Переключение с 3 на 4!!! АКПП!!! Вопрос!!!

**frimann** · 19.01.2007 17:58

Доброго всем времени суток!
Такой вопрос: только сразу хочу извиниться, если он немного глуповат, просто никогдда не имел опыта езды на автомате! В общем переключение с 3 на 4 происходит у меня на авто как то в два этапа, сначала первый раз происходит сброс оборотов тыс до 2500, через секунду происходит второй сброс до 2000! Так и должно быть? Или какой то косяк с коробкой? В остальном все замечательно, переключения просходят практически незаметно, ориентируюсь только по тахометру! Заранее благодарю за ответы!

**oleg73** · 19.01.2007 18:48

так должно быть.
первое переключение это как раз четвёотая, второе "переключение" это блокируется гидротрансформатор(появляется жёсткая связь)

**Banzay** · 19.01.2007 20:13

Еще есть кнопочка PWR это грубо говоря «спортивный режим» Как-нибудь на прямой попробуй прокатится на ней – ИМХО передачи становятся короче и паузы между ними тоже.

**FVitalik** · 19.01.2007 23:07

Сообщение от oleg73

так должно быть.
первое переключение это как раз четвёотая, второе "переключение" это блокируется гидротрансформатор(появляется жёсткая связь)

Да. Людям про OD пытался подсказать , просят ткнуть р.жей в документацию... Как пользоваться автоматом OD , manu , PWR написано подробно тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/R...lucheniya.html и тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/P...rammu_upr.html
Мастер по ремонту АКПП Виталий Александрович

**Banzay** · 20.01.2007 05:05

Сообщение от FVitalik

Да. Людям про OD пытался подсказать , просят ткнуть р.жей в документацию... Как пользоваться автоматом OD , manu , PWR написано подробно тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/R...lucheniya.html и тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/P...rammu_upr.html
Мастер по ремонту АКПП Виталий Александрович

Большое спасибо, за ссылки.
Открыл для себя много нового.

**frimann** · 20.01.2007 08:06

Спасибо огромное! А то я переживать было начал)))

**tospma** · 20.01.2007 10:12

Сообщение от FVitalik

Да. Людям про OD пытался подсказать , просят ткнуть р.жей в документацию... Как пользоваться автоматом OD , manu , PWR написано подробно тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/R...lucheniya.html и тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/P...rammu_upr.html
Мастер по ремонту АКПП Виталий Александрович

спасибА за инфу...

**tospma** · 20.01.2007 10:42

2 Vitalik
Разрешите вопрос:
Возможно ли(РАЗРЕШАЕТСЯ?) переключение кнопки(выключателя)
c-diff auto при движении автомобиля вперед? назад?

**PvL** · 20.01.2007 17:13

в книге написано остановиться, поставить колеса ровно (паралельно машине) и включить дифф

**FVitalik** · 20.01.2007 18:57

Сообщение от tospma

2 Vitalik
Разрешите вопрос:
Возможно ли(РАЗРЕШАЕТСЯ?) переключение кнопки(выключателя)
c-diff auto при движении автомобиля вперед? назад?

Модели с АКПП оснащенные системой автоматической блокировки межосевого дифференциала "C - DIFF AUTO" Toyota Sprinter Carib - был в ремонте у меня, по причине включения на ходу этой кнопки. Ремонт АКПП , свернуло диски в раздатке. Хотя для некоторых моделей и для Cariba , разрешается включать до 60 км/ч . Я не рекомендую!!! Трансмиссия может быть перегружена очень сиьно , при неблогоприятом стечении обстаятельств , тогда только ремонт. Долго с заблокированным межосевым дифференциалом ездить не рекомендую тоже , сожгете.

**tospma** · 20.01.2007 19:24

Сообщение от FVitalik

Модели с АКПП оснащенные системой автоматической блокировки межосевого дифференциала "C - DIFF AUTO" Toyota Sprinter Carib - был в ремонте у меня, по причине включения на ходу этой кнопки. Ремонт АКПП , свернуло диски в раздатке. Хотя для некоторых моделей и для Cariba , разрешается включать до 60 км/ч . Я не рекомендую!!! Трансмиссия может быть перегружена очень сиьно , при неблогоприятом стечении обстаятельств , тогда только ремонт. Долго с заблокированным межосевым дифференциалом ездить не рекомендую тоже , сожгете.

Спасибо, а то меня всё вопрос этот мучил с покупки авто
ЗЫ. с влюченным дифференциалом практически не езжу, только когда приспичит, например вчера, PvL в курсе

**parovozik16** · 21.01.2007 13:57

Сообщение от FVitalik

Модели с АКПП оснащенные системой автоматической блокировки межосевого дифференциала "C - DIFF AUTO" Toyota Sprinter Carib - был в ремонте у меня, по причине включения на ходу этой кнопки. Ремонт АКПП , свернуло диски в раздатке. Хотя для некоторых моделей и для Cariba , разрешается включать до 60 км/ч . Я не рекомендую!!! Трансмиссия может быть перегружена очень сиьно , при неблогоприятом стечении обстаятельств , тогда только ремонт. Долго с заблокированным межосевым дифференциалом ездить не рекомендую тоже , сожгете.

Созрел вопросик!Для Т-корона93г 4WDакпп-А540Н...в книге по устр-ву и эксплуатации для данной авто сказанно:"при нормальных условиях экспл-ции система "C.DIF.AUTO" ДОЛЖНА быть ВКЛЮЧЕНА" Как же быть?При постоянной езде с ней можно навредить?

**FVitalik** · 21.01.2007 20:24

Сообщение от parovozik16

Созрел вопросик!Для Т-корона93г 4WDакпп-А540Н...в книге по устр-ву и эксплуатации для данной авто сказанно:"при нормальных условиях экспл-ции система "C.DIF.AUTO" ДОЛЖНА быть ВКЛЮЧЕНА" Как же быть?При постоянной езде с ней можно навредить?

Да весь вопрос в кнопочке. Когда кнопочка C.DIF.AUTO ВЫКЛЮЧЕНА что происходит с дифференциалом , он заблокирован??? Я думаю нет.
Скорее всего опечатка в ВАШЕЙ КНИГЕ. Дело Ваше , как ездить , ездите с постоянно включенным , милости просим ко мне на ремонт. Если бы я их не ремонтировал эти АКПП с дифлоком ... сделал давно вывод , людям ничего не докажешь и ВСЕ наступают на одни и теже грабли , вот когда попадут на ремонт в 1500 - 2000$ , сразу начинают выполнять все мои советы. К стати в вашу АКПП рекомендуется заливать ATF Toyota Type - T . Можно D-III , но жизнь ГТ и АКПП с дифлоком уменьшается...

**tospma** · 21.01.2007 20:48

2 FVitalik
А как между собой взаимозаменяемы жидкости D-II? and D-III? and T

**tospma** · 21.01.2007 20:50

HTTP 500 внутренняя ошибка сервера постоянно вылазит

**tospma** · 21.01.2007 21:10

.

**oleg73** · 22.01.2007 11:58

Сообщение от FVitalik

Да. Людям про OD пытался подсказать , просят ткнуть р.жей в документацию... Как пользоваться автоматом OD , manu , PWR написано подробно тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/R...lucheniya.html и тут http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/P...rammu_upr.html
Мастер по ремонту АКПП Виталий Александрович

а вот у ваших коллег мастеров есть другое мнение по поводу ОД:
https://forums.auto.vl.ru/showthread....879#post764879
https://forums.auto.vl.ru/showthread....284#post777284

**parovozik16** · 22.01.2007 13:21

Благодарен Вам за Ваш ответ!Вернусь на исходную;по началу я и ездил с выключенной кнопкой.

**parovozik16** · 22.01.2007 13:30

Благодарен Вам за Ваш ответ!Вернусь на исходную;по началу я и ездил с выключенной кнопкой.

**FVitalik** · 22.01.2007 13:58

Сообщение от tospma

2 FVitalik
А как между собой взаимозаменяемы жидкости D-II? and D-III? and T

Dexron - II бывает двух видов D и E ( D - минеральная база , E - полусинтетическая база). Dexron - III полусинтетическая база с улучшенным комплектом присадок , чем в D-II. Взаимозаменяемые. D-III однозначно лучше.
Toyota Type - T специфическая ATF , применяется на АКПП Toyota c индексом H (например А240H) 4WD . АКПП с частичной блокировкой гидротрансформатора. Аналог этому ATF - TRANSMAX -Z синтетическое, очень хорошее ATF, но и дорогое.
Мастер по ремонту АКПП. Виталий Александрович. http://akppinfo.narod.ru

Переключение с 3 на 4!!! АКПП!!! Вопрос!!!

Опции темы

Поиск по теме

Переключение с 3 на 4!!! АКПП!!! Вопрос!!!