Замена электролита в аккумуляторе

**Viento11** · 28.11.2009 15:34

На моей машине все еще стоит родной аккумулятор (японский ???) емкостью 40 апер/часов (машина вроде беспробежная была).
В теплое время года нареканий не было никаких абсолютно. Сейчас, как похолодало, при морозах ниже -15 двигатель уже не заведешь. Вечером ставлю машину на стоянку, снимаю аккумулятор, несу домой. Утром приношу. ставлю обратно и еду. Такая камасутра уже поднадоела.
Знакомый посоветовал слить электролит и залить новый (с плотностью 1,29). После чего зарядить и кататься дальше.
Никто не пробовал так делать? На новый аккум денег сейчас нет. Кризис однако....

**Vitaliks** · 28.11.2009 15:43

я занимался такой-же камасутрой, потом поменял электролит - эфекта ноль, купил новый 42а/ч

**ТАГИРЯНЫЧ** · 28.11.2009 15:44

кризис кризисом,а когда на трассе в минус много холода встанеш,сразу деньги найдёш.я тож до последнего катал,патом чуть дубу на трассе не дал.

**Viento11** · 28.11.2009 15:49

:) смысл ясен.
На GA 15DE 40 амперного аккумулятора хватит? Или лучше 45 поставить? Просто если 45ку ставить - проблема с установкой может быть, гнездо маловато... У вас какие стоят?

**ТАГИРЯНЫЧ** · 28.11.2009 15:53

руки есть?тогда любой поставиш.смотри тему какой акум ставить.

**Viento11** · 28.11.2009 16:09

Кинь пожалуйста ссылку на тему... В этой ветке ее нет. Искать не очень хочется.
У тебя самого какой кстати?

**Demige** · 28.11.2009 16:17

У меня 45 стоит - без переделки. mutlu вроде.

Слив электролит и залив новый - будет работать только хуже.

**ТАГИРЯНЫЧ** · 28.11.2009 16:37

Крепление аккумуляторасдесь чуточку есть,как да чё.

**ТАГИРЯНЫЧ** · 28.11.2009 16:39

и тут маленькоКакой аккумулятор выбрать

**Viento11** · 28.11.2009 18:05

:) Спасибо!

**МеДвЕдЬ** · 29.11.2009 13:53

стоит тюменский 45ый покреплению подошел как родной,тонкие клеймы и ценниг сьедобный

**Звук56** · 27.03.2010 18:29

У меня 35а\ч дв.QG13. Менял электролит прошлую зиму. В эти морозы барахлил немного. Ну ничего, подзарядишь немного и опять поехал.

**рус1** · 27.03.2010 19:02

Сообщение от Звук56

Менял электролит прошлую зиму.

А что со старым случилось?

**oktan.78** · 29.03.2010 07:26

я вообще разморозил свой. отогрел дома, проверил плотность, а ее вообще нет. начал заряжать, до 1.2 только дотянул. потом исскуственно повысил плотность, доезжаю зиму и на выброс!

**slax** · 29.03.2010 08:22

электролит в аккуме можно менять только когда он полностью заряжен, в противном случае после смены электролита, и последующей зарядки-разрядки плотность будет другая!... отсюда и уменьшение ёмкости и самое главное долговечности...
точно померить плотность можно только на полностью заряженном аккуме, т.е. когда на клемах 12.65В

**oktan.78** · 29.03.2010 12:14

у меня после заряда 13.2В показывает китайская цешка

**Все путем** · 29.03.2010 15:38

Сообщение от oktan.78

у меня после заряда 13.2В показывает китайская цешка

На то она и китайская :)))

**рус1** · 29.03.2010 16:11

Сообщение от slax

электролит в аккуме можно менять только когда он полностью заряжен, в противном случае после смены электролита, и последующей зарядки-разрядки плотность будет другая!... отсюда и уменьшение ёмкости и самое главное долговечности...
точно померить плотность можно только на полностью заряженном аккуме, т.е. когда на клемах 12.65В

Интересно знать технологию замены электролита.Ведь аккумулятор переворачивать то нельзя...

**ALEX 24** · 29.03.2010 16:24

В каждой банке сверлят отверстия и сливают шнягу,выцарапывают гнутой проволочкой,заполняют дистиллированной водой и снова сливают. Так несколько раз.Отвертия потом клеют многослойным целлофаном,капроном и т.д.И после проверки на герметичность вводят акб в эксплуатацию(из книги Справочник автомобилиста)ИМХО-если шлам в батарейке-ей капец!

**ТАГИРЯНЫЧ** · 29.03.2010 16:24

как кто то писал тут,давайте ещё масло фильтровать.выкинь этот аккум на(х)рен.купи новый и радуйся.да кризис,дорого,а что делать.я себе тож зимой скребя сердцем купил.

Замена электролита в аккумуляторе

Опции темы

Поиск по теме

Замена электролита в аккумуляторе