Что это? Сдох дроссель??? EJ204 165 л.си морозец -9C

[Maxim_61]

Вот и подвела чудо японской мысли. В семь утра при температуре -9С двигатель пыркнул, завелся. Проработал три секунды и заглох...
Дальнейшие попытки его завести не привели к успеху. Менял аккумулятор. Ставил на зарядку снятый акб. Полчаса прыжков вокруг машины. Попросил сына сесть за руль. Сам стал над капотом.
При включении зажигания под капотом что то начинает жужать. Прислушался - дроссель пи...ля...ть!!!
Постучал по нему ключиком на 10. Постучал по самой ракушке (моторчик)
Результат нулевой.
Подбросил сканер. Покрутил стартером. В логе ошибок нет...
Попытался снять банку, но там на морозе все задубело. Памятуя как в мороз -7С в прошлом году я сломал пластиковую трубку - эксперименты ставить не стал.
Вообщем подвела...
Чего там с этим дросселем случится то могло??? Наработки есть у кого?

[grafin007]

по моему он должен при включении зажигания двигаться...и жужать.
имхо свечи залило...

[NehalemEX]

должен.

[Maxim_61]

по моему он должен при включении зажигания двигаться...и жужать.
имхо свечи залило...

Не, двигаться то он должен... Но он двинулся, машина завелась как обычно. Потом чирх-пырх, и вуаля - заглохла.
Там 4 катушки зажигания, все сразу сдохнуть не могли (если только инопланетяне не пролетали)
Еще чего - включаешь зажигание - он жужжит.
И пока зажигание включено - продолжает жужать. Включено 3 секунды - жужит, включено 5 секунд - жужит...
Крутит сын стартером, двигатель даже не хватает.
Потом зажигание выключаем, срабатывает мотор продувки системы паров улавливания, в течении секунды и все...
Моя думать - влага попала и заслонка замезла, а??? Но тогда как она завелась?
Сам дроссель чистый, я его с пристрастием мыл год назад и проверял летом. Там пробега с лета тыщи три км.
Ерунда какая-то непонятная...

Не рыл только в сторону БН.
Надо конечно проверить предохранитель...

[Maxim_61]

Короче нашел я тепловую пушку... Прогноз не радует - к 01.01.2016 до -16С...
Закрою подкапотное брезентом, поставлю обогреватель и дуну. Авось оттает?

[grafin007]

авось да, но я думаю свечи залило. двиг запустился и залил свечи и заглохла. так что если отогреешь то неузнаеш почему, но запустится всяко в тепле.

[Maxim_61]

Эх, прошлую зиму в -17С заводилась.
Не верю я в свечи...

[B-10]

Классика жанра: бензин амно. А своими прыжками ты свечи залил.

[санек 713]

Потом зажигание выключаем, срабатывает мотор продувки системы паров улавливания, в течении секунды и все...!!!!
Так может клапан заклинил?

[Maxim_61]

Потом зажигание выключаем, срабатывает мотор продувки системы паров улавливания, в течении секунды и все...!!!!
Так может клапан заклинил?

EGR или как его там?
Тот который впереди двигателя, посередине?

[Maxim_61]

Уууу - ХЗ на счет свечей.
Вечером еще крутну.
Вообще АКБ заберу на зарядку.
Он утром брал 3А, индикатор в окошке черный...
Но тот который второй - зажигалка, тот заряженный постоянно.
Хорошо если дело в АКБ.

[Maxim_61]

Классика жанра: бензин амно. А своими прыжками ты свечи залил.

Экто Супер Спорт 98 Лукоил. 3/4 бака

[Maxim_61]

Поменял предохранитель на БН - не то
Прикурил от машины - стартер крутит как сумашедший. Не заводится.
Звук работы стартера кстати поменялся.
Крутит как без нагрузки.
Я вот куда мыслю - не ремень на морозе, GATES, тот который я поменял 7000км тому назад это??????
БРРРР((((

[Maxim_61]

и еще вопросик. Реле БН какой номер?
Прежде чем лезть в дебри БН и дросселя, хотелось бы проверить цепь БН.
Релюха должна щелкать при включении зажигания. Если не щелкает, то можно кинуть перемычку между контактами.
Мультиметр есть, пользоваться умею.

[ViMi]

Реле бензонасоса в ногах у пассажира. Слышно же должно быть, насос гудит или нет.

[КОРОЛЛЫЧ]

автор,давай так...
искра есть?
бензин поступает?
акум бодрый?

[Maxim_61]

Искра - ХЗ
Бензин - ХЗ
Аккум бодрый.
В 12:00 по МСК бегу смотреть реле БН и дальше по кругу.
Вчера уже ночью ее по*****л на стоянке. Чего-то были попытки схватить, но бестолку.
Я отпишусь

[B-10]

Свечи-то хоть выкручивал? Или вообще нихрена не делал, а только буквы нажимал?

[Maxim_61]

Ай - зачем так категорично???
Делал конечно!
Сегодня короткий день, часа в три попросил жену закипятить чайник.
Взял и полил кипятком подающие патрубки от БН.
Быстро раскрутил и проверил работу БН - Давка 4 атм.
1. Не насос.

Тем же чайником распарил воздушные трубки. На улице -9С))) Все стоит колом!
Добрался до дросселя.
Пока закипал очередной чайник, промыл дроссель очистителем, проверил его работу. Жужжит, на педаль при включенном зажигании реагирует.
2. Не дроссель! И слава Богу!

А что остается господа?
3. Искра и система зажигания.

Поскольку зажигаение имеет 4 независимые катушки, управление которыми идет о ECU, я пока делаю ставку НА - блок управления впрыском газовых форсунок...
Да, к сожалению это Г. я не удалил сразу после покупки.
Проверено, без блока управления газовым впрыском - двигатель не запускается.
Кнопка на панели разрушена еще предыдущим владельцем
Я выкорчевал все, что напоминало о газе - редуктор выдернул и подарил еще в прошлом году мастерам на субару сервисе на левом, форсунки заглушил патрубками. Осталось только выдернуть это Г-...в.но

Оборудование стояло марки LOVAVTO.
Надо найти схему как распутать форсы газа (давно сдал субаристам на левый).
Ножницы, термоусадка и паяльник у меня есть.
На сам блок (любит который машину второй день подряд) кипяток лил. Выходит не замерз свол.очь.

[Ex567]

А выхлоп не перемерз от конденсата?