На сервисе сказали - требуется замена цепи

[mozg-nsk]

На Сильфи 2001 г. После мороза в -25 загорелся чек на панели - поехал на сервис - сказали ругается на датчик коленвала. Сбросили - через пару дней опять мороз -25 - и при запуске - опять чек на панели - и обороты плавают на прогреве - и слышно как что-то громыхает под капотом слегка. Потом после прогрева - все как обычно. На том же сервисе сказали потянулась цепь . Делали диагностику - на компе было видно - что цепь якобы на 2 зуба проскочила. Сказали - что замена. А это попадавало 10-12 тыс руб. Щас пока машина нормально работает, но вот не знаю как завтра заведется. Это действительно все? Цепь нужно менять? Или все таки можно что то там подтянуть, там же вроде гидронатяжители есть. Самое интересное, что пробег у моего сильфи небольшой - 90 тыс общий, покупал 2 года назад с аукциона - с пробегом в 52 тыс км. В Японии девушка каталась. Так что по моему цепь рано сдулась, все таки я всегда считал, что цепь понадежнее ремня будет.

[SOPAP]

пробег явно скручен...но могешь перепроверить осцилографом 2-ух канальным)))
а ежели чек уже начал ругатца на цепочку, то я бы перепроверил и заменил...хотя и так понятно, громыхает уже под капотом

[Tim_kn_45]

А сам датчик коленвала не попробуешь поменять. Насколько я знаю если цепь проскочит на два зуба то двиг нормально работать вообще не должен

[SOPAP]

А сам датчик коленвала не попробуешь поменять. Насколько я знаю если цепь проскочит на два зуба то двиг нормально работать вообще не должен

а чо его менять то?...ток если подменять с распредвальным и ещё раз убедитца, что цепь

[Tim_kn_45]

Так вот и нужно сначала поменять и убедиться а потом делать соответствующие выводы

[Денис К]

Быть может, стоит заехать в другой сервис. Очень часто в сервисах ставят неправильные диагнозы.

[Денис К]

Слышал, что на ниссанах цепь меняется только после капитального рем. двиг.( токой уж у них запас прочности). Брак тоже бывает, но (статистику не знаю) это очень маловероятно. Тем более, что любой брак устранили еще в Японии (там очень жесткие стандарты).
P.S. поправьте, если неправ!

[Daimon]

во-первых - цепь практически не может перескочить
во-вторых - симптомы характерны для растянутой цепи ЛИБО погибшего гидронатяжителя. Натяжитель запросто может устать раньше времени из-за некачественного масла. Так что я бы начал с замены натяжителя, благо он меняется без разбора двигателя.

[SOPAP]

а если не натяжитель? то ещё 1500-3000 на ветер?

[Tim_kn_45]

почему на ветер. При замене цепи он тоже меняется. Так что если не поможет то натяжитель пригодится.

[Challenger84]

меняй цепь... ездил я с таким гемороем ... делали обман компа путем изменение газ распределение .. толку мало хватило на зиму и все трындец... пришлось заказывать двс .. и не пожелел.. при сняти старого выяснилось что двс мне старый кто то грамотно в япе перегрел .. и под шаманил.. правда хорошо подшаманили , так как до меня ездили еще два моих друга.. а замены цепи мне бы вышла около тех же самых денег что и замена двс .. так у меня звезда на выходе распредвала стоит около 25 тыс + цепь и натяжители еще 12 тыс

[mozg-nsk]

У нас в Новосибирске - звонил в несколько сервисов - сказали что очень часто меняют цепи на японских двигателях - и это никакая не редкость. Хотя сам думал, что цепь очень надежная штука.

Насчет гидронятяжителя - может действительно.

осцилографом и проверяли. Такую фиговину подключали под капот - и на мониторе смотрели - чтобы зубья совпадали. И там увидели - что не совпадает. Может и гоню, что на 2 зуба проскочила - я не силен в терминах. Но точно сказали, что цепь растянута до предела - и только замена. Звонил в несколько сервисов - нигде не были удивлены - тем что надо цепь менять - наоборот говорят, что очень часто цепь растягивается у япошек - и часто меняют, особенно зимой.

Моторист сказал, что цепь могли потянуть - в прошлом году, когда у меня мой сильфи замерз и его пытались реанимировать на автомойке - 30 мин пытались завести. А летом просто нагрузки не было на цепь - щас морозы пришли - и растянутая цепь дала о себе знать. И действительно - в легкий мороз машина нормально заводиться, а как похолодает - то сразу чек загорается и на прогревочных оборотах цепь слегка гремит.

Дак что можно на сто попросить гидронатяжитель поменять? Он один только? И вообще возмуться они за это - скорее всего отговорят - скажут,что только целиком надо ремонт делать.

Неужели я один тут на форуме с такой свежести машиной - и на которой уже цепь пришлось менять.?

[SOPAP]

значит натяжитель в порядке...можно ёщё раз посмотреть на сам натяжитель и всё станет ясно, если его поршенёк торчит более чем на 1,3см то однозначно цепь

[Tim_kn_45]

Ну естественно на СТО другого сказать не могут. Бабла срубить всем охота:)

[Koto79]

У меня возникла такая же проблема, как только начались морозы вылезла ошибка на прогреве, после прогрева двигателя исчезает, датчик коленвала 0335, первым делом порекомендовали поменять местами датчики(коленвала и распредвала), а потом уже от результатов дальше двигаться...Пробег 130 000км.Никаких посторонних стуков под капотом нет.Динамика у машины прежняя.Расход по трассе 8,5л/100км. Кстати может ли эта ошибка быть связана с плохим бензином?

[mozg-nsk]

Парни, скоро будут мне двигатель вскрывать и смотреть- что нужно все таки менять - цепь, или может натяжитель только. Сейчас двигатель работает нормально, никаких посторонних звуков нету. Но обороты скачут постоянно - и на холостых и во время движения, вроде как динамика стала хуже. Хотя на сто, на которое в итоге решил обратиться - очень сомневались, что цепь не в порядке - сказали, что двигатель шепчет, и с плохой цепью не может так работать- тихо, как у меня. Короче отправили ещё раз - к другому диагносту, который сканером 20 мин машину слушал. Сказал, что все таки цепь потянута - и нужно вскрывать двингатель - менять цепь, а потом смоттреть - что там с оборотами.

Так вот. На сто, говорят, что вместе с цепью - нужно менять натяжитель, успокоитель с башмаком, сальник коленвала - это фиг с ним. Но оказывается - ещё шестерни распредвала и коленвала! А они вместе ок 14-15 тыс стоят! Дешевле уже тогда контрактный двиг вотктнуть. Но мастер на сто говорит, что замена шестерен обязательна, иначе замена цепи бесполезна. Неужели - шестерни действительно обязательно менять? Шестеренок и в наличии нигде нету - в магазинах говорят, что редкий товар - и что якобы цепь на старые шестерни одевают. Помогите советом!

[Хисный_Аппосумь]

правильно про шестерни говорят.........
в моей жизни был случай на микре цепь умерла при пробеге 800 КМ....инженер по гарантии был в глубоком коматозе..........

[Devil75rus]

недавно человек обратился айти инфо по замене цепи на двиге VQ-25 мнфу ему нашел на форуме, звездочки на респред стоят по 18 тыс. цепь 10 тыс. смотрел по Экзиту ему проще контрактн. двиг за эти бабки купить. но я не о том
самое что поразило спросил у него пробег ответ 450 тыс. км без всякого вмешательства в двиг - я офигел

[mozg-nsk]

Значит заморачиваться с заменой цепи не стоит? Чтобы разобрать двигатель и посмотреть как там состояние цепи натяжителей уже 3500 просят. Может сразу 22 тыс выкладывать и менять двиг? Самое обидное, что текущий двигатель нормально работает, только обороты и выдают - что не все в порядке.

А кстати старый двиг - вот с такой проблемой куданибудь можно продать? хотя бы за копейки?

[disil]

Значит заморачиваться с заменой цепи не стоит? Чтобы разобрать двигатель и посмотреть как там состояние цепи натяжителей уже 3500 просят. Может сразу 22 тыс выкладывать и менять двиг? Самое обидное, что текущий двигатель нормально работает, только обороты и выдают - что не все в порядке.

А кстати старый двиг - вот с такой проблемой куданибудь можно продать? хотя бы за копейки?

это уже конкретное предложение продать? :)