нет, кузов WFY10-018498, в магазинах прогрыммы не воспринимают мой кузов, так ничем помочь не могут!
ПС NS-17 точно не подходит! кстати может надо кому?

[ОбликOFF]

А кто ж тебе этот номер дал?

[Саша Макаров]

Номер шруса? здесь подсказали

[Ашир]

[QUOTE=ОбликOFF;1072360915]О! Ашир! Что то у вас расстояния нифигасе! 500 км пешком за ШРУСом.QUOTE]
Зачем пешком, на той же машиняке и ехал...

Для Саши Макарова... А ты шлицы посчитай - снаружи ШРУСА и внутри, ходи в магазин и выбери по кол-ву шлицов. Давеча менял на своей (американка Северная Каролина 1994) с номерами и прочим не заморачивался посчитал, купил, поставил... От европеек и японок не катит по размерам.

[onegin]

Если хруст, то вариантов быть не может...замена шруса, сам проморгал пыльник еще по осени, в зиму менять не стал, поеду послезавтра менять

[zzku]

Подскажите ответ на вопрос, сегодня поменял левый Шрус на новый, так как старый хрустел, но почему-то хруст остался, правда стал меньше, в мастерской сказали, что может хрустит с другой стороны, но по ощущениям все-таки левый, может ли позле замены на новый такое быть или мастера правы (тот другой стоит уже два года и даже пыльник целый)? и кстати хрустит когда поворачиваешь влево, так можно определить какой ШРУС сдох?

[Niss@noff]

Может быть внутренний шрус навернулся...редко но бывает и такое

[zzku]

но ведь внутренний я думаю не должен хрустеть в поворотах

[SERG 82]

А я гдето - год хрустя ездил, ездил, но граната как хрустела ничего с ней не случилось, потом поменял на новую, эту положил - может статься и так что обратно временно придется поставить!

[nstspr]

Подскажите ответ на вопрос, сегодня поменял левый Шрус на новый, так как старый хрустел, но почему-то хруст остался, правда стал меньше, в мастерской сказали, что может хрустит с другой стороны, но по ощущениям все-таки левый, может ли позле замены на новый такое быть или мастера правы (тот другой стоит уже два года и даже пыльник целый)? и кстати хрустит когда поворачиваешь влево, так можно определить какой ШРУС сдох?

В ответ на твой вопрос, приведу пример. Когда я ещё ездил на русском автопроме, конкретнее на 2110, купил её с завода, так вот после 5 тысяч начала хрустеть граната, Все кто ни слушал все говорили справо, да и сам я слышал что справо. Но когда отдал машину на СТО, то поменяли левую гранату и хруст пропал. Вот так!

[ОбликOFF]

Вопрос таков. Знакомый заказал гранату, пробитую по фрэйму на Блюбирд. Граната Асва, чтоб подешевле. Начали ставить оказался внутренний диаметр шлицевой на 1,5 мм больше диаметра шлицевой части вала. Чем чревата такая установка, и вообще кто нибудь сталкивался с такой хренью. Я продаю запчасти, кручусь в этом давно но такое в первый раз слышу.

[RusLAN174]

Только не вздумай промывать ШРУС!!! После данной процедуры лучше выкинуть сразу, что-б потом голова не болела.

Почему не промывать? если промыть посматреть состояние если гуд забить смазкой новый пыльник и дальше ездий, почему так нельзя (если есть время, возможность и желание этим всем заниматься).

[Reison]

Почему не промывать? если промыть посматреть состояние если гуд забить смазкой новый пыльник и дальше ездий, почему так нельзя (если есть время, возможность и желание этим всем заниматься).

Поддерживаю. Спокойно все моеться, набиваеться смазкой. Конечно все зависит от времени езды с попавшей грязи. А так спокойно можно ездить не одну тысячу км!