Как вам такой способ очистки форсунок?

[Б.Б.]

В ЗР №1 за 2007 год обладатель Дэу Матиз предлагает такой способ.
Отсоединяет от топливной рампы шланг, шприцем отсасывает из рампы бензин, наполняет рампу средством для промывки форсунок. Надев шланг,заводит двигатель.Бензин под давлением проталкивает промывочную жидкость через форсунки.
Давайте подумаем - как это, хорошо или плохо.

[tospma]

хорошо это или плохо, сказать можно только после опробывания данного способа промывки форсунок, а проще зайти на сайт
http://toyota-club.net/files/02_st-expl.htm, там довольно хорошо описаны способы чистки форсунок. хотя можно и налить в бензобак(когда там останется литров 5 бензина) простого ацетона и почистить.

[Андрей 24]

Этот способ работает, средство это баллон карбклинера HiGear, проверено не однократно, ты у себя если будешь делать не забудь обратку на время пережать

[Б.Б.]

Этот способ работает, средство это баллон карбклинера HiGear, проверено не однократно, ты у себя если будешь делать не забудь обратку на время пережать

Благодарю за отзыв!
Объясни пожалуйста подробно чайнику - что такое обратка?
Топливный шланг?

[SMarat]

Благодарю за отзыв!
Объясни пожалуйста подробно чайнику - что такое обратка?
Топливный шланг?

точнее, топливный шланг, возвращающий избытки бенза в бензобак

[Андрей 24]

Да еще когда болт откручивать и вытаскивать будешь подложи пакет полиэтиленовый под рампу топливную а то бензином зальет , ишайбы не потеряй

[saint_guy]

дети малые... а вам слабо рампу открутить? у меня на все про все ушло 15 минут вместе с промывкой.... делал на прошлых выходных, когда вытащил форсунки, то понял, что весь хваленный Лукойл, Сибнефть и прочие каломагнаты льют нам в бак такое фуфло.... короче отмачивал сначала форсунки, потому что на донышке около распылителя был слой примерно 1,5 мм смол, сами еле сцали.... использовал 2 больших баллона Hi Gear чтобы они нормально промылись, а то, что предлагает тот матизовод-букашкин, это чушь полная, если хочешь что то сделать, то делай это по-нормальному, не жалея ни рук ни времени... а то блин рампу им слабо открутить... 3 болтика блин сложно.... сами то понимаете о чем говорите нет?

[Б.Б.]

дети малые... а вам слабо рампу открутить? у меня на все про все ушло 15 минут вместе с промывкой.... делал на прошлых выходных, когда вытащил форсунки, то понял, что весь хваленный Лукойл, Сибнефть и прочие каломагнаты льют нам в бак такое фуфло.... короче отмачивал сначала форсунки, потому что на донышке около распылителя был слой примерно 1,5 мм смол, сами еле сцали.... использовал 2 больших баллона Hi Gear чтобы они нормально промылись, а то, что предлагает тот матизовод-букашкин, это чушь полная, если хочешь что то сделать, то делай это по-нормальному, не жалея ни рук ни времени... а то блин рампу им слабо открутить... 3 болтика блин сложно.... сами то понимаете о чем говорите нет?

Твоя точка зрения понятна.
Вопрос не в том - сложно или нет,
а в наличии такого способа.
Вопрос ко всем - есть жидкость Хай Гир аэрозоль с маленькой трубочкой (как ВД 40), так и очиститель инжекторов Хай Гир (не аэрозоль) - его надо лить в бак.
Какую из них лучше использовать для заливки в рампу или чистки
вручную?

[saint_guy]

ИМХО все лучше делать вручную... дело в том, что сама жидкость в момент не сожрет ту гадость, которая у тебя отложилась на форсунках, надо промывать, замачивать, подключать форсунки через батарейку, дабы они проссались...

[timaf]

дети малые... а вам слабо рампу открутить? у меня на все про все ушло 15 минут вместе с промывкой.... делал на прошлых выходных, когда вытащил форсунки, то понял, что весь хваленный Лукойл, Сибнефть и прочие каломагнаты льют нам в бак такое фуфло.... короче отмачивал сначала форсунки, потому что на донышке около распылителя был слой примерно 1,5 мм смол, сами еле сцали.... использовал 2 больших баллона Hi Gear чтобы они нормально промылись, а то, что предлагает тот матизовод-букашкин, это чушь полная, если хочешь что то сделать, то делай это по-нормальному, не жалея ни рук ни времени... а то блин рампу им слабо открутить... 3 болтика блин сложно.... сами то понимаете о чем говорите нет?

Вам то А-шникам легко не то что нам c движками S, я все руки исцарапал столько мату выговорил когда головку снимал:))
Ну вытащил форсунки и как просто так эту смолу протер и все? или как то еще нада чистить? Буду теперь еще голову скидывать :)

[Андрей 24]

Здесь человек просто спросил, я ему ответил, делать можно по разному, у себя на А моторе я снимал и чистил один раз, остальные разы просто сняв топлипровод и подключив компрессор промываю на месте, смысла снимать форсунки я не вижу ни какого, тот налет что на них с низу образуется не влияет на факел распыла, и для средней загаженности хватает 2-3 мл клинера на каждую форсунку, сколько тратить времени и денег на свою машину каждый решает сам.

[valent]

а я в бак поллитры ацетона на 20 литров бенза и норма!!! проверено работает нареканий НЕТ!

[saint_guy]

люди, я не пытаюсь спорить, просто приучен делать все не как легче и проще, а как положено и лучше... не важно сожрет ли это у меня 100 рублей на флакон Hi Gear или 70 рублей... о чем речь то? понятно, что вопрос был изначально в другом, просто мне кажется, что нехер лить ацетон в бензин, по-моему мнению он разжижает масло + если есть лишних 20 минут, то лучше снять форсунки, благо на дрыгателях серии A это делается в течении "пока не выкурил папиросу"

[Б.Б.]

Поглядел я на движок в выходные -
показалось мне это дело сложным.
На впускном коллекторе интересные болтики -
типа мебельных, круглые а в центре как бы маленькая гаечка.
Да и шлангов много - умная черно-белая книга Легион ясности
мне тоже не добавила.

[saint_guy]

А какая движка то у тебя? для того чтобы промыть форсунки не надо снимать впускной коллектор, форсунки совсем в другом месте стоят... Через впускной идет только воздух....

[ARN]

... Через впускной идет только воздух....ошибаетесь, еще идет часть картерных газов и часть выхлопных газов из системы EGR (если машина не новая- мазут )

[saint_guy]

ARN, не спорю.... просто все это относится к воздуху, т.е. бензина там нет... если уж на то пошло, то еще туда идет патрубок с адсорбера, который улавливает бензиновые пары и дообогащает смесь.... просто все это воздух... я ж не сказал кислород :)

[Б.Б.]

А какая движка то у тебя? для того чтобы промыть форсунки не надо снимать впускной коллектор, форсунки совсем в другом месте стоят... Через впускной идет только воздух....

Движок 4AFE

[us]

Мужики, а прокладки на форсунках как вы думаете надо менять? А то вытащишь их, а прокладки *****о и новых нет.
карина 1994

[saint_guy]

Уважаемые... ну вы прикиньте сами... на них бензинчик попадает.... а тут их блок греет... конечно они рассыхаются... деревенеют.... там не прокладки, а колечки на сами форсы одеты... стоят копейки... у нас в спец магазине по япмобилям стоят 15 рублей комплект... ну о чем речь то? форсунки стоят Denso, если поподбирать, то думаю и от тазов подойдут... конечно лучше поменять, хотя сам тупанул и не сменил... пришлось потом заново разбирать... У меня 7Афе двигло, судя по тому, что форсунки вертятся вокруг своей оси даже после того, как притянул уже рампу, то создается такое впечатление, что давление в рампе небольшое, но все равно на всякий случай поменял...
Не знаю как на 4афе, а у меня все по-простому.... снимаешь тросик газа, откручиваешь 2 хомута картерных газов, убираешь все лишнее, смотришь на рампу и реально понимаешь, что держится он на 3 болтах через пластиковые проставки... откручиваешь эти три злосчастных винтика, только трещетка нужна с головой не убитые, потому что сорвать прикипевшие алюминевые болты достаточно проблематично... откручивать постепенно все три, чтобы не вызвать перекос.... потом их вытаскиваешь из пластиковых проставок и одновременно сдергиваешь рампу... я даже подводящие шланги не снимал, только скинул давление с системы... когда будете рампу сдергивать аккуратнее с проставками, они почти не держаться и про....бать их плевое дело... ну а далее все понакатанной... как писал выше.... сборка в обратном порядке...