капиталка

[D.E.F.]

Вот в чем собственно вопрос: кто знает почем сейчас поршня 0.5 на GA15DE с пульса FN15 а то что то за 1 п. у меня попросили 3100((((

[Demige]

Давай номер кузова - вместе посмотрим что почем.

[DEF22rus]

FN15-442577

[Demige]

По кузову FN15-442576. Т.к. Твой не бьется.

Цены Экзист Нижний Новгород.

Поршень. В сборе со стопорами и пальцами. Отдельно не бывает.
A2010-0M300 (STD 1) 2688р за шт.
A2010-0M301 (STD 2) 2688р за шт.
A2010-0M302 (STD 3) 2688р за шт.
A2010-0M310 (OS=0.50) 2688р-3226 за шт.
A2010-0M311 (OS=1.00) Замена: A2010-0M310
Кольца (комплект)
12033-0M300 (STD) Замена 12033-4M501 и 12033-4M510 (эту замену предлагает exist - 1705р.)
12036-0M300 (OS=0.50) Замена 12036-4M501 6574р
12038-0M300 (OS=1.00) Замена 12038-4M501 7134р.
Вкладыш шатунный
12111-50Y00 (STD) 0 NDC Тут куча всяких аналогов - смотри экзист. от 168р. за штуку и от 360 за комплект.
12111-50Y01 (STD) 1 NDC
12111-50Y02 (STD) 2 NDC
12111-53Y00 (STD) 0 чето-там, замена 12111-4M500
12111-53Y01 (STD) 1 чето-там, замена 12111-4M501
12111-53Y02 (STD) 2 чето-там, замена 12111-4M502
12117-50Y00 US=0.12 NDC
12117-53Y00 US=0.12 чето-там
12118-50Y00 US=0.25 NDC
12118-53Y00 US=0.25 чето-там, замена 12118-4M500
12122-50Y00 US=0.08 NDC
12122-53Y00 US=0.08 чето-там
Вкладыш коренной:
12207-50Y00 (STD 0), замена 12207-53Y00
12207-50Y01 (STD 1)
12207-50Y02 (STD 2), замена 12207-53Y00
12207-50Y03 (STD 3)
12207-50Y04 (STD 4) тоже куча аналогов - от 150 за штуку и от 350 за комплект
12207-53Y00 (STD 0)
12207-53Y01 (STD 1), замена 12207-53Y1A
12207-53Y02 (STD 2)
12207-53Y03 (STD 3)
12207-53Y04 (STD 4), замена 12207-53Y4A
Вкладыши коренные рем-комплект:
12208-50Y00 US=0,25, замена 12208-53Y00
12209-50Y00 US=0,5, замена 12209-53Y00


Экзист вообщем совсем о****. В других местах оригинальный поршень бьется от 1200р. (http://www.auto-iksora.ru/) и от 750 (www.emex.ru)

[Demige]

В общем можно уложиться
поршни+кольца+втулки+все вкладыши в 8220р.
плюс расточка и хонинговка цилиндров и коленвала.
Еще всякие мелочи типа прокладки, помпу заодно заменить, маслосъемные колпачки, цепь, звезды
Я думаю за 20000р. можно запросто вместе с работой откапиталить двиг.

[ОбликOFF]

Зайди сюда www.autowelt.ru. Нормальные цены и качество. Проверено.

[Demige]

У них советую взять комплект TK-33000 (цепи звезды, успокоители и все к ним). А поршни там только на GA14/GA16 и дороже чем оригинал.

[Daimon]

ИМХО надежнее и дешевле поставить контракт.

[<<<MIXAIL>>>]

ИМХО надежнее и дешевле поставить контракт.

а потом и его откапиталить)

[Shuhernoy]

а потом и его откапиталить)

:)

[ОбликOFF]

Сейчас глянул у себя, цена вопроса 1500 за поршень с пальцем со сроком поставки 3 недели. Оригинал. Так что если надо обращайся.

[ВАПР]

У них советую взять комплект TK-33000 (цепи звезды, успокоители и все к ним). А поршни там только на GA14/GA16 и дороже чем оригинал.

а что можете сказать о качестве этого рем комплекта

[ОбликOFF]

Могу просто, из собственного опыта сказать, что детали довольно таки качественные и в комплекте идет всё. Не только успокоители и звездочки но и даже натяжитель, который по сути почти не выходит из строя. Сам лично держал такой комплекит в руках.

[Demige]

Фирма германская - должно быть все хорошо у них. Себе буду такой заказывать... К 300 тысячам )

А вообще по ценам посмотрел GA15DE начинаются от 12тыс. контрактные (Владик). Здесь в среднем 20-25. Так что то-на то и выходит. Тут уж решать надо самому. С одной стороны контрактный - купил да поставил, но минус - хз, какой у него реальный пробег, геморрой с документами, да и стоял он сколько времени - может весь уже изнутри заржавел.

[Freid]

Контрактный двиг сто пудов лучше, а изнутри он не заржавеет,он же в масле :)
Единственное, что сальники задубенеют, но и то врядли.
А пробег на движки уж точно не скручивают, потому что японцы их проверяют (заводят перед снятием) и ставят пробег, краской (у меня была цифра 39 в кружке, т.е. 39000км) сам себе поставил недавно. В Новосибе обошлось: движка 18тыров + поменял все жижи (в коробе, в движке, антифриз, в ГУРе) и фильтра (масляный, воздушный, топливный) ~4тыров, двиг менял сам.
До меня предыдущий хозян делал капиталку (просто я его немного знаю и врать бы он не стал) - помогло, но не надолго, все равно, в скором времени, стала жрать масла более литра на 1000км и бензом запивала (12-15 л/100км) и не ехала при этом.

А с документами-то какой гемморой, приехал да оформил в МРЭО (правда я ещё сам не оформил - некогда пока).

P.S. Машина Pulsar Serie S-RV 4WD, двиг GA15DE.

[Niss@noff]

Контрактный двиг сто пудов лучше, а изнутри он не заржавеет,он же в масле :)
Единственное, что сальники задубенеют, но и то врядли.
А пробег на движки уж точно не скручивают, потому что японцы их проверяют (заводят перед снятием) и ставят пробег, краской (у меня была цифра 39 в кружке, т.е. 39000км) сам себе поставил недавно. В Новосибе обошлось: движка 18тыров + поменял все жижи (в коробе, в движке, антифриз, в ГУРе) и фильтра (масляный, воздушный, топливный) ~4тыров, двиг менял сам.
До меня предыдущий хозян делал капиталку (просто я его немного знаю и врать бы он не стал) - помогло, но не надолго, все равно, в скором времени, стала жрать масла более литра на 1000км и бензом запивала (12-15 л/100км) и не ехала при этом.

А с документами-то какой гемморой, приехал да оформил в МРЭО (правда я ещё сам не оформил - некогда пока).

P.S. Машина Pulsar Serie S-RV 4WD, двиг GA15DE.

Чиркани плиз адресок Новосибирской конторы

[D.E.F.]

Ну вот вроде порши нашел)) за 1800! но пока не знаю какие(но надо смотреть), раскинув двигетель обнаружилось очень плохое состояние всех резинок, и поршней ( находясь в веерху поршни ходят как "веник" в видре" , большоя выроботка, цепь и звездочки в идиале, башмак натяжителя вообще не изношен...
в общем ждет расточка.... теперь проблема в клапане который идет от крышки клапанов он что то вообще рассыпался как труха... вот теперь думаю...а не грели машинку?

[Demige]

Че за клапан? Который на вентиляцию картера стоит? По нему всякая гадость идет, тем более с такими поршнями. Вот и рассыпался. Цепь скорее всего меняли. Похоже пробег за 300 тыс. При чем эксплуатировали очень жестко.

[DEF22rus]

)) 269 но не вериться)) следов вскрытия не обнаружили)))

[zalexz]

Контрактный двиг сто пудов лучше, а изнутри он не заржавеет,он же в масле :)
Единственное, что сальники задубенеют, но и то врядли.
А пробег на движки уж точно не скручивают, потому что японцы их проверяют (заводят перед снятием) и ставят пробег, краской (у меня была цифра 39 в кружке, т.е. 39000км) сам себе поставил недавно. В Новосибе обошлось: движка 18тыров + поменял все жижи (в коробе, в движке, антифриз, в ГУРе) и фильтра (масляный, воздушный, топливный) ~4тыров, двиг менял сам.
До меня предыдущий хозян делал капиталку (просто я его немного знаю и врать бы он не стал) - помогло, но не надолго, все равно, в скором времени, стала жрать масла более литра на 1000км и бензом запивала (12-15 л/100км) и не ехала при этом.

А с документами-то какой гемморой, приехал да оформил в МРЭО (правда я ещё сам не оформил - некогда пока).

P.S. Машина Pulsar Serie S-RV 4WD, двиг GA15DE.

Какой пробег у старого двиги был?
Почему менял?