Горит чек, код 0134

[sterix]

В общем загорелся чек, считал самодиагностикой ошибку 0134 - датчик кислорода. Поменял, ошибку сбросил педальным методом, все раво горит! В добавок глохнет после того как завел(секунды через 3). Если слегка поддать газу, то не глохнет. Че делать и как быть? Что смотреть и на что надеется ?

[пипец]

для начала указать машину и двигатель, затем сбросить клему с аккума обнулить комп...обучить ХХ, и проверить провода к лямде

[sterix]

Sunny FB15 двигатель QG15 2wd 2004 год. Провода к лямде нормально подключены... Сброс клемы в nissan.ах для сброса ошибки не помогает!

[пипец]

Sunny FB15 двигатель QG15 2wd 2004 год. Провода к лямде нормально подключены... Сброс клемы в nissan.ах для сброса ошибки не помогает!

Да? а у меня почему то помогает))) если сбросить клему, и нажать педаль тормоза или гудок, вообщем потребитель...

[Ivan80]

или включить габариты, открыть дверку и скинуть клемму - преотлично помогает ))))

[XPlane]

вопрос появился .
получается после каждого снятия клеммы обязательно нужно обучать хх?
как это делать?

[пипец]

вопрос появился .
получается после каждого снятия клеммы обязательно нужно обучать хх?
как это делать?

не всегда...у меня никогда не сбрасывались...Обучение ХХ на QG15

[sterix]

В общем заводится нормально, но я думаю это на холодную, а глохла на горячую... Но ошибка либо не стерается, либо появляется заново ! Если это не сам датчик то что может быть при таком коде ошибки?
И вообще этот датчик же один ? перед католизатором или под машиной еще есть?

[пипец]

В общем заводится нормально, но я думаю это на холодную, а глохла на горячую... Но ошибка либо не стерается, либо появляется заново ! Если это не сам датчик то что может быть при таком коде ошибки?
И вообще этот датчик же один ? перед католизатором или под машиной еще есть?

у нас один датчик, а какой датчик то поставил номер? может не правильно скрутил)

[sterix]

Номер не скажу, в магазине брал. NGK(NTK он же) не орегинал вроде как, но на том что стоял с японии тоже написано NTK да и похожи один в один.

[пипец]

Номер не скажу, в магазине брал. NGK(NTK он же) не орегинал вроде как, но на том что стоял с японии тоже написано NTK да и похожи один в один.

провода 3 или 4? Фотоотчет. Замена лямбды на QG15DE (Sunny FB15 Рестайлинг)

[пипец]

и еще не увидел у Вас нигде описания езды с этим датчикам, Ездили то по городу или нет? возможно что просто сопротивление датчика другое и выдает чек...

[sterix]

4 провода... Оно самое, так и делалось !

[sterix]

Можно сказать чисто по городу с пробками ! Вот про сопротивление подробнее как померить, между какими контактами ?

[NIKITONSV]

когда самодиагностику делал, один код выдавало? мож там еще код был следом?

[sterix]

ну вообще продолжало молотить, я так понял, что повторяет то что в первый рез показало. Надо глянуть.

[jn32]

Можно сказать чисто по городу с пробками ! Вот про сопротивление подробнее как померить, между какими контактами ?

странный вопрос.если ты говоришь что датчик подключен правильно то должен бы знать какие контакты куда идут.или с фонаря решил сумничать?или нас проверяешь?а мож по радио передали?

[jn32]

номер датчика дай-коробка то у тебя осталась.цвета проводов.в общем вываливай всю инфу-будем разгребать

[sterix]

Номер прежнего датчика 6513 NGK, номер нынешнего NGK 1919. С контактами сложно ошибиться, они такого же цвета как и на прежнем и расположены так же через один (черный, белый, серый, белый). По поводу сопротивления понятно, что можно померить между белыми (обогрев). На старом кажет на холодную 3,32Ома, на новом пока не скажу, руки не добрались. Зато съездил в сервис, там ошибку просто скинули и уже сутки не горит.

[sterix]

А теперь вот что интересно. Я скидывал эту ошибку педальным способом(педаль электронная sunny 2004 года) Т.е. "... держишь секунд 20, чек гаснет, продолжаешь держать, то ошибка удаляется ?! Верно или нет ?