Проблемы с электрорейкой!

[Aleksandr_88]

После покупки Subaru Forester 2017 года столкнулся с проблемой замерзания электрорейки, с наступлением морозов крутить баранку стало тяжело, а потом и вовсе заклинило. Для устранения проблемы была приобретена контрактная электрорейка, проблема была решена буквально до следующего сезона, опять морозы и опять идет промерзание электрорейки.
Кто сталкивался с данной проблемой и какие есть решения по устранению этой болячки?

[kvazik]

С рейкой не сталкивался. Крутится легко на морозе -25. А вот педаль тормоза неприятно удивила недавно, лечу по трассе, за бортом -27. Жму тормоз, а он твердый, машинка не тормозит. Прожал еще сильнее, и через секунду педаль вдавилась и потом все штатно. Но ощущение не из приятных.

[Doctor M]

морозы - это сколько?
на своем Форе ездил под минус 45, вроде подобного не было.
одно неприятно было - замерз моторчик печки и завизжал, как резаный поросенок. выключил, через пару минут включил, все норм.
потом по гарантии все равно заменил.

[SMI 530]

А вот педаль тормоза неприятно удивила недавно, лечу по трассе, за бортом -27. Жму тормоз, а он твердый, машинка не тормозит. Прожал еще сильнее, и через секунду педаль вдавилась и потом все штатно.

Мне кажется это на любой машине так, если на трассе долго на тормоз не нажимать. По крайней мере у меня так несколько раз было на разных авто при темп. около -30

[SMI 530]

недавно были морозы под -30, с эл/рейкой проблем не было

[СпортиК 22]

После покупки Subaru Forester 2017 года столкнулся с проблемой замерзания электрорейки, с наступлением морозов крутить баранку стало тяжело, а потом и вовсе заклинило. Для устранения проблемы была приобретена контрактная электрорейка, проблема была решена буквально до следующего сезона, опять морозы и опять идет промерзание электрорейки.
Кто сталкивался с данной проблемой и какие есть решения по устранению этой болячки?

Походу контрактная в таком же состоянии приобретена...На спасио была такая же беда, решилась заменой в -38 ездил без проблем

[Шарофф]

тормозуху менять раз в 2 года (думаю можно и в 3)...возможно вода замерзает...тормозуха гигроскопична
на усилие в рулевой рейке, скорее всего датчик угла поворота... подходит от мазды

[igor vm]

на усилие в рулевой рейке, скорее всего датчик угла поворота... подходит от мазды

Это 16-17 модельный год, рейка Хитачи, от мазды ничего не подойдёт) замерзать там особо нечему, кроме смазки, но на оригинальную смазку не жалуется никто. У жены тоже SJ - ездили на НГ на Алтай, возвращались домой в -37, с рейкой всё норм, только печка расстроила. Может у автора машина хранится в тепле, выезжает на мороз и потом обратно? В таком случае неизбежно будет образовываться конденсат (в том числе и в редукторе электродвигателя), который на морозе превращается...
Если ЭУР прям отрубается (должен загорется символ руля) - цеплять сканер и смотреть коды неисправности

[igor vm]

А педаль тормоза на морозе дубовой становится от перемерзания обратного клапана на усилитель тормозов. Снять, промыть, потом пару пшиков аэрозольного силикона внутрь и проблема уходит

[Шарофф]

Это 16-17 модельный год, рейка Хитачи, от мазды ничего не подойдёт) замерзать там особо нечему, кроме смазки, но на оригинальную смазку не жалуется никто. У жены тоже SJ - ездили на НГ на Алтай, возвращались домой в -37, с рейкой всё норм, только печка расстроила. Может у автора машина хранится в тепле, выезжает на мороз и потом обратно? В таком случае неизбежно будет образовываться конденсат (в том числе и в редукторе электродвигателя), который на морозе превращается...
Если ЭУР прям отрубается (должен загорется символ руля) - цеплять сканер и смотреть коды неисправности

ну хз... век живи, век учись...

[Frozen.blg]

А педаль тормоза на морозе дубовой становится от перемерзания обратного клапана на усилитель тормозов. Снять, промыть, потом пару пшиков аэрозольного силикона внутрь и проблема уходит

На вакуумник который?

[igor vm]

На вакуумник который?

ну да

[gladishev]

Это 16-17 модельный год, рейка Хитачи, от мазды ничего не подойдёт) замерзать там особо нечему, кроме смазки, но на оригинальную смазку не жалуется никто. У жены тоже SJ - ездили на НГ на Алтай, возвращались домой в -37, с рейкой всё норм, только печка расстроила. Может у автора машина хранится в тепле, выезжает на мороз и потом обратно? В таком случае неизбежно будет образовываться конденсат (в том числе и в редукторе электродвигателя), который на морозе превращается...
Если ЭУР прям отрубается (должен загорется символ руля) - цеплять сканер и смотреть коды неисправности

Игорь, привет! Или просто добавить смазки в редуктор усилителя, или хотя бы размазать ее по зацеплению. У нас у клиента реально была такая проблема только по моему даже летом, зимой я думаю при недостатке смазки лучше не будет! По legasy/Outback был по этой проблеме сервисный бюллетень.

[roge1268]

в рейки попадает вода при проезде больших луж и бродов, нужно переодически лазить туда , удалять, сушить , смазывать, я думаю Игорь валы ржавые постоянно видит при ремонте реек

[igor vm]

в рейки попадает вода при проезде больших луж и бродов, нужно переодически лазить туда , удалять, сушить , смазывать, я думаю Игорь валы ржавые постоянно видит при ремонте реек

Ага)

[igor vm]

По теме - после этой публикации спросил у одного знакомого перекупа, который специализируется на Субару, сталкивался ли он с такой проблемой на SJ и других машинах. Говорит да, редко но попадаются машины, у которых рейку при сильных морозах прихватывает, руль тугущий становится, индикации отказа нет, пока пьёт чай в кафе за 15-20 минут рейка отходит при заведенном моторе и всё норм. При этом машина в целом и рейка в частности - всё в порядке, никаких проблем потом нет