Вставлю свои 5копеек.. в эксплуатации 2года Актрос 2646 6*4 все все

[Магадан-Санкт-Петербург]

Вставлю свои 5копеек.. в эксплуатации 2года Актрос 2646 6*4 все все время под самосвальным п/п(для тех кто не в теме только груза 45-50т). что сказать...единственная машина из парка кто не епет голову регулярно. Значит идем от расхода, а он примерно такой. По прямой дороге пустой 34-36л/100км, с грузом 44-47-48, по Приозерке(читай спуск-подьем типа п.Сим(Ю.Урал), п.Култук(Иркутск) в миниатюре) пустой 36-38, с грузом 50-56-58-60-80!(было дело как то раз в Сортавале поштурмовали подьемы). По з/ч не особо геморрой если знаешь что где брать, не терпит подделок(ну не ходят они вообще, по крайней мере у меня). Брал два раза ремкомплект компрессора не оригинал, ходил от2х недель до месяца, опять гнал масло. Поставил МАЛЕ и забыл. Водитель ДОЛЖЕН быть грамотным, со своим (желательно импортным) маслом в голове!))). Все разговоры "а типа это херня, вот у меня(соседа, приятеля и т.д.) было что-то подобное" не прокатят. МБ вообще очень умные машины, все сами скажут про то что необходимо сделать в ближайшее время(естественно при диагностике). Пробег на сейчас 740т.км. по поводу подвески вообще никаких жалоб нету, и это с моими тяжами.

[Магадан-Санкт-Петербург]

По сервису..у меня он свой. вообще МБ сделан очень грамотно в плане конструктива, ничего лишнего не надо снимать, крутить при замене какого либо узла(чего не сказать про ивеко-меняли задний с/б левой предней рессоры, разобрали всю левую сторону(воздухан, ак.ящик, глушак, кронштейны и мелочь)и кстати со сканией 4х оской по левой строне такая же песня). Сервис только с диагностикой, все остальное танцы с бубном и гадание. По топливной очень понравился мотор, форсунки делаются на обычном стенде(проверка факела распыла) насос идет отдельным блоком, при хорошем топливе ходит долго. Фильтра в оригинале идут либо МАН либо КНЕХТ-МАЛЕ и то и другое стоит вменяемых денег, межсервисные интервалы по замене масла в моторе 40-50т.км(смотря какая машина). я меняю масло раз в 30т.км. Лью аддинол 10-40 круглогодично, угара масла нет вообще.

[Jura I]

На фото старая,правильная подвеска. Но уже лет 5 и,если не больше,идёт уродливое нечТо.Мало что двух точечная,так ещё и подушки стоят перед мостом,в адски перегруженном месте. Это только очень плохой инженер мог придумать. ресурс 80-90 тыс. Это оригинал.дубль 20-30. и взрываются обе почти сразу.Приходится на всех машинах по 2 штуки в запасе держать.

Ты про какую подвеску вообще пишешь?? И про какие 2 подушки взрываются ???
Вот это старая
Вложение 4126014Вложение 4125929
На моей верхней сноске -совсем новая , про какие 5лет речь ??? Это MP4!!!
https://www.youtube.com/watch?v=6X0gcnQ25ZY



Про какие адские перегруженные места ???
Это не "маятниковая " ось -она не привязана к точке ... Она горизонтально работает....
Вот привязаная к точке ..
Вложение 4125976
Про ресурс 80тыс -где такое вычитал-то ?? Или опять друг рассказал ?? Сам подумаи или 4 на мосту подушки , или 2 -какие дольше проходят.
Адская перегрузка отпадает , подвеска горизонтально работаят ..

[Jura I]

Вставлю свои 5копеек.. в эксплуатации 2года Актрос 2646 6*4 все все время под самосвальным п/п(для тех кто не в теме только груза 45-50т). что сказать...единственная машина из парка кто не епет голову регулярно. Значит идем от расхода, а он примерно такой. По прямой дороге пустой 34-36л/100км, с грузом 44-47-48, по Приозерке(читай спуск-подьем типа п.Сим(Ю.Урал), п.Култук(Иркутск) в миниатюре) пустой 36-38, с грузом 50-56-58-60-80!(было дело как то раз в Сортавале поштурмовали подьемы). По з/ч не особо геморрой если знаешь что где брать, не терпит подделок(ну не ходят они вообще, по крайней мере у меня). Брал два раза ремкомплект компрессора не оригинал, ходил от2х недель до месяца, опять гнал масло. Поставил МАЛЕ и забыл. Водитель ДОЛЖЕН быть грамотным, со своим (желательно импортным) маслом в голове!))). Все разговоры "а типа это херня, вот у меня(соседа, приятеля и т.д.) было что-то подобное" не прокатят. МБ вообще очень умные машины, все сами скажут про то что необходимо сделать в ближайшее время(естественно при диагностике). Пробег на сейчас 740т.км. по поводу подвески вообще никаких жалоб нету, и это с моими тяжами.

Ну наконец-то реально сказано.. есть люди ездят , и ни хрена - смотреть надо мал-мал. .
Единственное у них нет показания в процентах износ колодок(все имеют) , только дата ,время. Потом весь "сервис" можно самому гасить (перестовлять) после смен масел ит.д . Коробку можно самому прогонять (комп), доступ и по ремонту продуман хорошо ,лишнего крутить не надо-это точно было сказано..
Часто многие меняют сам компрессор , по причине масла - там тоже - бывает достаточно поменять только башку где стоят клапана т.к они прилегают не плотно и копрессор начинает постоянно работать под нагрузкои . Просто работа компрессора увеличивается в разы , Работает он до тех пор пока закрыт клапан на осушителе...

[iveco77]

Ты про какую подвеску вообще пишешь?? И про какие 2 подушки взрываются ???
Вот это старая
Вложение 4126014Вложение 4125929
На моей верхней сноске -совсем новая , про какие 5лет речь ??? Это MP4!!!
https://www.youtube.com/watch?v=6X0gcnQ25ZY




Про какие адские перегруженные места ???
Это не "маятниковая " ось -она не привязана к точке ... Она горизонтально работает....
Вот привязаная к точке ..
Вложение 4125976
Про ресурс 80тыс -где такое вычитал-то ?? Или опять друг рассказал ?? Сам подумаи или 4 на мосту подушки , или 2 -какие дольше проходят.
Адская перегрузка отпадает , подвеска горизонтально работаят ..

Ты,Юра,отстал от жизни.Сильно отстал.Уже давным давно идут 2 подушки. Но,говорят,на актросах,вроде как.снова 4 стали ставить.На аксорах по прежнему 2.

[iveco77]

Ты про какую подвеску вообще пишешь?? И про какие 2 подушки взрываются ???
Вот это старая
Вложение 4126014Вложение 4125929
На моей верхней сноске -совсем новая , про какие 5лет речь ??? Это MP4!!!
https://www.youtube.com/watch?v=6X0gcnQ25ZY




Про какие адские перегруженные места ???
Это не "маятниковая " ось -она не привязана к точке ... Она горизонтально работает....
Вот привязаная к точке ..
Вложение 4125976
Про ресурс 80тыс -где такое вычитал-то ?? Или опять друг рассказал ?? Сам подумаи или 4 на мосту подушки , или 2 -какие дольше проходят.
Адская перегрузка отпадает , подвеска горизонтально работаят ..

Ты,Юра,отстал от жизни.Сильно отстал.Уже давным давно идут 2 подушки. Но,говорят,на актросах,вроде как.снова 4 стали ставить.Сам не видел.На аксорах по прежнему 2.
На спидометре.А разве не там читать надо о ресурсе?

[iveco77]

По сервису..у меня он свой. вообще МБ сделан очень грамотно в плане конструктива, ничего лишнего не надо снимать, крутить при замене какого либо узла(чего не сказать про ивеко-меняли задний с/б левой предней рессоры, разобрали всю левую сторону(воздухан, ак.ящик, глушак, кронштейны и мелочь)и кстати со сканией 4х оской по левой строне такая же песня). Сервис только с диагностикой, все остальное танцы с бубном и гадание. По топливной очень понравился мотор, форсунки делаются на обычном стенде(проверка факела распыла) насос идет отдельным блоком, при хорошем топливе ходит долго. Фильтра в оригинале идут либо МАН либо КНЕХТ-МАЛЕ и то и другое стоит вменяемых денег, межсервисные интервалы по замене масла в моторе 40-50т.км(смотря какая машина). я меняю масло раз в 30т.км. Лью аддинол 10-40 круглогодично, угара масла нет вообще.

После этой фразы,всё остальное стало сразу сомнительно. А обраткой как решают на обычном стенде? В стену шарашит и на пол? там приспособа нужна довольно не простая. так-то и насос -форсунка на "обычном стенде" проверяется.
А по поводу доступности ремонта,так тут у каждой марки свои прелести. Достаточно сравнить замену приводных(одного у ивеко) ремней мерседес и ивеко. Другие марки просто не знаю,но не сомневаюсь,что и там свои прелести найдутся. Сёдня спрошу,если не забуду,сколько компьютеров на актросе стоит.

[Магадан-Санкт-Петербург]

Дядька на мп2 стоят так называемые "морковки" в башке, это типа форсунка(не насос-форсунка), к ней топливопровод от насоса который качает высокое давление(на каждую морковку свой насос). Приводной ремень у меня один, крутит все. Компьютеров на мп2 стоит минимум 4. И это давай не будем устраивать трешь-мнешь фразами типа "сразу становиться сомнительно и т.д.." я написал свою эксплуатацию без прикрас, как писал уже по скании и вольво. Чуть позже напишу про евростара как побегаю на нем хотябы с пол года

[Jura I]

Ты,Юра,отстал от жизни.Сильно отстал.Уже давным давно идут 2 подушки. Но,говорят,на актросах,вроде как.снова 4 стали ставить.Сам не видел.На аксорах по прежнему 2.
На спидометре.А разве не там читать надо о ресурсе?

Кто отстал я не знаю ?? Я же тебя спросил ,пост 77 про две подушки на оси .. А ты начал рассказывать о новой подвеске, какие она "испытывает нагрузки на передние две подушки" -которых 4 .. Чего-то ты услышал не того..
Да, ставилась на Актросе подвеска на двух подушках ,я разве это отрицал ?? На Сканиях две к примеру - вот у нее привязана жеско /как на фото / только с рессориной одной. Ман строго 4 подушки . Волво 4 -правда раз видел на двух х.з .Ивеко 4 .
А на актросах 2 - это и есть с аксора -облегченныи вариант наверное х.з .. С 2005года были на МЕГАх ..На мерсе и сейчас можешь заказать хоть какую подвеску .
Но чтобы они так часто менялись я первый раз слышу а менять то я их наменялся всяких...

[Jura I]

По топливной, мерсу равных нет . И жрет он все ,, Система PLD -фарсунка 180евро , если на другие от 400 стартует..
http://www.google.de/imgres?biw=1262...d=0CJoCEK0DMEA

[iveco77]

Дядька на мп2 стоят так называемые "морковки" в башке, это типа форсунка(не насос-форсунка), к ней топливопровод от насоса который качает высокое давление(на каждую морковку свой насос). Приводной ремень у меня один, крутит все. Компьютеров на мп2 стоит минимум 4. И это давай не будем устраивать трешь-мнешь фразами типа "сразу становиться сомнительно и т.д.." я написал свою эксплуатацию без прикрас, как писал уже по скании и вольво. Чуть позже напишу про евростара как побегаю на нем хотябы с пол года

Ну так вот я и интересуюсь,как без морковки-то форсунку отладить на обычном стенде? расскажи уж.А то у нас-то всего в одном месте могут. А так бы мне сильно задачу облегчил.

[iveco77]

По топливной, мерсу равных нет . И жрет он все ,, Система PLD -фарсунка 180евро , если на другие от 400 стартует..
http://www.google.de/imgres?biw=1262...d=0CJoCEK0DMEA

первые распылители заклинили на 200 тыс. На турецком.Посмотрим что скажут немцы.Пока 270 тыс-полёт нормальный.

[iveco77]

Ток где они в германии ? Я уже писал ,не будут заказывать Аксора сидельника или БДФ -хотя он дешевле .
Такого полно с моторами типо 1829 ,2533 ,2536..
http://photo.via-mobilis.com/32/1/89...oto-camion.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/126...4x4epoke01.jpg
http://www.emercedesbenz.com/Images/...016_067Big.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...udgegulper.jpg
http://www.fahrzeugbilder.de/1024/mu...edes-41540.jpg
http://www.fahrzeugbilder.de/1024/me...x-am-28187.jpg
В армию их поставляют--
http://www.military-today.com/trucks..._axor_2_l1.jpg
такой закажут под бочку , с низкой кабиной .
http://www.motorstown.com/images/mer...or-1843-08.jpg

Вот такое куда-то из страны -с таким мотором и двумя мостами .
http://gomotors.net/photos/34/12/mer...31_5c116.jpg?i
турецкии вариант
http://www.fahrzeugbilder.de/1024/me...rkei-61771.jpg
http://images01.olx-st.com/ui/5/08/3...84670236_5.jpg


Я еще не понял чем тебя убила, Задняя подвеска Актроса???? .. В верхней ссылке..
Вложение 4125536
Есть еще новей система , есть с двумя подушками -какая?

Где здесь про подвеску с двумя подушками??? Это и есть пост №77
такая подвеска была и на АКСОРАХ,и на АКТРОСАХ. Абсолютно точно. Щас,вроде,говорят,на актросах обратно на 4 вернулись.Сам не видел.
На скании,рено и полуприцепах подвеска сделана грамотно. Подушка за мостом.Всё нормально ходит. На мерсе перед мостом.Нагрузка ояебёже. Потому малый ресурс. Ходят легенды.о якобы.неких подухах с буквой S. Типа,"северные". По легенде,стоят на мерсах ДЛ-транс. Но никто их не видел и не пользовал.Потому легенда. У всех они ходят 80-90 тыс. И в таких условиях,с такой кинематикой,больше они и не выходят никогда,хоть позолоти их.

[iveco77]

Кто отстал я не знаю ?? Я же тебя спросил ,пост 77 про две подушки на оси .. А ты начал рассказывать о новой подвеске, какие она "испытывает нагрузки на передние две подушки" -которых 4 .. Чего-то ты услышал не того..
Да, ставилась на Актросе подвеска на двух подушках ,я разве это отрицал ?? На Сканиях две к примеру - вот у нее привязана жеско /как на фото / только с рессориной одной. Ман строго 4 подушки . Волво 4 -правда раз видел на двух х.з .Ивеко 4 .
А на актросах 2 - это и есть с аксора -облегченныи вариант наверное х.з .. С 2005года были на МЕГАх ..На мерсе и сейчас можешь заказать хоть какую подвеску .
Но чтобы они так часто менялись я первый раз слышу а менять то я их наменялся всяких...

На всех мерсах такая подвеска была с 2005г.