OVERDRIVE и его применение

[Vipermd]

1. Подскажите как лучше использовать overdrive в городском режиме и по трассе? ( ... просто послушал всех и все говорят по разному ... )
2. Overdrive действует на все передачи?

[DimonL]

O/D, грубо говоря, просто включает 4-ую передачу. Если горит желая лампочка O/D off - ты едишь на трех передачах, нажимаешь кнопочку, лампочка гаснет - коробка становится 4х-ступенчатой ;)). В городе при небольших скоростях лучше ездить с отключенным О/Д что бы избежать ненужные , неоправданные переключения 3-4-3-4-3. Т.е. чуть разогнался, только четвертая воткнулась, а уже пора тормозить. Если поток едет со скоростью километров до 60-70, то смело выключай О/Д. А на трассе, естественно включай. Еще в одной умной книге сказано, что зимой с большой скорости можно тормозить двигателем (в экстренных ситуациях) выключив О/Д...

[Insert]

Включи и забудь

[DimonL]

Забывать не советую.

[SergDik]

я при затяжных подъёмах всегда выключаю

[Shyra]

Просто надо пользоваться в нужных ситуациях! И не только O/D, а всеми режимами коробки.

[Shyra]

В зависимости от дорожных условий .

[Kavalsky]

:) Спорим не подеретесь :)

Выключать ОД тоже не рекомендую ибо это экономия топлива. Например на 4-ой на 60 км-час машина идет что-то около 1500 оборотов :) тоесть почти холостые и номрально идет еще и разгоняется, незнаю как это на двигло влияет, но на автомате помоему пофиг.
А вообще я его выключаю на подьем, иногда 2-ку врубаю на обгон. Правильно - пользоваться всеми передачами!!!
Тормозить двиглом тоде можно... оно и тормозится когда газ отпускаешь :)
Есть такой нюанс, на 2-ку можно спуститься нажав на газ поглубже, а можно рычагом, но в первом случае подаа топлива идет автоматом и есть задержка ~1 сек. Знаючи на автомати можно тварить практически тоже что и на механнике :)

Запомните одно:
Рычаг выставляет МАКСИМАЛЬНУЮ передачу а не конкретную.
L - 1 пер
2 - 1 -2 пер
D - 1 -2- 3 пер
O\D - 1-2-3-4 пер

[AnD345]

:))
Баян...
Учить матчасть :)

[PWL]

На счет экономии топлива с "O/D off" - начитавшись и наслушавшись логически правильных мыслей типа "неоправданные переключения 3-4-3-4-3" по городу, решил я тоже поэкономить на бензине :), поездил пол-года с "O/D off", особо экономии тогда не заметил, да и машину только взял, еще опыта мало было. А потом после загородной поездки заного заправился и забыл выключить этот овердрайв и каково же было мое удивление, что полного бака мне хватило почти на 50 км больше чем с "O/D off"... Так что больше я с ним не заморачиваюсь, включил и все. Иногда только когда в гору иду выключаю.

[@lex@nder]

Мнение, что автомат - это "включил D и ехай" довольно ошибочно. Думаю, со мной согласится большинство участников форума. Переключаться на автомате нужно также - руководствуясь оборотами двигателя в конкретных условиях.
Отвечая на вопрос:
-на трассе OD off нужен для обеспечения запаса мощности при обгоне или же, как было отмечено на затяжном подьеме.
-в городе же есть два разнонаправленных применения. Если участок дороги ровный и прямой пусть будет 4я (лампа не горит) передача даже при 50-60...у тебя ведь 105 японских мустангов! А расход на прямой передаче ниже. Если же ты едешь в режиме, где 50-60 - предельная скорость (потом снижаешь) или дорога извилиста итд, OD не нужен..торможение передачей - очень полезное дело. Во-первых это безопаснее - проходить поворот нужно в натяг (прибавляя газ), а не в накат или притормаживая. Во-вторых это ресурс твоих тормозных колодок.

[Александр-Ярославль]

Присоединяюсь к тезке стопудофф. Считать, что АКПП еще и думает за водителя - непозволительное шикарство...

[Serge FNB15]

Все на механику!

[vlad42]

А до какой скорости разрешено разгоняться с отключенным O/D? пока ограничитель оборотов не сработает? в мануале про это, что нибудь есть?

[WINSTON]

я еще O/D off пользую в городе когда с кондеем катаюсь, т.к. у нас щас жара соответственно, ИМХО по ощущениям автомат переключается спокойней

[Shyra]

Надо резче разогнаться (коробка в D), зажигай лампу O/D !!!

[forester554]

Выключать ОД тоже не рекомендую ибо это экономия топлива. Например на 4-ой на 60 км-час машина идет что-то около 1500 оборотов :) тоесть почти холостые и номрально идет еще и разгоняется, незнаю как это на двигло влияет, но на автомате помоему пофиг.

Только вот я не понял откуда экономия на 1500 оборотах, насколько я знаю самая экономичная скорость на оборотах при максимальном крутящем моменте. Поентому в городе что с ОД, что без него расход одинаков, но без ОД (3 скорости) коробка меньше переключается да и порезвее машина себя ведет. А за городом ясен перец.

[@lex@nder]

2Vlad42: не знаю как в мануале, а вообще есть предельно допустимые и рекомендуемые обороты двигателя. Т.е. переключаешься либо по очучениям, либо по тахометру, так, как ты бы переключался на механике.

[Serge FNB15]

Не парьтесь про скорость. Автомат не даст разогнаться больше, чем оно на то расчитано. Двигатель на автомате запороть практически невозможно (другое дело - меха! :)).
Насколько разгоняется - настолько и можно. Больше просто не пойдет.

[forester554]

Не парьтесь про скорость. Автомат не даст разогнаться больше, чем оно на то расчитано. Двигатель на автомате запороть практически невозможно (другое дело - меха! :)).
Насколько разгоняется - настолько и можно. Больше просто не пойдет.

согласен, в этом и преимущество автомата - скорей автомат умрет (и наверно не один) чем двигатель